První sportovní BMW s typickou přídí slaví 90 let. A značka má i jiná výročí
Vloni známá bavorská automobilka slavila 100 let od vyrobení prvního motocyklu s jejím logem, letos si připomíná spíše výročí svých automobilů. Své vůbec první auto značka BMW vyrobila mnohem později než řada jiných, dnes známých automobilek. Stalo se tak v roce 1929 a od té doby uplynulo 95 let.
Čtyřicet let té nejtvrdší služby. První Tatry 815 sjely z linky už v roce 1983
Typ Tatra 815 prošel během čtyř desetiletí řadou menších i větších modernizací. V řadě Terra však jeho základ žije dále.
Tatru 162 připravovali též pro sibiřské zimy. Na unikátní vůz ale nebyly peníze
V 80. letech minulého století automobilka Tatra fungovala velice dobře. Produkce dosahovala až 15 000 vozidel za rok připravovaly se nové typy do výroby. Změna režimu však na firmu dopadla velmi tvrdě...
Decentní i agresivní, široké i úzké: Historie tradičních ledvinek BMW
Typický znak na přídích svých vozů používá značka BMW od roku 1933. Nyní procházejí další významnou proměnou
Porsche nejspíš chystá další model. Dočkáme se dvoudveřové Panamery?
Praktičtější a levnější alternativa k 911 by se měla objevit už začátkem příštího roku. A to i jako kabriolet.
Nové BMW řady 7 přijíždí s o 40 % větší přední maskou a novým motorem V8
Od začátku prodejů bude k dispozici také plug-in hybridní verze.
BMW už testuje zamaskovanou třetí verzi řady 8
Provedení Gran Coupé se objeví v polovině roku 2019, až po představení klasického kupé a kabrioletu .
BMW na „Ringu“ testuje třetí karosářské provedení řady 8
Gran Coupé bude mít stejné motory, jako Coupé a Cabrio.
Viděli jsme výstavu historických roadsterů v BMW muzeu. Brzy ale přijdou nové
Svůj první roadster začala značka BMW prodávat již před 88 lety. Od té doby její specialisté zkonstruovali řadu pozoruhodných strojů této kategorie.
BMW řady 8 Cabrio poprvé bez maskování!
Plánovaná otevřená verze BMW řady 8 byla přistižena při focení propagačních materiálů ve Skotsku.
Nová řada 8 od BMW je tu. Ohromí luxusem i výkonem, cena nebude nízká
Automobilka BMW konečně odhalila novou řadu 8. Velké kupé je nabité technologiemi a luxusem, k dispozici bude se dvěma motory.
Podívejte se na interiér nového BMW řady 8. Jde s dobou, ale zdá se, že rozumně
BMW už sice dokončuje testování nové generace kupé řady 8, jenže odhalený design vozu jsme ještě neměli šanci vidět. Prozatím se ovšem můžeme kouknout alespoň na fotografie interiéru, které se neoficiální cestou dostaly na veřejnost.
BMW dokončuje testy nové řady 8. Má pro ni nový osmiválec o výkonu 530 koní
BMW již finišuje testování nové generace kupé řady 8 a oficiální cestou nám prozrazuje technické podrobnosti o vůbec nejsilnější standardní verzi, kterou nakonec předčí jen ostrá varianta M8. Na odhalení designu novinky si však zatím musíme ještě počkat.
Na auta se vrací „kachní" spoilery. Víte, co to je? A kde se to vzalo?
Ve všech odvětvích designu a módy se tu a tam objeví i nějaký zen nádech retra. A platí to samozřejmě i u aut. Občas se jedná o krok vedle, někdy ale retro prvky vítáme vyloženě s nadšením. Tak jako teď „duck tail“ spoiler, vracející se na záď spousty aut.
BMW v Ženevě ukazuje úchvatný koncept M8. Sériová verze dorazí příští rok
BMW v Ženevě vystavuje parádní studii M8 Gran Coupé, která naznačuje, jak bude vypadat nejrychlejší provedení "čtyřdveřového kupé" chystané řady 8.
Motor pro závodní BMW M8 GTE je fascinující kus techniky. Ohromí účinností
Návrat BMW řady 8 je na spadnutí, ovšem ještě před produkčním modelem odhalila mnichovská automobilka trochu netradičně závodní verzi M8 GTE, určenou pro vytrvalostní závody. Na ní je zajímavý mimo jiné i motor, který BMW detailně rozebírá ve videu.
BMW ukázalo prototyp kupé řady 8. Poslechněte si, jak řve na okruhu
Přestože jsme už nové BMW řady 8 viděli částečně odhalené na uniklých fotkách, BMW nás ještě oficiální cestou láká na nové luxusní GT informacemi o jeho důkladném testování. Díky novým fotkám si pak můžeme lépe představit konečné proporce vozu. A díky videu si zase můžeme vychutnat jeho zvuk.
MTX Tatra V8: Český supersport byl jako zjevení. Jel přes 260 km/h, stál majlant
Psal se říjen 1991, když necelé dva roky po revoluci poctil pražský autosalon svou návštěvou jeden velmi vzácný host. Byl jím český supersport MTX Tatra V8, který průběžně vznikal od roku 1986 a při svojí výstavní premiéře sklidil obrovsky kladný ohlas. Bohužel ani to nestačilo a tak se „Supertatra“ v plánovaném množství nikdy nevyrobila.