Největší model značky HS hlásí příchod: Má složitý pohon a uveze sedm lidí

Zavazadlový prostor s objemem přes tisíc litrů (přesně je to 1026 litrů) nabídne k využití nový model značky MG na českém trhu. Je tomu tak i přes to, že v zavazadlovém prostoru jsou vždy složeny další dvě sedačky.

I ty jsou na snímcích v naší fotogalerii.

Pokud jsou vztyčené, je na ně poměrně solidní přístup a také místo na nohy není vůbec špatné. Samozřejmě, při porovnání s dalšími sedmimístnými SUV, která jsou také k mání v autosalonech v České republice. Je mezi nimi třeba i tuzemská Škoda Kodiaq. V porovnání s ní je čínský vůz delší. K dosažení pětimetrové hranice mu chybí jen dva centimetry.

Za třetí řadou sedadel je k dispozici pro uložení zavazadel ještě 332 litrů. Je to o něco více, než nabízí konkurence.

K dispozici bude jediný typ pohonné jednotky. Ta je poměrně složitá. V zásadě jde o plug-in hybrid, když baterie s kapacitou 24,7 kWh umožní dojezd na jedno nabití rovných sto kilometrů. Zajížďku k dobíjecímu stojanu se stejnosměrným proudem si s tímto autem můžete odpustit. Nejrychleji lze nabíjet výkonem 11 kW střídavým proudem.

Souhrnný výkon pohonné soustavy, kterou tvoří zážehová patnáctistovka a elektromotor, je 299 koní. I když ve většině jízdních situací slouží spalovací agregát jen jako elektrárna a vyrábí elektřinu pro pohonný elektromotor, například na dálnici může také pohánět kola.

Docela pozoruhodný je údaj o spotřebě tohoto auta. S nabitou baterií je oficiální údaj 2,4 litru a s vybitou 6,7 litru. Díky velké nádrži s objemem 65 litrů je celkový dojezd více než tisíc kilometrů.



Pohonná soustava roztáčí pouze přední kola. Verze 4x4 je prý také vyvinuta, ale v Evropě se prodávat nebude.

Cena základní verze činí 999 990 Kč. Obsahuje například 20palcová kola z lehké slitiny, bezdrátové Android Auto a Apple CarPlay, panoramatickou prosklenou střechu, ambientní osvětlení a třízónovou klimatizaci.

Dále zákazník získá  elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, 360° parkovací kameru a funkce V2L. Navíc vůz nabízí funkci dobíjení baterie při stání na místě a tím pádem umožnuje generovat elektrickou energii velmi dlouhou dobu. Samozřejmě, dokud nedojde benzin.

Verze Premium, která je dražší o sto tisíc korun, přidává kožené čalounění, ventilovaná a masážní přední sedadla, audiosystém BOSE® s 12 reproduktory, bezdrátové nabíjení mobilního telefonu nebo automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko.