Chevrolet Aveo 1.2 - test spotřeby
Chevrolet Aveo, čtyřdvéřový sedan útočící na konkurenci v podobě Logana či Thalie má velké ambice. Je však dostupnost pouze benzínových motorů dostačující? Jak umí být Aveo úsporné a za kolik jezdí? My s ním jezdili, měřili a dnes se s Vámi podělíme o výsledný ortel.
RAPEX - Je vaše auto bezpečné?
Přinášíme přehled závad nových a ojetých automobilů za rok 2005. Tyto sleduje a pravidelně zveřejňuje nezávislá organizace Rapex.
Nissan Micra C+C a Opel Astra Twin Top - Více romantiky, méně místa
Auta, která se během chvíle umějí proměnit z uzavřeného kupé v otevřený kabriolet, přibývají nevídaným tempem. Vedle Volva C70, Volkswagenu Eos a Mitsubishi Colt, obohatil letní nabídku tuzemských prodejen také malý Nissan Micra C+C a o třídu větší Opel Astra Twin Top.
Jaký je rozdíl v kvalitě TDi motorů?
DotazZdravím,reaguji na Vaší recenzi Audi A6 a zejména (podle mě velmi objektivní) hodnocení TDI motoru.Kritizujete 110kW verzi, ale 120kW a 132kW již chválíte. Chci se jen zeptat, kam řadíte 114kW verzi - má stále neduhy té 110kW nebo už se naopak vyrovná té 120kW? Samotný rozdíl ve výkonu mě netrápí. Díky moc za odpověďMartin
Opel Astra
Při koupi v autobazaru nefunkční klimatizace, opraveno, ještě tam chybělo chladící médium (zřejmě po 4 letech uniklo?). Jinak vše naprosto ok.
Nejspolehlivější auto v USA: opět Lexus
Post stálice mezi nejspolehlivějšími auty ve Spojených státech si drží značka Lexus od japonské Toyoty. Vyplývá to ze studie, kterou připravila renomovaná americká společnost pro výzkum trhu J.D. Power & Associates. Na výsledky její studie o automobilovém průmyslu čeká s napětím celá branže.Velkým překvapením je však druhé místo, zaujal ho model Mercury, vyráběný firmou Ford, napsala agentura Bloomberg.
Bezpečnost na silnicích se změnila
Prvního července vstoupila v účinnost silně pozměněná pravidla provozu na pozemních komunikacích. Mezi nejvýznamnější inovace patřilo zavedení bodového systému pro neukázněné řidiče a povinnost celodenního svícení automobilů. Statistiky ukazují, že letošní první prázdninový měsíc bezpečnost na našich cestách výrazně vzrostla.
Opel Astra G
V roce 2004 jsem se rozhodl koupit auto třídy “VW Golf“. Po úmornem hledání a zkoumání padla volba na opel astra.
Jaké kombi s pohonem 4 kol?
DotazDobrý den, děkuji za skvělý web, v poslední době jsem se stal jeho pravidelným návštěvníkem, a to jak kvůli inzerátům, tak magazínu. Rád bych Vás poprosil o radu, která věřím, že bude užitečná i pro ostatní. Sháním kombi s pohonem 4 kol, protože v zimě jezdíme často na hory. Cena mezi 300 až 450 tisíc, pokud to bude mít smysl tak i víc. Rok výrobynejstarší 2001, najeto max. kolem 100 tis. (teď mám asi takhle staré a jeté Toledo 1,9 TDi a psychologicky nechci jít do staršího auta). Moje kritéria jsou: 1. Bezpečnost .. (okenní airbagy, ESP) pak dlouho nic.2. Spolehlivost (nemám čas jezdit do servisu a hrozím se situace, že někde zůstanu viset se dvěma dětmi).3. Cena provozu (servis plus spotřeba).4. Jízdní vlastnosti (nejsem sportovní jezdec, dobré jízdní vlastnosti potřebuji jen kvůli aktivní bezpečnosti).Důležitá je pro mě také rozumná velikost (jde mi hlavně o kufr, zadní sedačky mě tolik netrápí). Momentálně je mým horkým favoritem Passat r.v. 2002 1,9 nebo 2,5 TDI (nevadil by ani benzín, ale neumím si představit spotřebu 2,8 l motoru). K tomu směřuje můj první dotaz - jaký motor byste bral vy? Jezdím tak 20 tis. za rok, skoro denně Beroun-Praha, pravidelně české hory, občas Slovensko.Vzhledem k tomu, že Passatu příliš nefandíte, předpokládám, že budete mít alternativu:1. Octavia: menší, tzn. horši pasivní bezpečnost, těžko sehnat s ESP, okenními airbagy, navíc první generace údajně nepříliš přesvědčivý pohon 4 kol.2. Subaru (legacy/outback): starší modely v mé cenové kategorii bez možnosti okenních airbagu, ESP (i když subaristé tvrdí, že při pohonu 4x4 ho nepotřebuji, spíš dám na doporučení euroncap); navíc relativně malé. 3. Audi A4, A6 - podle vašeho serveru dražší passat. 4. Volvo V70 - moc se mi libí, hned bych ho vzal, ale to už jde nad rámec mých finančních možností.5. BMW - teď jsem u vás zrovna našel jedno pěkné 325 xd asi za 450 tis., tj. cca o 100 tis. víc než odpovídající passat a bojím se dalších nákladů na provoz. Navíc řada 3 je dost malá. 6. Mercedes - vlastně jsem o něm nikdy nepřemýšlel.7. SUV (asi Honda CRV) - v zásadě nepotřebuji auto do terénu, myslím, že to je na úkor jízdních vlastnosti a také bezpečnosti.Jdou mé úvahy dobrým směrem? Nebo jsem něco přehledl? Co byste mi doporučili?
