Ferrari vydraží úplně poslední LaFerrari Aperta. Tučný výtěžek půjde na charitu
Původně Ferrari plánovalo vyrobit pouze 209 kusů otevřené verze hypersportu LaFerrari. Nyní se situace mění. Italové vyrobili ještě jeden exemplář, který bude slavnostně vydražen. Peníze z prodeje poslední Aperty poputují na dobré účely.
Chystaný hypersport od Mercedesu pojede až 350 km/h. Naplno se ukáže zanedlouho
Již delší dobu víme, že očekávaný hypersport Mercedes-AMG pod označením Project One bude mít ústrojí silně odvozené přímo od Formule 1. Nové zprávy o maximální rychlosti vozu tedy nejsou ani tak překvapivé.
Audi zvažuje výrobu hypersportu. Prozatím si ale počkáme, prioritou jsou SUV
Divize Audi Sport, která je zodpovědná za rychlé modely německé značky, by v budoucnu mohla postavit ještě výkonnější model než je současné supersportovní R8. Tyto plány však budou muset zatím uhnout mnohem důležitějším projektům, kterých je opravdu požehnaně.
VIDEO: Těžký život s Chironem. Řídit nejrychlejší auto světa není jen radost
Prohánět se ulicemi v nejnovějším hypersportu pochopitelně zaručuje vysokou dávku pozornosti. A to dokonce i na pobřeží ve francouzském Cannes, kde se to luxusními auty jen hemží. Nezdařené manévrování s vozem za miliony je tak na očích spousty lidí.
Kolik žere Bugatti Chiron? Výsledky testů spotřeby ukázaly zajímavá čísla
Také u neskutečně výkonných vozů pro omezené procento bohatých zájemců je nutno vypočítat oficiální hodnoty spotřeby paliva. Chiron nyní takovými testy prošel. Velká spotřeba u takového vozu sice nikoho nepřekvapí, ve srovnání s předchůdcem a konkurencí jde však o vskutku zajímavé informace.
Bugatti má jasno, nástupce Chironu bude jezdit na elektřinu. Aspoň částečně
I když se Bugatti v těchto dnech pilně zaměřuje na dodávky hypersportovního Chironu nedočkavým zájemcům, už nyní se objevují informace o jeho nástupci. Vedení si je jisté, že nové auto bude pohánět alespoň z části elektřina.
Aston Martin ukázal upravený prototyp hypersportu Valkyrie. Už známe i interiér
Anglická automobilka společně se stájí Red Bull pomalu dokončuje své mistrovské dílo, které mnozí nazývají formulí 1 na silnice. Nejnovější předprodukční verze má vylepšenou aerodynamiku a konečně si můžeme do detailu prohlédnout i vskutku jednoduchý interiér.
Božská podívaná. Koenigsegg vytvořil "extrémní" fotografie svých hypersportů
Dvě švédské společnosti, které se snaží být špičkami ve svém oboru, spojily síly a vytvořily něco vskutku impozantního. Profesionální fotografové od výrobce fotoaparátů a kamer Hasselblad pořídili perfektní záběry švédských Koenigseggů.
Clarkson a May by prý Hammondovu nehodu nepřežili. Kvůli "figuře"
Každý, kdo v životě viděl alespoň pár dílů starého Top Gearu, musel si povšimnout posměšných poznámek, které Jeremy Clarkson a James May sypou z rukávu na konto Hammondovy výšky. Při nějakých 170 centimetrech není Hammond právě čahoun, ale jak už to tak bývá, všechno zlé je k něčemu dobré.
Kolik stojí provoz Bugatti Veyron? Z nákladů si sednete na zadek
Mladík Carl Hartley sice nedostatkem peněz rozhodně netrpí, nicméně když vypráví o nákladech na provoz svého Bugatti Veyron, stejně vypadá trochu zaskočeně. Hartley si vůz zakoupil ve Vídni a nechá nás nahlédnout do úskalí vlastnictví úžasného hypersportu o výkonu 1001 koní (736 kW).
Další detaily o Hammondově nehodě. Auto prý letělo 100 metrů v kotrmelcích
K nehodě, při které Richard Hammond vylétl v elektrickém hypersportu Rimac Concept One z vrchařské trati ve Švýcarsku, se nově vyjádřil také zakladatel automobilky Mate Rimac. Podle něj urazil vůz docela slušnou vzdálenost ještě poté, co opustil trať.
Hammond to schytal. Za nehodu si může sám, profíkovi by se to prý nestalo
Před týdnem svět obletěla zpráva o ošklivě vyhlížející nehodě slavného moderátora Richarda Hammonda. Hvězda motoristických pořadů Top Gear a The Grand Tour skončila v nemocnici, kde podstoupila operaci kolene. Nyní už je ale doma. Klid však nemá.
Clarkson, Hammond a May v nebezpečí. Připomeňte si jejich největší průšvihy
Trojice motoristických novinářů, která se zmiňuje zásadně pouze jako celek. Přesně to jsou James May, Jeremy Clarkson a Richard Hammond. Legendární trojka se proslavila zejména v britském motoristickém pořadu Top Gear a ne vždy šlo pouze o auta. Často se dostala i do velkých malérů.
Aston Martin Valkyrie má zase o něco blíž výrobě. Koncept už dostal světla
Tři měsíce zpátky, konkrétně na ženevském autosalonu v březnu, ukázal Aston svůj připravovaný hypersport Valkyrie. Jenže z toho, co jsme viděli, bylo naprosto jasné, že se jedná o ranou fázi konceptu, která má do sériové podoby hodně daleko.
Koenigsegg už prodal všech 80 kusů Regery. Každý vyjde na nějakých 44 milionů
Unikátní švédský hypersport Koenigsegg Regera už jako nový není k mání. Všech 80 nabízených exemplářů si totiž našlo své movité zájemce.
Hammondova nehoda: Co přesně se stalo? Clarkson si už myslel, že je kolega mrtvý
Strašlivě vypadající nehoda slavného britského moderátora Richarda Hammonda, při které ve Švýcarsku shořel elektrický hypersport Rimac, měla zřejmě naštěstí dobrý konec. I když první obrázky byly hrozné, jak tvrdí Hammondův blízký kolega a parťák z pořadu The Grand Tour Jeremy Clarkson. U nehody byl jako jeden z prvních. Při pohledu na spoušť prý nejprve myslel na nejhorší.
Hammond hlásí, že není mrtvý. Nehodu odneslo koleno, musejí mu ho sešroubovat
Včera proběhla internetem poměrně děsivá zpráva hovořící o vážné nehodě Richarda Hammonda. Britský moderátor motoristických pořadů natáčel ve Švýcarsku video z testování elektrického hypersportu Rimac Concept One, nezvládl zatáčku a vůz skončil v plamenech.
Tohle ojeté Ferrari 599 je dnes drahé jako nové LaFerrari. Proč stojí tolik?
Na trhu ojetých a raritních Ferrari to milionovými částkami jen lítá. Není tedy divu, že i unikátní a pouze šest let staré Ferrari se může hravě vyrovnat ceně posledního hypersportu maranellské automobilky.
Garáž 10 motoristů: Tahle parta stavěla fascinující auta, socialismu navzdory
Sedmdesátá léta minulého století československým automobilovým nadšencům příliš nepřála. Nabídka aut byla samozřejmě úzká a když už jste si vybrali, ani samotné pořízení nemuselo být snadné. Našli se ale tací, kteří se s takovou situací odmítli smířit a i v náročných podmínkách si plnili svoje automobilové sny. Takoví byli i nadšenci, kteří stáli za projektem s podivuhodným názvem GIOM.