Zatopené auto: jak postupovat a kdy ho raději nechat sešrotovat?
Zatopený nebo zcela utopený automobil je noční můrou majitele každého vozu. Ale když už se to stane, co udělat se zatopeným autem? A jak poznáte, že má smysl vozidlo ještě opravovat? Přinášíme několik praktických rad, jak postupovat v případě, že vám voda auto poškodí.
Ředitelství silnic a dálnic rozhodlo: poškozený most v Opavě půjde k zemi
Klíčový most v Ratibořské ulici, spojující slezskou metropoli Opavu s Hlučínskem, natolik poškodila velká voda, že ho bude nutné celý zbourat. Ve středu ráno o tom rozhodlo Ředitelství silnic a dálnic. „Čekal jsem, že to bude špatné. To, co jsme viděli, je tragické, katastrofální,“ prohlásil primátor Opavy Tomáš Navrátil na sociální síti v reakci na katastrofu, kterou po sobě velká voda ve městě zanechala.
Seznamte se s Moranou. Samohybná houfnice má jako základ tatru
Excalibur Army, dceřiná společnost strojírenského holdingu Czechoslovak Group (CSG), představila na posledním veletrhu bezpečnostních technologií IDET v Brně systém Morana. Samohybná houfnice Morana má plně automatický nabíjecí systém, navádění a zaměřování hlavní zbraně, kterou je 155mm kanón o délce 52 ráží s dostřelem kolem 42 kilometrů se standardním střelivem. Komplet veze 45 nábojů a dokáže vystřelit až šest nábojů v první minutě.
Legendární hadráky na cestách. Velorex čundr zavítal také do Litvínova
Přijelo jich sice jen deset, přesto vzbudily patřičný rozruch. Ptáte se kdo? Tak to byla tříkolová vozítka značky Velorex. Jejich majitelé si ve středu při již 28. ročníku Velorex čundru udělali při svém letošním putování Českem zastávku v auto retro muzeu Veteráni v Litvínově. A rozhodně se bylo na co dívat. Některá vozítka byla pěkně „vytuněná“ další se zase co nejvíce přibližovala původnímu originálu. Jiná na sobě měla stopy po jízdách českými městy.
Budou se zavírat automobilky? Pro koncern Stellantis není situace udržitelná
Z Evropy Citroën, Peugeot, Opel (potažmo v Británii Vauxhall), DS Automobiles, Fiat, Maserati, Lancia, Alfa Romeo, Abarth. Z USA potom Chrysler, Dodge, RAM a Jeep. Kolik značek je pro jeden korporát příliš mnoho? Ukazuje se, že právě 14 samostatných značek aut, které pod sebou má obří koncern Stellantis, je těžko stravitelným soustem. Mluví se o tom už dlouho, nyní je to ovšem potvrzeno přímo od zdroje: Některé značky nemají svou budoucnost jistou.
Fotosoutěž Dovolená s autem 2024: Ve 3. kole se nejvíc líbil snímek ze Švýcarska
Léto je časem objevování a cestování do oblíbených turistických destinací, ať už v Česku nebo v zahraničí. Proto jsme pro vás připravili další ročník oblíbené soutěže Dovolená s autem, ve které můžete vyhrát zajímavé ceny pro řidiče od TipCars.com a rodinné vstupenky do zábavního parku Mirakulum. Soutěž už je v plném proudu, zde hlasujte ve 3. kole a hlavně dál posílejte snímky z vaší dovolené s autem do dalších kol soutěže.
Skvělá Honda CB500 Hornet: malá velká motorka pro začátečníky i pokročilé
Trochu matoucí nadpis je ve skutečnosti absolutně přesný. Nový přírůstek do rodiny Hornetů je dokonalým univerzálem, který nadchne nováčky, ale nezklame ani zkušené jezdce. Honda CB500 Hornet všem dokáže nabídnout pohodové cestování i adrenalinový zážitek.
Smrt v zatáčce, osudové náledí, alkohol, útěk do polí. I slavní bourají
Náledí, smyk, tma. Nebo taky zbytečný risk a špatné místo ve špatnou chvíli, někdy navíc alkohol a podivné manévry. Nehody, často tragické, se nevyhýbají ani známým a slavným tvářím. Stejně jako spousta jiných smrtelníků, i zpěvačky, muzikanti, herci, sportovci a politici se v jedné osudové vteřině stali viníky nebo oběťmi.
TOP 12 nejdrsnějších závodů světa: od mexického šílenství po brutální džungli
Extrém, dobrodružství, adrenalin nebo jen bláznovství. Možná stručná a pro někoho jasná charakteristika vybraných motoristických podniků. Ty patří k nejoblíbenějším sportovním akcím, ale zároveň jsou často těmi nejnáročnějšími a možná i nejšílenějšími. Pokusili jsme se upozornit na některé, které se opravdu vymykají běžnému standardu. Tady jsou nejdrsnější závody světa.