Alfa Romeo 156 2,0 T.S. vs 2,4 JTD
DotazSním o Alfě 156 a naskytla se mi možnost dvou Alf 156, první je 2,0TS z roku 2000, najeto 105tisíc, druhá 2,4JTD z roku 2000, najeto 95 tisíc. Obě byly trochu havarované, pouze blatník, přední příčka, světlo a nárazník, což se mi nejeví jako překážka koupi, spíše naopak. O Alfách jsem si načetl vše, včetně vašich příspěvků na TipCars.com. Vaše rada zní, nekupovat Alfu, co má najeto hodně přes 100tis. Proto můj dotaz zní. Ano/ne a pokud ano, tak jakou. Preferuji TS před JTD (známe problémy se vstřikováním). Sám vlastním Mondeo Combi 1,8 16V z roku 1997 (najeto 115tis), ale srdce volá po Alfě, rozum velí nechat Mondeo, které je velmi zachovalé a nemá vady. Vlastně bych si chtěl po letech udělat radost. Díky za odpověď Vojtěch V.
Škoda Fabia 1,2 HTP 40 kW
Fábii jsem dostal přidělenou jako firemní. Bohužel to bylo poslední auto, které naše firma koupila s motorem 1.2 HTP 40 kW – ostatní už byly alespoň 47 kW verze.
Seat Toledo
Četl jsem tady hodně recenzí na různá auta, a tak jsem se rozhodl napsat něco, co tady ještě nebylo, a to recenzi na samotný motor TDI, který je shodný pro mnoho automobilů koncernu VW.
Honda City 1.4 – drahý bič na Logana
Toužíte po dospělém sedanu za rozumný peníz? Vyznáváte klidnější jízdu a toužíte přepravovat velké množství věcí? Pak pro Vás máte tip – Hondu City. V uplynulém týdnu jsme ji podrobili našemu tradičnímu redakčnímu testu.
Nové Audi TT: větší, a přece stejné
Serpentiny k vrcholům rakouských Alp si pro svou novinářskou premiéru vybralo nové kupé TT. Model, který pomohl změnit image značky.
Toyotu Avensis nebo Peugeot 406?
Rozhoduji se mezi Peugeotem 406 a Toyotou Avensis z roku výroby 2003-2004. Prosím o srovnání jednotlivých vozů včetně motorů v provedení sedan i kombi.
Laguna, Xantia, Mondeo, Alfa 156, Toledo, Lantra, nebo 406?
DotazDobrý den,Byl bych vděčný za pár rad od odborníka při výběru "nového starého" auta. Pět let jsem měl sedan Hyundai Lantra, r.v. 1993, s motorem 1.5/LPG. Za příští auto plánuji utratit cca 130tis., s tím, že zvládnu max. 200tis., bude-li to hodně poznat na životnosti a nákladech na provoz, včetně menší potřeby oprav. Další úvahy jsou následující (kritika je vítána):- Jsem bez závazků, zadní sedačky moc nevyužívám, ale občas se hodí místo na neskladné věci (lyže, kolo, hudební nástroje), takže spíš hatchback, kde jde dobře sklopit sedačky. Musím ale parkovat v pražských ulicích, takže kombispíš ne. - Jezdím rychle ale klidně, často dlouhé cesty po dálnici, někdy v D, takže auto by mělo "umět" cestovní rychlost 180Km/h, ale přitom se chovat tiše a civilizovaně. Mám rád za jízdy pohodlí, ticho, měkké sedačky a dost místa pro nohy (měřím skoro 190cm).- Najedu cca 30tis.km ročně, nechci se zruinovat na PHM, takže diesel neboplyn. Co byste mi doporučoval? Na TipCars.com mne zaujaly 6-7leté Laguny, Mondea, Xantie a Peugeoty 306/406 v LPG či v dieselu, dále možná Alfy 156 a Fiaty Bravy s 1,9 JTD nebo Seaty Toledo/Leon s koncernovym TDI a podobně. "Spřátelený" servis Hyundai mi možná bude nabízet méně ojetou (2002-) Hyundai Elantru, ale ty s dieselem 2.0 CRDi jsou dost drahé, vyplatí se zainvestovat? Co Vy na to?Děkuji za odpověďOndřej
Denní svícení přinese servisům milióny
Dva tisíce korun blokové pokuty a jeden černý puntík na konto přestupků dostane každý řidič, kterého od 1. července policie přistihne za volantem auta jedoucího se zhasnutými světly. Novela, nařizující povinné denní svícení, může pro autoservisy a výrobce znamenat příjmy v miliónech korun.
Škoda Felicia - kupujeme ojetinu
Již jako nová nebyla Škoda Felicia nikterak moderní, jako ojetá pak trpí řadou problémů, nevyhýbá se jí ani koroze. Přesto mnozí motoristé o jiné alternativě ani neuvažují.
V čem a proč je Toyota lepší?
Blízká budoucnost přinese skutečnost, která je sice zatím jenom očekávaná, ale stupeň pravděpodobnosti naplnění tohoto očekávání se blíží jistotě: v roce 2006 v objemu prodeje vyrobených automobilů japonská Toyota předstihne dosud největšího světového výrobce a prodejce, americký koncern General Motors. Z montážních pásů japonského velkoproducenta sjede letos 9,06 milionu vozů, tedy o 10 % více než loni.