Pastrana naváže na odkaz Kena Blocka. Smyky a skoky aneb Gymkhana se vrací
Série Gymkhana se vrací s novým řidičem, Travisem Pastranou, který naváže na odkaz Kena Blocka. V upraveném Subaru předvede dechberoucí smyky a skoky, které slibují adrenalinovou podívanou pro fanoušky extrémních automobilových výzev.
Kuna jako nezvaný host v autě: zkuste ji vyhnat pomocí těchto triků
Je to malý predátor, který dokáže řidičům pořádně znepříjemnit život. Řeč je o kuně. Kdo už zažil její řádění v motorovém prostoru svého auta, nejspíš na toto setkání dlouho nezapomene. Kuna totiž dokáže způsobit závady, které mohou vyřadit auto z provozu. Nejčastěji se kuny stahují do útrob vozidel na jaře a na podzim, kdy je láká sálající teplo motoru. Přečtěte si naše tipy, jak na ně vyzrát.
Poslední úsek D1 u Přerova: Obří estakáda překonala řeku, trať i chemičku
Na dálnici D1 mezi Říkovicemi a Přerovem finišují práce na největším a nejnáročnějším mostním objektu celého úseku – téměř kilometrové estakádě u Dluhonic, přes kterou se má řidičům otevřít cesta už 19. prosince. Stavbaři pokládají poslední živičné vrstvy, montují svodidla a dopravní značení, a modernizace tak míří do finále. Nový úsek D1, klíčový pro odlehčení Přerova od kamionové dopravy, přináší unikátní technická řešení, čtyřkilometrové protihlukové stěny i mimořádná opatření pro bezpečnost a plynulost provozu.
Traktory, co psaly dějiny i tragédie. Z technické revoluce se někdy stala hrozba
Traktory, kdysi revoluční vynález v zemědělství, se staly nepostradatelnou součástí farmářského života. Některé modely však přinesly kromě pokroku také více problémů než užitku. V článku se podíváme na sedm nejnebezpečnějších traktorů, které se zapsaly do historie svou neblahou pověstí.
V Kolíně již vyrábějí novou Toyotu Aygo X. Je větší a o dost rychlejší
Toyota ve své tuzemské továrně u Kolíně zahájila montáž modernizované verze svého nejmenšího modelu Aygo Cross. V porovnání s dřívější verzí je o 76 milimetrů delší a hlavně má silnější motor. Ten je navíc úspornější, protože jde o hybridní ústrojí. První kusy do autosalonů českých dealerů japonské značky dorazí na přelomu letošního a příštího roku. Vstupní cenovka auta je 469 000 Kč.
Chrysler 300C: jaká je spolehlivost dieselu?
Čtenáře Jirku v inzerci zaujala dieselová varianta modelu 300C, konkrétně 3.0 CRD (160 kW) s vyšším nájezdem a zajímá se o její spolehlivost, typické závady a srovnání s benzínovým motorem. Rádi poradíme.
Češi mířící do Itálie by měli zpozornět. Nová pravidla mohou lyžování prodražit
Čeští lyžaři, kteří plánují zimní dovolenou v italských Alpách, by měli být na pozoru. V letošním roce nově zavedená silniční pravidla v Itálii jim mohou výrazně ovlivnit náklady na cestu. Zjistěte, jak se vyhnout nečekaným pokutám a užít si bezstarostnou zimní dovolenou.
Jeho jméno připomíná sýr. Autobus Čavdar vozil v útrobách techniku nákladní Avie
Podvozky i motory různých vozidel v socialistických zemích se často využívaly i pro zcela jiné typy vozidel, než pro jaké byly původně určené. Například Avia Letňany spolupracovala s firmami v Maďarsku, Bulharsku, Jugoslávii nebo v Polsku, kde probíhala finální montáž. Poté se vyrobené malé autobusy dovezly zpět také do Československé socialistické republiky.
Německý K-Wagen měl být odpovědí na britské tanky. Projekt skončil fiaskem
/KVÍZ/ Na modelářské výstavě Kadaňský plasťák se objevila zmenšenina supertěžkého tanku K-Wagen, vyvinutého pro německou armádu v roce 1917. Tento gigantický stroj měl za cíl změnit průběh zákopové války během I. světové války. Na výstavě tak byla připomenuta fascinující historie této zbraně obřích rozměrů.
Poslední úsek D1 u Přerova se blíží k otevření. V provozu je už nová rampa
Řidiči mířící po dálnici D1 z Kroměříže na Přerov nově využijí rampu u Říkovic, která je součástí připravovaného napojení na poslední chybějící úsek dálnice. Silničáři dokončují klíčové práce na deset kilometrů dlouhém úseku D1 mezi Říkovicemi a Přerovem, jehož otevření přinese plynulejší dopravu mezi Brnem, Ostravou a Polskem. Nová rampa zjednoduší převedení provozu na silnici I/55 a je dalším krokem k úplnému propojení dálničního tahu D1 napříč Českou republikou.
