Svolávací akce od Škodovky: Problém s airbagy se týká desítek tisíc aut

Olej vyměněný, brzdy zkontrolované, pneumatiky v pořádku. Tím pro řadu řidičů starost o servis končí. Jenže vedle běžné údržby existují také svolávací akce a některé se vracejí i po letech. Právě takovým případem jsou vadné airbagy Takata ve starších škodovkách.

Podle zářijové aktualizace přehledu svolávacích akcí, který čerpá z německého úřadu KBA, přibylo dalších 77 360 vozů. Jde o celosvětový rozsah, nikoli o počet aut registrovaných v Česku.

Aktualizace uvádí modely Fabia, Rapid, Yeti, Octavia, Superb, Citigo, Kodiaq a Roomster a výrobní období od 23. května 2016 do 7. prosince 2017. Neznamená to ovšem, že musí do servisu každý exemplář těchto modelů z uvedených let.



Tentýž přehled dříve evidoval 85 988 aut z let 2012 až 2014 a v září 2025 dalších 138 441 vozů. Součet těchto tří uváděných vln tak přesahuje 300 tisíc automobilů. Z těchto čísel ale nelze vyčíst, kolik jich dnes ještě čeká na opravu.

Potíž je v plynovém generátoru, který při nárazu nafoukne ochranný vak. Dlouhodobé působení tepla a vlhkosti může u dotčených airbagů způsobit degradaci náplně. Při aktivaci pak může vzniknout nadměrný tlak, který roztrhne kovový obal a vymrští jeho části do kabiny.

Nejde tedy jen o obavu, že se airbag nenafoukne. Úlomky mohou posádku vážně zranit nebo usmrtit. Tento mechanismus i vliv stáří a prostředí popisuje americký úřad NHTSA v informacích ke svolávání airbagů Takata.

Ani bohatá bezpečnostní výbava tak není důvodem svolávačku odkládat. Asistenční systémy dostupné také v ojetých autech pomáhají nehodám předcházet, stav samotného airbagu ale nevyřeší.

Nejjednodušší postup nabízí přímo automobilka. Na její stránce lze ověřit zařazení vozu do svolávací akce Takata podle VIN. Sedmnáctimístný kód najdete v dokladech k vozidlu, u řady aut také za čelním sklem.



Když kontrola ukáže, že se akce týká vašeho vozu, kontaktujte autorizovaný servis Škoda a domluvte další postup. „Tento úkon trvá pouze hodinu a je pro vás zdarma,“ uvádí automobilka k výměně. Termín návštěvy a skutečnou dobu převzetí auta si potvrďte při objednání.

U auta z druhé ruky se vyplatí ověřit také to, zda už potřebnou výměnu neprovedl předchozí majitel. Stejně jako při prověřování historie ojetiny před koupí je lepší vycházet ze záznamů než z ústního ujištění prodávajícího.

Ověření není nutné nechávat až na příští výměnu oleje. VIN můžete zkontrolovat hned a při pozitivním výsledku se servisu rovnou zeptat i na pokyny k používání auta do opravy. Do airbagu sami nezasahujte ani jej preventivně neodpojujte.