Střet se zvěří: Jak nové pravidlo rozhoduje o tom, zda vám vyplatí pojistku
Srážky se zvěří patří mezi nejčastější dopravní nehody mimo obec v Česku, zejména na jaře a na podzim. Tyto nehody často způsobují značné škody, zejména u moderních vozů. Od loňského roku platí nová pravidla pro plnění pojišťoven při střetu se zvěří. Víte, jaké náklady vám pojišťovna uhradí a co budete muset zaplatit sami?
Jak přehrávat video v autě? Existují na to aplikace, i když je to nebezpečné
Přehrávání videí v systému Android Auto je oficiálně zakázané a řidiči se k němu dostanou jen s pomocí neoficiálních aplikací a obcházením zabezpečení. Takové řešení však může přinášet technické problémy i bezpečnostní rizika. Systém Apple CarPlay by naopak měl brzy nabídnout oficiální podporu přehrávání videí například přes službu Apple TV – ovšem pouze za jasně daných podmínek.
Jawa 21 Pionýr byla víc, než jen malý motocykl. Kdo měl pincka, byl král silnic
Jawa 21 Pionýr, ikonický motocykl z dob socialismu, se stal symbolem mládeže a snem každého kluka. Tento fenomén, vyráběný v Povážských strojírnách, dodnes vyvolává nostalgii a vzpomínky na bezstarostná léta. Jaký byl jeho vliv na tehdejší generaci a proč je stále tak oblíbený?
Zapomenutá tříkolka z Liazu: Měla vozit malý náklad, výroba ale rychle skončila
Na konci devadesátých let minulého století se značka Liaz pokusila zachránit jeden ze svých závodů neobvyklým projektem. V továrně na Slovensku vznikla malá užitková tříkolka, která byla určená pro rozvážku zboží ve městech a ve firmách. Kuriózní vozidlo s jediným předním kolem a s místem jen pro řidiče ale nakonec doplatilo na náročnou ekonomiku výroby a po několika letech zmizelo z trhu. Připomeňme si příběh tohoto zapomenutého Liazu.
Zničená autobaterie po pár měsících provozu. Může za to start stop systém?
Moderní vozidla skrývají pod kapotou technologie, které starším generacím řidičů často vůbec nic neříkají. Lidé ve snaze ušetřit při pravidelné údržbě občas dělají kroky, které je ve finále stojí mnohonásobně více peněz. Typickým příkladem je autobaterie a dnes už zcela běžný systém start stop. Když do takto vybaveného vozu namontujete obyčejný levný akumulátor z hypermarketu, zaděláváte si na pořádný problém.
Vypadá jako starý karavan po dědovi. Uvnitř se ale skrývá moderní interiér
Retro vzhled z padesátých let a moderní výbava dneška. Americká společnost Sunset Park RV představila kompaktní karavan Sunset Park RV Retro R126, který kombinuje ikonický design starých obytných přívěsů s technologiemi 21. století. Lehký přívěs pro dva nabízí plně vybavený interiér, solární panel i klimatizaci a chce zaujmout také relativně dostupnou cenou.
Odkládání tankování spolehlivě ničí skrytý díl auta. Oprava stojí celou výplatu
Mnoho řidičů zná ten pocit velmi dobře. Na palubní desce se rozsvítí kontrolka paliva, ale čerpací stanice je buď daleko, nebo zrovna chybí čas zastavit. Jízda na takzvané hladové oko se na první pohled zdá jako nevinná záležitost. Většina aut přece zvládne ujet ještě desítky kilometrů, takže panika obvykle nebývá na místě. Tento běžný zlozvyk ale nepozorovaně poškozuje jednu z nejdražších součástek ve vašem voze. Účet za následnou opravu pak hravě spolkne podstatnou část výplaty.
Sluneční clona má skrytou funkci. Oslnění lze vyřešit jediným pohybem ruky
Každý řidič občas bojuje s ostrým světlem, které ho za volantem nepříjemně oslepuje. Sluneční clona patří k základní výbavě každého vozidla a většina lidí ji zná jen v její jedné jediné poloze. Existuje u ní ale jedna velmi užitečná funkce, o které spousta motoristů nemá tušení. Právě tento drobný detail dokáže výrazně zpříjemnit cestování a ochránit zrak před paprsky z úhlů, kde by lidé ochranu možná nečekali. Odhalíme vám toto tajemství a podíváme se i na pár dalších drobných vychytávek v interiéru vozidla, které běžným uživatelům denně unikají.
Levný karavan pro každého? Tenhle kompaktní přívěs má postel, kuchyň i sprchu
Koncept malého karavanu od řeckých designérů slibuje levné a praktické cestování. Kompaktní obytný přívěs nabízí postel, kuchyňku i sprchu, přitom jej zvládne utáhnout běžné auto a díky malým rozměrům se hodí i do úzkých ulic. Pokud by se projekt dostal do výroby, mohl by zaujmout cestovatele hledající dostupný a snadno ovladatelný karavan.
