Vyčítají si bezohlednost. Cyklisté ani řidiči často neznají základní pravidla
Cyklisté a řidiči. Dvě skupiny, které si na silnici vyčítají bezohlednost, rychlou jízdu a nevěnování se řízení. Ovšem ani jedna skupina dostatečně nezná zákony, jimiž se má řídit, a dopravní značení. Ukázal to průzkum iniciativy Dám respekt mezi kurýry společnosti Wolt.
Stát vyčlenil na podporu elektromobility šest miliard. Postaví se dobíječky
V současné době existuje v České republice přibližně 4300 dobíjecích stanic. Rychlé dobíjení umožňuje zhruba každá čtvrtá. Takto hustá síť by postačovala pro dobití čtyřnásobného počtu elektromobilů než kolik jich je v České republice v současné době registrováno do provozu. Přesto tempo rozvoje dobíjecí sítě nesmí zpomalit. Chce to tak i Evropská unie.
Proč elektromobily neplatí dálniční známky? Odpověď možná někoho překvapí
Je to otázka, na kterou nezná odpověď mnoho řidičů. Proč elektromobily nemusí platit dálniční známku stejně jako auta na klasický pohon? Elektromobily přece také jezdí po dálnicích a „ničí“ silnice stejně jako auta na běžný benzinový nebo naftový pohon. Ne-li více, protože jsou těžší. Je to nespravedlivé?
Omezení rychlosti bez důvodu? Na dálnici D2 u Blučiny musí řidiči zpomalit
U řady řidičů vyvolává otazníky dlouhodobé omezení rychlosti na 100 kilometrů v hodině na dálnici D2 ve směru na Břeclav. Omezení přikazuje dočasná dopravní značka, ovšem v okolí nejsou viditelné žádné práce, které by zpomalení zdůvodňovaly. Proč zde musí řidič šlapat na brzdy, vysvětlila Deníku Lucie Trubelíková z Ředitelství silnic a dálnic.
Asistenční systémy na motorkách. Pomocníci nebo riziko? Zjistěte, jak je využít
S asistenčními systémy se setkáváme nejen u moderních aut, ale také u motocyklů. Jejich úkolem je zlepšovat komfort jízdy, v kritických situacích převzít část kontroly nad motocyklem a tím pomoci jezdci lépe je zvládnout. Víte, kterými z asistenčních systémů je vybavena vaše motorka a vyznáte se v jejich zkratkách?
Novinka pro hříšníky za volantem: bez terapeutického kurzu vám řidičák nevrátí
Od dubna budou muset všichni šoféři, kterým úřady zakázaly řídit motorové vozidlo na dobu nejméně 18 měsíců, absolvovat kromě autoškoly také terapeutický kurz. Rozsah takzvaného nápravného kurzu je stanoven na 20 hodin skupinové terapie pod vedením vyškolených lektorů. Další nepříjemnou zprávou je fakt, že pro hříšníky nebude kurz zadarmo. Podle vyhlášky ministerstva dopravy bude stát více než 13 tisíc korun.
Za projíždění žluté hrozí vysoká pokuta a šest bodů. Existují ovšem i výjimky
Astronomická pokuta a připsání trestných bodů do karty řidiče i ztráta řidičského průkazu. To mohou být důsledky projetí křižovtkou ve chvíli, kdy na semaforu svítí žlutá barva. Zvýšení pokuty je součástí zpřísnění postihů v novele zákona o silničním provozu, který začal platit od ledna.
Jízda na žlutou na semaforu. Pokud můžete, zastavte a neriskujte zbytečně pokutu
Také se snažíte projet křižovatku na poslední chvíli těsně před tím, než na semaforu zasvítí po žluté červená? Mnoho řidičů to tak dělá pravidelně. A riskují tím pokutu. Pojďme si zopakovat, co přesně světla na semaforech řidičům přikazují.
Otázky při testech autoškol se budou rozšiřovat. Bude jich nejméně 1500
Minimálně 1500 otázek bude v zásobníku při závěrečných zkouškách v autoškole. Prvních zhruba sto otázek přibylo v polovině března. Žáci autoškol skládající závěrečnou zkoušku ještě v prvním březnovém týdnu měli tedy menší výhodu, v zásobníku měli méně otázek, něco málo přes tisíc.
Rekordní zájem o značky na přání: Loni za ně zaplatilo téměř šest tisíc řidičů
Bezmála 5,8 tisíce kusů registračních značek na přání bylo loni vydáno v České republice. Za osm let, kdy si mohou řidiči pořídit značky se svou kombinací písmen a číslic, se jedná o rekord. Důvodem může být i fakt, že od února si mohou majitelé aut žádost o svou značku vyřídit online přes Portál dopravy.