Jsou potřeba tuny a tuny asfaltu. Na D55 už finišují s pokládkou povrchu
Těžko představitelné množství 136 100 tun asfaltu. Toklik je potřeba na devět kilometrů dlouhý úsek dálnice D55 mezi Moravským Pískem a Starým Městem. Na jeho první části mezi Moravským Pískem a Starým Městem u Uherského Hradiště jezdí v těchto chvílích válec. Ředitelství silnic a dálnic předpokládá, že celý úsek zprovozní v prosinci i s navazujícími stavbami, a to severně do Babic a jižně po Bzenec
Revoluce v bateriích pro elektroauta: do roku 2025 klesnou ceny o 40%
Akumulátorový pohon se stále více prosazuje napříč segmenty. Baterie do elektroaut by do roku 2025 měly podle odhadu Goldman Sachs zlevnit o 40 procent proti úrovni z roku 2022. Navíc mnoho údajů o baterii i její aktuální kapacitě půjde sledovat prostřednictvím speciálního bateriového pasu, který musí zavést výrobci elektromobilů nejpozději do roku 2027.
Coulthard prožene Prahou ostrou F1. Česko má rád a je i patronem Autodromu Most
Na akci Red Bull Showrun, která se uskuteční 17. srpna v Praze, se objeví jedna z významných tváří světa Formule 1, bývalý pilot David Coulthard. K České republice má velice blízko, poněkolikáté se tak vrátí do destinace, kterou moc dobře zná. Před 25 lety, v červnu 1999, se dokonce stal čestným patronem Autodromu Most.
První novodobé Škody Felicia se brzy stanou veterány. Sedan ale nakonec nevznikl
Škoda Felicia z devadesátých let bylo vlastně první auto, které se konstruovalo ve spolupráci mladoboleslavských techniků s jejich kolegy z německého Wolfsburgu. Během sedmi let se pak vyrobilo v závodech Mladá Boleslav a Vrchlabí 1,4 milionu exemplářů. Felicie se svého času nabízely ve verzích hatchback, kombi, pick-up i Fun. Jelikož prvním vyrobeným kusům bude během letošního roku již třicet let, můžou získat status veteránského vozidla.
Dvanáct hodin elektromobilem na Istrii. Redaktory zdržela jen kolona u Lublaně
Nejrychlejší možná trasa do Chorvatska zahrnující placené úseky v Rakousku a Slovinsku trvala z Hradce Králové 12 hodin. Pro hladší průběh doporučují redaktoři Deníku Petr Vaňous a Přemysl Spěvák dálniční známky nebo mýtného do tunelů pořídit online. Vyplatí se to nejen finančně.
Největší podzemní jezero v Evropě zaujalo i nacisty. Zřídili zde tajnou továrnu
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Největší podzemní jezero v Evropě má hladinu více než šest tisíc metrů čtverečních a hloubku přes metr. Nachází se zhruba 15 kilometrů od Vídně ve městě Hinterbrühl. Tento impozantní úkaz vznikl v roce 1912 po výbuchu v tehdejším sádrovcovém dole Hinterbrüh. Svou stopu zde zanechali i nacisté. Za druhé světové války zde vznikla tajná továrna.
Aut s pohonem 4x4 v ceně do 600 tisíc už zbylo málo. Z Evropy je pouze Duster
Téměř po půl roce jsme opět prozkoumali aktuální ceníky automobilek, které nabízejí dostupné modely s pohonem všech kol. V první dvacítce jsou automobily s cenovkami v rozmezí 437 - 815 000 korun. Zajímavostí je, že se do tohoto přehledu vešly také dva automobily s karosérií připevněnou ke klasickému žebřinovému rámu.
Od zlatých časů k poloprázdným halám: Autosalon v Ženevě definitivně končí
Ženevský autosalon byl svého času jednou z největších událostí v automobilovém průmyslu. Za jeho „zlaté éry“ vystavovalo na ploše ženevského výstaviště okolo 120 vystavovatelů, mezi nimiž nechyběla žádná z automobilek. Během několika dní se zde vždy stihlo vystřídat 600 000 návštěvníků. Tato éra už je ale pryč a po několika letech úpadku, kterému zasadila finální ránu pandemie covid-19, přišla zlomová, ovšem nepřekvapivá informace. Ženevský autosalon končí, a to patrně nadobro.
Známe nejrizikovější místa na cestách v Olomouckém kraji. Dávejte tam pozor
Na riziková místa na silnicích se zaměřila dopravní konference, která se uskutečnila v Červeném kostele v Olomouci. Zlepšení bezpečnosti na silnicích a upozornění na místa, kde se stává nejvíce nehod – tomu se věnovali zúčastnění odborníci, zástupci měst a obcí a kraje. Rozebíralo se na ní deset nejrizikovější míst na cestách Olomouckého kraje i lokality, které už se i díky těmto konferencím podařilo lépe zabezpečit.
Elektromobil prodražuje jeho schránka na energii, říká František Drábek ze Škody
František Drábek je ve strukturách mladoboleslavské automobilky mužem, který provází téměř každý nový model všemi fázemi vývoje. Od prvopočáteční myšlenky až po zahájení sériové výroby. Nyní už je zodpovědný za elektromobily, ale i díky jeho úsilí vznikla třeba první novodobá Octavia i nejnovější generace Kodiaqu, Superbu a koneckonců i Volkswagenu Passat. V rozhovoru s ním jsem se zajímal, jak dlouho se auta dnes vyvíjí a co to obnáší.