Auto může jezdit levněji: Zde je 10 jednoduchých způsobů, jak ušetřit palivo

Podle Českého statistického úřadu patří pohonné hmoty mezi tři nejvýznamnější výdaje, které každý měsíc zatěžují rodinný rozpočet. Vyšší jsou už jen náklady na bydlení a stravování.

Proto je zejména v současné době, která levnějšímu benzínu nebo naftě zrovna nepřeje, dobré zamyslet se nad tím, jak na palivu ušetřit. Možností je hned několik. Stačí pouze změnit, jak píše portál Autojournal, několik zažitých návyků.

Jedním z nejzásadnějších faktorů, které ovlivňují spotřebu paliva je styl, kterým je vozidlo řízeno. Klíčovou je i správná volba a nahuštění pneumatik a nelze opomenout ani vliv samotné aerodynamiky auta.

Základem je plynulá jízda, během které se řidič plně věnuje řízení, sleduje provoz a předvídá, jak bude vypadat cesta před ním. Nebude tak na poslední chvíli před zatáčkou brzdit, zbrkle podřazovat nebo jinak zmatkovat.

Jedna věc je v případě úspory spotřeby ta, že nikdy nelze ušetřit jízdou ve stylu brzda-plyn-brzda-plyn. Je potřeba udržovat konstantní tempo, případně využít tempomat. „Tempomat totiž dokáže ušetřit i 0,5 litru na 100 kilometrů,“ píše se na webu Moje pneu.

V tomto případě je ae dobré upozornit na skutečnost, že použití tempomatu je vhodné převážně na rychlostních silnicích a dálnicích. Ve městě se jeho potenciál příliš nevyužije. Pro nízkou spotřebu paliva je ideální rychlost mezi 80 a 100 kilometry v hodině.

Když se řidič vydává na dlouhou cestu, je dobré dopředu naplánovat trasu tak, aby byla co nejpřímější a s co nejmenším převýšením. Mnohdy vyjde levněji delší cesta s minimem zatáček a kopců než o kilometry kratší cesta, která je ale klikatá a kopcovitá.

Jedním z velice významných faktorů je také správné řazení. První rychlostní stupeň odborníci radí používat jen a pouze na rozjezd. Na jízdu v náročném terénu a po sněhu je vhodnější a úspornější „dvojka“. Zároveň by rozjezdy měly být plynulé a klidné. Pomáhá i snaha co nejrychleji přeřadit na vyšší stupeň.

S rychlostními stupni souvisí i další rada. Na vyšší rychlostní stupeň je ideální přeřadit ve chvíli, kdy otáčkoměr ukazuje 2 000 – 2 500 otáček za minutu. U dieselových motorů, které v tomto rozsahu pracují úsporněji, je dobré řadit už při dosažení 2 000 otáček za minutu. Pomáhá, i když se co nejdříve řadí i při jízdě do kopce.

Už dávnou není pravdou, že startování motoru je náročné na spotřebu paliva. Naopak. Moderní vozy využívají chytré funkce start/stop, kdy se motor automaticky vypne při zastavení a při vyřazení na neutrál a puštění spojky. Po sešlápnutí spojky se motor opět nastartuje. Cílem tohoto systému je právě co největší úspora paliva.

Stejně tak už není potřeba před jízdou zahřívat motor. Mnohem lepší je prvních pár kilometrů jet poklidným tempem.

Kontrola stavu pneumatik je jedním z prvních úkonů, které mohou pomoci šetřit peníze za pohonné hmoty. Pokud je v nich nízký tlak, vede to k vyšší spotřebě, protože se tím zvyšuje valivý odpor. Motor tak musí pro jízdu vynaložit více energie.

Pokles tlaku už o 0,5 baru pod doporučenou hodnotou může zvýšit spotřebu až o 10 procent. Navíc, podhuštěné pneumatiky mají nižší životnost a nejsou na silnicích bezpečné.

Je dobré myslet i na aerodynamiku auta. Jakékoli předměty, jako například spoilery, nárazníky, prahové lišty, nosiče kol nebo prázdné střešní boxy, které brání plynulému proudu vzduchu, zvyšují i samotnou spotřebu paliva.

Proto pokud řidič ví, že nosič kol nebo střešní box nebude aktuálně potřebovat, je ideální dát si tu práci a sundat ho a uklidit do garáže.

Stejně tak je dobré zvážit, jestli je opravdu potřeba k převozu větších břemen přívěsný vozík nebo bude stačit kufr auta. Prázdný přívěsný vozík zvyšuje spotřebu auta až o 1 litr na 100 kilometrů, a co potom, když je plně naložený.

Musíte-li vyjet s prázdným vozíkem, sundejte zadní čelo, ušetříte si tak pár desetinek. Aerodynamiku auta dokonce zhoršují i otevřená okénka při vyšších rychlostech, to se podepíše na zvýšené spotřebě až o zhruba 0,3 litru na 100 kilometrů.

Dbát, pokud chce řidič snížit spotřebu a ušetřit svou kapsu peněz navíc, také na celkovou hmotnost vozidla. Je dokázáno, že každých deset kilo navíc zvyšuje spotřebu minimálně o 0,1 litru na 100 kilometrů. Proto je nejlepší projít si interiér automobilu a odstraňte z něj vše, co k cestování není nepotřeba.

Někteří odborníci dokonce doporučují tankovat pouze 10 l paliva, aby auto nebylo zbytečně těžké. Je pravdou, že při natankování plné nádrže zmizí první třetina paliva mnohem dříve než ta poslední.

Kromě stažených oken bohužel zvyšuje spotřebu i zapnutá klimatizace. Zejména v prvních třech minutách po spuštění se zvyšuje spotřeba auta podle studie ADAC až o 1,68 litru na 100 kilometrů.

Svůj podíl na spotřebě paliva má i kvalita samotných pohonných hmot. Z nekvalitního paliva se mohou v motoru hromadit usazeniny, které způsobují vyšší tření a zkracují životnost motoru. Je potřeba také hlídat kvalitu a včasnou výměnu oleje. Starý olej má totiž horší mazací schopnosti a taktéž zvyšuje tření a tedy i spotřebu.

V poslední řadě pak samotné úspoře pomůže i to, že se jezdí s rozmyslem a vybírají se ty nejefektivnější cesty. Proto je dobré zvážit jestli je nutné jet na nákup, do města, na poštu nebo pro děti na kroužek autem. Právě jízdy na krátké vzdálenosti, kdy se motor nestihne ani pořádně zahřát jsou pro něj nejhorší.

My jsme vám předložili deset rad, jak je možné ušetřit peníze a snížit spotřebu pohonných hmot. Německý portál ADAC jich předkládá hned 12.

Ten ještě radí vypínat motor při volnoběhu, to platí u těch vozů, které nemají funkci start/stop. Další radou pak je vypnout nepotřebné elektrické spotřebiče, kterým dodává energii generátor, který je poháněn spalovacím motorem.

Kromě jednoduchého zobrazení spotřeby paliva mají některé modely aut elektronické tipy na úsporu paliva. Ty analyzují styl řidičovy jízdy a poskytují tipy na zlepšení.

Když se nad radami zamyslíte a sečtete si jednotlivé desetinky, zjistíte, že správnou jízdou a péčí o auto je možné významně snížit spotřebu pohonných hmot a ušetřit tak nějaké peníze. Zvlášť v dnešní době se každá stovečka hodí.

Co dodat závěrem…

Chůze je zdravá, tak je občas záhodno ji provozovat a nechat svého motorového miláčka někdy odpočinout.