Expediční Tatra opět vyrazila kolem světa. Už na D1 potřebovala upouštění pneu
Na startu unikátní expedice jsme prozkoumali speciálně upravenou Tatru Terrn 1. Původně měla sloužit v Iráku, nyní ji ale čeká čtvrt miliónu kilometrů ve více než šesti desítkách zemí.
Svezli jsme se Tatrou, která pojede kolem světa. Bude mít unikátní záchod
Auto má v plánu zdolat na 270 tisíc kilometrů. Projede přitom 70 zemí světa. Expedice je otevřená pro další účastníky.
Adéla Gondíková: Řvali na mě: Buranko!
Herečka, zpěvačka a moderátorka Adéla Gondíková (46) bydlí za Prahou a tudíž musí dojíždět. Díky tomu se stala vynikající řidičkou. Řidičský průkaz si ale dělala na zapřenou.
Poslední osobní Tatra byla Beta. V Příboře pak mohly vznikat třeba obří Audi
Pár kilometrů od hlavního závodu Tatry v Kopřinici se v Příboře po celá desetiletí vyráběly osmiválcové limuzíny 603 a 613. Tato éra skončila před 20 lety.
Toyota Auris Touring Sport 1.8 - jak se jezdí s hybridem?
Kvalitu interiéru bych zhodnotil na výbornou, hlavně vzhled palubní desky a vysoký podíl měkčených plastů a syntetické kůže.
Tatra opět staví expediční vozidlo. Za dva roky má najet 270 000 kilometrů
Příští rok se mají vydat na cestu kolem světa Petr Holeček a Marek Havlíček. Expedice se však kromě nich zúčastní dalších 600 lidí.
Před dvaceti lety přestala Tatra vyrábět osobní auta. V Příboře chystají výstavu
V červnu se v areálu Kulturního domu v Příboře otevře výstava mapující historii zdejšího závodu Tatra Příbor, která se datuje od padesátých let minulého století. Právě zde se vyráběly poslední osobní vozy jedné z nejstarších světových automobilek.
Slováci neuspěli. Karosérii Tatry 613 před 50 lety museli stvořit v Itálii
Tatra 613 se na veřejnosti poprvé ukázala během Rally Šumava v roce 1971. O jejím vzhledu se však rozhodlo již o dva roky dříve.
Hyundai se vrhl na umění po vzoru BMW
Divize N se pustila do tzv. artových automobilů, kterými se proslavil mnichovský bavorák.
Citroën Xsara Picasso 1.8i - zkušenost po 15 000 kilometrech
Co k autu, hezky drží stopu, je tam hodně místa, ale při porovnání se stejně starým Renaultem Scénicem mi přijde méně domyšlený (méně praktický).
Tatra Phoenix výškovou nemocí netrpí. V Jižní Americe vozí turisty až do 5700 m
Během šestihodinové jízdy proveze speciální Tatrabus turisty pouští Atacama. Zatímco vůz žádný doping nepotřebuje, lidé mají k dispozici kyslíkové masky.
Tatru 57 K zkonstruovali pro Československou armádu. Posloužila však Wehrmachtu
Tatra 57, známá na veřejnosti spíše pod označením Hadimrška, se v průběhu let výroby modernizovala. Byl z ní odvozen také lehký velitelský automobil.
Rosenbauer + Tatra + Volvo = Tigon
Kopřivnická Tatra se podílela na vzniku unikátního hasičského vozu do těch nejnáročnějších podmínek.
V Česku je na prodej raritní Tatra s politickou minulostí. Připravte si miliony
I na české inzerci se občas najdou k mání vozy za naprosto rekordní částky. Mezi takové exempláře určitě patří tato vskutku speciální tatrovka, která vozila pozadí jednomu známému politikovi a nynější majitel za ni chce opravdu pořádný ranec peněz.
Pět tipů na jednodenní výlet autem
Jednou z mnoha výhod Česka je, že se v pohodě za jeden den otočíte napříč republikou. Pravda, že hromadnou dopravou by to nešlo, ale s trochou řidičských zkušeností a spolehlivým autem, které se popere s pověstnými okreskami, to určitě zvládnete.
Z tohoto okruhu pro motokáry se zamotá hlava. Vývrtkou stoupá 12 metrů do výšky
Poblíž Niagarských vodopádů v kanadském Ontariu byla otevřena úžasná motokárová dráha, u které si tvůrci nejspíš řekli, že kroužit na plácku obestavěném pneumatikami už musí přece každého nudit. Výsledek tedy vypadá spíše jako reálná verze autodráhy Hot Wheels.
VIDEO: Řidička dvoupatrového autobusu úžasným smykem odvrátila katastrofu
Úžasný manévr vystřihla jistá řidička dvoupatrového autobusu ve Skotsku, když se musela za každou cenu vyhnout automobilu v protisměru. A spatřit „dvoupatrák“ ve smyku na sněhu, to se vám každý den nepoštěstí.
Pohled pod karoserii slavného DeLoreanu odhaluje zajímavost s „českou" stopou
Všichni ho znají z legendárního filmu Návrat do budoucnosti, ale málokdo už ví, že i tento futuristicky vypadající sporťák z 80. let využívá pod svou nerezovou karoserií techniku, kterou dávno před vznikem DeLoreanu poprvé uvedl do výroby Hans Ledwinka, slavný inženýr kopřivnické Tatry.