Obřích limuzín komunistických pohlavárů je v Česku jen pár. Třeba Zil 115
Opravdu velkou vzácností jsou sběratele socialistických produktů osobní vozy produkované ruskou automobilkou ZIL. Hlavně proto, že byly určeny pro ty nejvýznamnější představitele komunistických institucí. A rovněž pro jejich vzácnost. Ročně se jich ručně smontovalo vždy jen pár desítek kusů. V muzeu aut v Železném Brodě je k vidění ZIL 115.
Barča z Boleslavi: Jak vznikla legenda československých náklaďáků Škoda 706
Škoda 706 patří mezi legendy československého automobilového průmyslu. Tento těžký nákladní automobil, vyvinutý ještě v Mladé Boleslavi, byl posledním škodováckým náklaďákem s klasickou kapotovou kabinou a zároveň předchůdcem pozdějších vozů LIAZ. Model Škoda 706 R – mezi řidiči známý pod přezdívkou Barča – se stal symbolem spolehlivosti a poctivé konstrukce, která přežila válku, zestátnění i přesuny výroby. Jeho příběh od 30. let až po 50. léta mapuje fascinující vývoj československých nákladních vozidel, na něž dodnes s nostalgií vzpomínají nejen šoféři, ale i sběratelé a fanoušci značky Škoda.
Mercedes-Benz C220: koupit devítiletý kus s automatem?
Ondřej zvažuje koupi Mercedesu-Benz C 220d z roku 2016 s nájezdem 259 000 km a zajímá se o spolehlivost naftového motoru, automatické převodovky 7G-Tronic a celkové provozní náklady tohoto vozu.
Nový přehled všech kombi do milionu: Nabídka se tenčí, zbývající typy zdražují
Lidé, kteří v létě odložili nákup svého nového rodinného vozu s karosérií kombi a měli něj připravený maximálně milion korun, mají nyní zúžený výběr. Od srpna, kdy jsme naposledy dělali obdobný přehled, totiž řada typů vozů z nabídky automobilek působících oficiálně na našem trhu, zmizela. A tento trend bude pokračovat....
Kruté rány nezlomily bojovné srdce. Bývalý pilot F1 Alex Zanardi oslavil 59
Alex Zanardi, legendární automobilový závodník a inspirativní italský paralympik, oslavil 59. narozeniny. Navzdory těžkým životním zkouškám, které by mnohé zlomily, Zanardi nikdy neztratil svou vášeň pro rychlost a odhodlání překonávat překážky. Jeho příběh je důkazem, že s pevnou vůlí lze dosáhnout neuvěřitelných úspěchů.
Velký Svatobernardský průsmyk pojí Švýcarsko a Itálii, šli tu Římané i Napoleon
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Velký Svatobernardský průsmyk, ležící mezi majestátními alpskými vrcholy Mont Blanc a Monte Rosa, je historickým místem, které spojuje Švýcarsko a Itálii. Tento strategický průchod, známý svou nadmořskou výškou téměř 2500 metrů, byl svědkem přechodů Římanů i Napoleonovy armády. Dnes je oblíbenou trasou pro turisty a cyklisty, kteří se vydávají obdivovat krásy alpské přírody.
Spider MTX nakonec motor z BMW nedostal. I tak nadchl díky svým tvarům
Organizace MTX v době socialismu dokázala konstruovat a vyrábět špičkové závodní stroje, které vítězily i v zahraničí. Kromě formulových vozů se její odborníci v sedmdesátých letech zaměřili také na kategorii dvoumístných sportovních okruhových prototypů. Ty se lidově označují slovem placka. Typu MTX 2-03 se v letech 1977-1979 vyrobilo celkem deset kusů.
Nejen stíhačka! Chrysler Thunderbolt byl automobilový zázrak s výsuvnou střechou
Thunderbolt – jméno, které většina zná jako legendární americký stíhací letoun z 2. světové války, ale jen opravdoví fanoušci motorismu vědí, že označuje i jeden z nejvzácnějších a nejfuturističtějších vozů historie. Chrysler Thunderbolt, koncepční vůz z roku 1940, zaujal nejen odvážným designem, ale také technologiemi, které předběhly svou dobu. Měl zatahovací pevnou střechu, elektricky ovládaný kufr a zakřivené čelní sklo – prvky, které se do sériové výroby dostaly až o dekády později. Dodnes patří mezi nejcennější americké veterány a připomíná éru, kdy automobilový průmysl mířil stejně vysoko jako letectví.
Za cizokrajnými vozy Škoda byl jeden člověk. Příběh Trekky, Skopaku i Kamynonetu
Škoda v současné době vyrábí svá auta například v Číně a také v Indii. V minulosti ovšem techniku vyvinutou specialisty značky z Mladé Boleslavi využívali například spolupracující firmy na Novém Zélandu, v Pákistánu nebo v Turecku. Pozapomenuté modely Trekka, Skopak či Kamynonet vznikaly od poloviny šedesátých let až do poloviny osmdesátých.