Nemá to logiku: Jednodenní dálniční známka neplatí 24 hodin, ale jen do půlnoci
Jednodenní dálniční známku si mohou řidiči koupit od začátku března. Ovšem jak se ukázalo, jednodenní známka automaticky neplatí 24 hodin, ale vyprší v půlnoci dne, kdy byla zakoupena. Čili pokud si ji řidič koupí ve 22 hodin, bude platná pouze dvě hodiny. Na omezenou platnost upozorní systém při nákupu.
Kdo zaplatí dálnici D55 na jižní Moravě? Stát uvažuje i o podílu soukromníka
Čtyři úseky dálnice D55 na jižní Moravě měří 37 kilometrů a stojí zhruba deset miliard korn. Ředitelství silnic a dálnic nyní řeší další možné zdroje na pokrytí nákladů. Jednou z variant je i podíl soukromníka. D55 povede z části ve zcela nové stopě, částečně v trase stávající silnice I/55. Dokončena má být v roce 2033.
Dálniční známka výhodně za starou cenu? Zbývá jen pár hodin, pozor na překupníky
Řidiči, pozor, máte poslední šanci koupit roční dálniční známku za starou cenu! Na její nákup zbývají dva dny. Od pátku 1. března se její cena zvedne z 1500 na 2300 korun. Začnou platit také úpravy cen kuponů s kratší dobou platnosti a přibude nová známka jednodenní.
Hrozí kolaps veřejné dopravy? Řidiči autobusů jsou do důchodu a mladí nejsou
Sháníme řidiče autobusů, zn. spěchá. V Čechách chybí šoféři autobusů a podle odborníků bude brzy mnohem hůř. Jejích průměrný věk se totiž pohybuje od pětapadesáti do šedesáti let. Jen do věkové kategorie 55 let a více spadá 40 procent všech řidičů. Co se stane, až tito řidiči půjdou do penze?
Česko jako autovrakoviště v srdci Evropy? Řešením problému jsou mladé ojetiny
S průměrným stářím osobních automobilů 16,2 roku je Česko označováno jako vrakoviště Evropy. Nejrychlejší cestou k omlazení vozového parku by bylo, kdyby Češi přesedli do nových aut. To ale kvůli jejich vysokým cenám, ale i zvýšeným životním nákladům, není reálné. Na nové auto zkrátka mnozí Češi nedosáhnou. Řešením by však mohla být postupná obměna starých aut alespoň za mladé ojetiny.
Nová éra technických průkazů. Otázky se množí, my na ně odpovídáme
Revoluce v technických průkazech začala platit 1. ledna 2024. Skončilo totiž vydávání velkých technických průkazů v papírové podobě, malé techničáky navíc už nemusí řidiči povinně vozit v autě. Někteří řidiči na změnu reagují s nelibostí. Tady jsou některé jejich otázky a odpovědi na ně.
Jízda na LPG láká řidiče výhodnou cenou. Autoplyn je o půlku levnější než benzin
Loni bylo registrováno bezmála 3,5 tisíce nových vozů s továrním zástavbou LPG. To je o zhruba pět set méně než v roce 2022, který byl ovšem rekordním. Hlavním důvodem je levnější provoz. Litr LPG se dlouhodobě prodává o polovinu levněji než klasická fosilní paliva. Naopak zájem o pohon na stlačený zemní plyn (CNG) nadále klesá.
Stovky sedmnáctiletých řidičů už brázdí silnice. Mentory jim dělají rodiče
V průběhu lednu úspěšně absolvovalo závěrečnou zkoušku o řidičské oprávnění 666 sedmnáctiletých řidičů. Necelá polovina z nich ještě čeká na předání řidičského průkazu. Zároveň se plní i registr mentorů, kterých bylo podle informací mluvčího ministerstva dopravy Františka Jemelky ke konci ledna zapsáno 1050.
Návrat do autoškoly čeká více než dvě desítky řidičů. Jinak přijdou o papíry
Dvě desítky začínajících řidičů museli za první měsíc nového roku dočasně odevzdat svůj řidičský průkaz. Doplatili totiž na řidičák na zkoušku. Tato novinka určuje dvouletou lhůtu, během které nesmí začínající řidič spáchat závažný přestupek, tedy ten hodnocený v novém bodovém systému maximálním počtem bodů. Pokud se tak stane, musí řidič absolvovat zdokonalovací kurz. Pokud tak neučiní, o řidičák zcela přijde.