Jaké vybrat spolehlivé SUV s pohonem všech kol a naftovým motorem?
Na trhu ojetých SUV aby se čert vyznal. Naštěstí je tu naše poradna, kde se dnes budeme věnovat spolehlivým SUV s naftovým motorem, pohonem všech kol a cenovkou do 400 tisíc korun.
Dacia Duster TCe 150 Techroad - ta nej!
Když jsme si k testu přebrali duster v limitované edici Techroad, na chvíli jsme zapochybovali, jestli vůbec chceme tohle auto vzít někam jinam než na asfaltovou silnici. S bohatou výbavou a nejsilnějším benzínem si ho totiž jako pracanta představit nedovedeme.
Opel Adam - kupujeme ojetinu pro manželku
Jaký je Opel Adam jako starší bazarový vůz? Který ze zážehových motorů bude nejlepší volbou? Odpovíme v dnešní poradně.
Starší Jaguar XJ - dobrá investice, nebo past na peníze?
Náš čtenář by si rád pořídil předchozí generaci modelu XJ. Váhá jen nad výběrem té správné benzínové motorizace. Rádi mu poradíme.
Verdikt z německých STK: Jaká SUV, střední či malá auta tam dopadla nejlépe?
Porovnali jsme statistiky německé společnosti TÜV z posledních tří let. Chtěli jsme tak zjistit, které typy vozů dlouhodobě vykazují při technických kontrolách nejnižší míru poruchovosti.
Santa Fe nebo Sorento? Vybíráme starší SUV do 250 tisíc Kč
Dva modely spřátelených automobilek využívají stejný motor i podvozek. Který z vozů bude jako ojetina lépe sloužit?
SUV jsou dnes rychlejší než slavné Ferrari F40. Hned 14 jich koupíte i v Česku
Kategorie super SUV se bude dál rozšiřovat. Audi pokořilo rekord na Nürburgringu se svým modelem RS Q8.
Jak jednou provždy vyřešit problém s rozvody u motoru 1.4 TSI?
Motorizace 1.4 TSI nemá zrovna dobrou pověst. O to mohou být ojetiny za lepší cenu. Dnes se už dají problémy s rozvody řešit, jen vás to něco bude stát.
Suberb „za 5“, propadá i Hyundai i30: Vysvědčení českých aut z německých STK
Aktuální statistika zahrnující výsledky bezmála dvou miliónů aut, které přijely na německé stanice technické kontroly provozované společností TÜV ukazuje, že v Česku vyráběné vozy patří z hlediska spolehlivosti spíše do podprůměru.
Crash testy prošla čtyři nová auta. Opel Corsa má jen čtyři hvězdičky
Euro NCAP kromě německého kompaktu testovalo i Mazdu CX-30, Mercedes-Benz GLB a Ford Explorer.
Tatra Beta byla elektromobil i mix Hyundai a Škoda Favorit. Pak ji sežrala rez
Auto pomohlo rozhýbat živnostníky v devadesátých letech. Dnes už na zachovalý kus jen tak nenarazíte.
Mitsubishi ASX 2.0 Mivec AWD – po faceliftu znovu v kondici
Před devíti lety by málokdo čekal, že model ASX vydrží na trhu tolik let a stále se bude slušně prodávat. Vyzkoušeli jsme faceliftované provedení se zážehovým dvoulitrem a čtyřkolkou.
Ojetá Honda CR-V - s jakým naftovým motorem ji vybírat?
Čtvrtá generace modelu CR-V dnes startuje na méně než 300 tisících korunách. Je to mezi ojetinami zajímavá nabídka a který naftový motor je nejlepší volbou?
Ojeté Volvo V40 - vybíráme nejlepší diesel
Vyplatí se koupit starší V40 s některým z naftových motorů? A na co si dát při výběru pozor? Poradíme v dnešní poradně.
Opět větší kufr a vnitřek skoro bez tlačítek: První jízda s novou Octavií Combi
Po sedmi letech přichází opět čas generační výměny Škody Octavie. Tentokrát k zákazníkům zamíří již čtvrtá novodobá verze. Ještě dlouho před oficiální premiérou jsme se s ní mohli svézt.
Ojetý Mercedes A - který diesel vybrat?
Olda by rád pro manželku koupil "áčko" za cenu do 350 tisíc korun. Který diesel bude nejlepší volbou?
Hybridní kolos měl před 80 lety zdolat Antarktidu. Ztratil se pod sněhem
Americký stroj ohromil svět svou velikostí i výkonem. Kvůli hladkým pneumatikám ale na Antarktidě daleko nedojel.
Šedesát monopostů Ferrari v jednom karvinském bytě. Všechny jsou ale z papíru
Je jediným modelářem svého druhu na světě a ve volném čase nezná jiného koníčka. Karvinský fanoušek vozů Ferrari Milan Paulus staví papírové modely formulí 1 z celé historie této kultovní italské stáje. A vytvořil dokonce i své vlastní originální měřítko.
Druhá generace Range Rover Evoque je tu. Jak jezdí hybridních 183 kW?
Prémiové městské crossovery - kategorie aut, po kterých je stále větší hlad. A protože zájemci neváhají za takové auto platit ani hodně přes milion korun, jejich řady se dál a dál rozšiřují. Po deseti letech tak přichází na trh druhá generace Range Roveru Evoque.