Lidé si utahují ze jména Karoq. Škodě navrhují jiné názvy, třeba Kardiaq a Svejq
Až česká automobilka Škoda představí nástupce kompaktního SUV Yeti, je možné, že už neponese lehce upravené jméno mýtického sněžného muže, ale poněkud zvláštní název Karoq. Ten si škodovka registrovala na patentovém úřadě začátkem března.
Lamborghini Huracán Performante má 640 koní a aktivní aerodynamiku
Rekordman z Nürburgringu se konečně představil v celé své kráse. Podle očekávaní je lehčí, výkonnější a dostal rovněž aktivní aerodynamiku.
Nokian bude skenovat pneumatiky za jízdy
Nokian Tyres společně s řetězcem autoservisů a pneuservisů Vianor uvádějí na trh technologii, která měří hloubku dezénového vzorku během jízdy a informuje o ní řidiče.
Opel na moři: naftový „vůl“ pro rychlé čluny
Nespletli jsme se, ani nejsme vulgární. Švédská společnost Cimco Marine AB totiž pro svůj lodní motor pro rychlé čluny OXE, což ve švédštině znamená vůl, použila turbodiesel od Opelu.
Zakladatel Googlu věří v budoucnost létajících aut. Investuje do jejich vývoje
O létajícím autu jako dopravním prostředku budoucnosti se mluví už několik desetiletí. Zatím se ale nikomu nepovedlo postavit stroj, který by se nějak výrazně prosadil a rozšířil. Pokouší se o to i jeden ze zakladatelů společnosti Google Larry Page.
Škoda si zaregistrovala názvy svých modelů v USA. Vstoupí na americký trh?
Česká automobilka Škoda Auto si u amerického patentového úřadu nechala registrovat jména většiny svých současných modelů. To, společně s dalšími událostmi a náznaky, může znamenat, že se mladoboleslavský výrobce v příštích letech pokusí o vstup na trh v USA.
Malé motory od Fordu by mohly vydávat "hutnější" zvuk. Kvůli úspoře paliva
Automobilka Ford si patentovala technologii, která využívá falešný zvuk motoru k dosažení nižší spotřeby paliva. I když to na první pohled vypadá trochu nesmyslně, myšlenka principu je vlastně jednoduchá.
Novinka v motorkářské výbavě „Made in Czech Republic“
aneb „Počítej s nejlepším, buď připraven na nejhorší…“ Pravidlo, které na motorce platí dvojnásob. Základní podmínkou zdaru cesty je dokončit ji… Startuje motorkářská sezóna, čas pravidelných i nepravidelných vyjížděk, plánování a uskutečňování moto-výletů, srazů, ideální čas pro návštěvu přátel a zdolávání i tisíce kilometrů dlouhých cest.
Hyundai si nechal patentovat skládací městské auto
Automobilka Hyundai si ve Spojených státech nechala patentovat skládací městské auto. Takový vůz by uměl měnit svoje rozměry, což by mohlo pomoci s parkováním v přeplněných městech, kde je často problém najít dostatečně velké místo.
Volvo ukazuje Koncept 26. Chce přesvědčit o komfortu autonomního řízení
Volvo patří mezi automobilky, které věnují velké úsilí vývoji technologií pro autonomní řízení. Na autosalonu v Los Angeles se výrobce snaží ukázat, jak moc může být autopilot příjemný.
Chytré pneumatiky – co mohou nabídnout?
Od 1. listopadu minulého roku musí být každý nový osobní automobil vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Ten je totiž klíčový nejen pro bezpečnou jízdu, ale také pro optimální vlastnosti pneumatiky, její životnost, a nemalou měrou ovlivňuje také spotřebu paliva. Mimo technologii TPMS ale moderní pláště nabízejí i další funkce. Pojďme si je představit.
Aerodynamika aut: Avantgarda 30. let aneb začátek konce krabic na kolech (3. díl)
Jestliže do konce dvacátých let byly aerodynamické vozy jen pouhou raritou, pak roky třicáté můžeme označit za jejich kolébku.
Deset nestačí, Ford má v plánu jedenáctistupňový automat
Ještě relativně nedávno se i v luxusních vozech běžně nabízely měničové automatické převodovky se čtyřmi stupni. Dnes už si mnoho řidičů zvyklo na automaty osmistupňové tak, jako by tu byly vždycky, a výrobci chtějí jít dál. Konkrétně Ford si patentoval nákres jedenáctistupňové převodovky.
Motory a zase jen motory: vstřikování kontra karburátor (3. díl)
Po mnoho desítek let v motorovém prostoru osobních vozů trůnil karburátor, ve kterém se směšoval vzduch s palivem. Jeho vládu však ukončil nástup systémů vstřikování v 70. a 80. letech.
Motory, motory a zase jen motory: dvoutakty, čtyřtakty, řadové, vidlicové, boxery, wankely… (2. díl)
Od doby, kdy se objevily první spalovací motory, už uběhla pěkná řádka desítek let a ta přinesla několik technických řešení, jež se při jejich stavbě používala nebo používají.
Motory, motory, motory a zase jen motory: o ně jde v první řadě (1. díl)
Automobil je pro dnešní civilizaci nejen samozřejmostí, ale i nutností. Jeho srdcem je pohonná jednotka či, chcete-li, motor a právě na něj se z různých úhlů podíváme v našem seriálu. Ale pojďme nejprve na začátek.
Co možná nevíte o svém automobilu: Brzdy aneb zastavit se nakonec musí (7. díl)
Automobily jsou tu proto, aby jezdily. Jenže k tomu potřebují nejen pohonnou jednotku, kola, na která se její síla přenáší, a další technické prvky, aby nás dopravily z místa A do místa B. Neméně důležitý, nebo snad ještě důležitější je brzdový systém.
Mercedes-Benz CLS 350 BlueTec 4Matic: Stará láska nerezaví
Zatímco výrobní program stuttgartské firmy nabývá díky mnoha automobilním novotvarům mamutích rozměrů, stálice jménem CLS zůstává jistotou.
Co možná nevíte o svém automobilu: Ženské vynálezy se staly samozřejmostí (4. díl)
Je zakořeněnou představou, že vše kolem automobilů je jaksi mužskou doménou. Nicméně v době genderové rovnosti už to není pravda a vlastně ani nikdy tak úplně nebyla.