Zlozvyk řidičů na křižovatce ničí auto. Účet za opravu pak nemile překvapí
Každodenní řízení auta přináší rutinu. Lidé často zastaví na červenou, nechají zařazenou jedničku a nohu drží na levém pedálu. Sešlápnutá spojka je pro mnoho motoristů naprosto běžnou záležitostí. Tento zdánlivě nevinný zvyk si ovšem vybírá tvrdou daň na mechanických částech vozu. V útrobách auta probíhá pod vysokým tlakem proces, který zbytečně opotřebovává klíčové součástky, a dříve či později se tato praxe projeví vysokým účtem za opravu.
Skrytá funkce klíče od auta zachrání situaci i při vybité baterii
Stojíte na parkovišti s plnými taškami nákupu, saháte do kapsy pro dálkové ovládání a po stisknutí tlačítka se nestane vůbec nic. Auto nereaguje, zrcátka zůstávají zaklopená a dveře nejdou otevřít. Mnoho řidičů v takové chvíli propadá panice a začne v telefonu hledat číslo na asistenční službu.
Bezdrátové nabíjení v autě ničí telefon. Mobil tím trpí víc, než možná tušíte
Běžná ranní rutina mnoha řidičů vypadá vlastně docela podobně. Člověk nasedne do svého vozu, odloží chytrý telefon na vyhrazenou gumovou podložku ve středovém panelu, zapne oblíbenou navigaci a rovnou vyráží do ulic. Všechno působí nesmírně moderně a elegantně, protože nikde nepřekáží žádné zbytečné dráty. Cesta plyne, hudba hraje z reproduktorů a po hodině jízdy řidič bere svůj přístroj zpět do ruky.
D4 dostane ochranný štít: téměř 27 km oplocení má zabránit střetům se zvěří
Na frekventované D4 mezi exity Mníšek pod Brdy a Dobříš – jih vzniká nové, téměř 27 kilometrů dlouhé oplocení, které má zvýšit bezpečnost provozu a zabránit střetům se zvěří. Podle ŘSD projede tímto úsekem denně až 30 tisíc aut, z toho čtvrtinu tvoří kamiony, a právě vysoká intenzita dopravy je hlavním důvodem investice za 26,79 milionu korun bez daně.
Trend z TikToku: Z aut mizí radarové senzory. Jaké značky si zloději vybírají?
Po vlně krádeží katalyzátorů čelí majitelé nových aut další hrozbě – zloději se nově zaměřují na asistenční senzory ukryté za emblémy značek. Jak upozornil magazín Road & Track, demontáž radaru může trvat pouhých 30 sekund a pachatelům stačí obyčejný šroubovák. Nejčastěji jsou podle policie v New York City terčem vozy Mercedes-Benz, Hyundai, Honda a Mazda. Trend se šíří i přes sociální síť TikTok.
Odemkněte si skryté nastavení v Android Auto: Zpřístupníte si tak více funkcí
Skryté nastavení v systému Android Auto umožňuje řidičům odemknout zajímavé funkce, které běžní uživatelé nevidí. Stačí pár klepnutí a získáte přístup k vývojářskému režimu, dalším aplikacím i pokročilým volbám systému. Některé možnosti ale Google standardně blokuje kvůli bezpečnosti při řízení.
Sůl, vlhkost a rez: Smrtící kombinace, která útočí na vaše auto každou zimu
S příchodem jara se řidiči potýkají s následky zimní údržby silnic, která letos dosáhla rekordních hodnot. Intenzivní posyp a solení mohou mít negativní dopad na stav vozidel, což vyžaduje zvýšenou péči a kontrolu. Jak se připravit na jarní údržbu auta a minimalizovat škody způsobené zimními podmínkami?
Peugeot 207: koupit starší kus s naftovým motorem 1.6 HDi?
Peugeot 207 1.6 HDi má sice skvělý poměr výkonu a spotřeby, ale u starších kusů je nutné pečlivě prověřit technický stav. Klíčovou roli hraje servisní historie, stav emisních komponent a celkové opotřebení podvozku.
Páčka na vnitřním zpětném zrcátku je užitečná. Mnoho řidičů ale její účel nezná
Možná jste si toho už také všimli při pohledu do některých ojetých vozů nebo i nových modelů, které nejsou vybaveny automatickým stmíváním. Na spodní hraně vnitřního zpětného zrcátka vyčnívá malý prvek, kterým je mechaničká páčka. Vypadá jako zapomenutý detail ze starých škodovek, ale nenechte se zmást. Tahle nenápadná páčka na zrcátku je váš nejlepší přítel pro noční jízdy.
Ruka na řadicí páce může urychlit opotřebení převodovky a prodražit servis
Pravá ruka ležérně položená na řadicí páce vypadá pohodlně a řidičům dává pocit, že mají vůz plně pod kontrolou. Tento zdánlivě nevinný zvyk ale funguje jako skrytý faktor opotřebení převodového ústrojí. I když se páka nehýbe, uvnitř mechanismu se odehrává proces, který může v dlouhodobém horizontu vést k nákladným opravám. Podobně problematické je i zbytečné stání na spojkovém pedálu. Co se děje v útrobách vozu a proč výrobci před těmito návyky varují?