Chodci často neznají své povinnosti. Za chyby na silnici jim hrozí nejen pokuty

V pravidlech silničního provozu je chodec definován v užším významu jako účastník provozu na pozemních komunikacích. V Česku je podle § 2 písm. J  Zákona o silničním provozu (dále ZSP) za chodce považována i osoba, která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek, vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 600 milimetrů, pohybuje se na lyžích, kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení, anebo pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo, motocykl o objemu válců do 50 cm3, psa a podobně.

Koloběžka je podle portálu wikipedia, pro účely ZSP podle § 57 odst. 2 považována za jízdní kolo.

Řada chodců si většinou myslí, že v běžném dopravním provozu jsou z hlediska zákona nedotknutelní, ale opak je pravdou.

Určitě je dobré, když si chodci uvědomí, že i tam, kde mají přednost, tedy na přechodu bez signalizace, nemají absolutní přednost!

Mezi hlavní povinnosti chodce v provozu patří použití chodníku, správné přecházení vozovky a nošení reflexních prvků za snížené viditelnosti. Podrobnosti stanovuje Zákon o silničním provozu, přičemž důležitá pravidla shrnuje také portál BESIP.

Je několik základních pravidel, která by měli chodci znát a hlavně je dodržovat. Prvním z nich je, že chodec musí k chůzi využívat především chodník nebo stezku pro chodce.

Dodržovat stranu, po které se chodí, tedy pravou, aby nedocházelo ke střetům s ostatními uživateli chodníku.

Pokud chodník chybí nebo je neprůchozí, chodí se po levé krajnici nebo v levém okraji vozovky, maximálně po dvou vedle sebe.

Po pravé straně vozovky se chodí jen tehdy, pokud chodec nese velký předmět, který by mohl provoz ohrozit, nebo pokud vede jízdní kolo. Skupiny lidí nebo průvody se rovněž pohybují po pravé straně.

V obci se přechází na přechodu, nadchodem nebo podchodem, pokud jsou blízko. Mimo obec nebo při absenci přechodu se přechází kolmo k ose vozovky.

Co se týká místa pro přecházení vozovky, je zde také jasno. Je-li blíž než 50 metrů přechod pro chodce, nadchod nebo podchod, musí chodec použít toto místo. Chodec také nesmí, jak informuje web Policie ČR, nesmí překonávat zábradlí nebo jiné zábrany na vozovce.

Jak už bylo zmíněno, chodec nemá absolutní přednost. Do vozovky tak smí vstoupit jen tehdy, pokud nepřinutí řidiče k náhlé změně rychlosti nebo směru jízdy nebo pokud zohlední vzdálenost a rychlost přijíždějících aut.

Mimo obec za snížené viditelnosti, jak uvádí Ministerstvo dopravy ČR, například v noci nebo za mlhy, musí mít chodec, který se pohybuje po krajnici nebo okraji vozovky, na sobě prvek z reflexního materiálu tak, aby byl dobře viditelný pro řidiče.

Samozřejmě chodci, jako účastníci silničního provozu mají svůj sazebník pokut, pokud poruší dopravní předpisy. Pokuty pro chodce v letošním roce mohou na místě v blokovém řízení činit několik stovek až 1 500 korun, přičemž ve správním řízení mohou být vyšší.

Chodcům se nepřičítají žádné trestné body, protože bodový systém se týká pouze řidičů motorových vozidel.

Nejčastější přestupky a postihy

• Přecházení na červenou - Nerespektování světelného signálu „Stůj!“. Viník může na místě obdržet pokutu do 2 000 korun.
• Přecházení mimo přechod - Ignorování blízkého přechodu pro chodce, pokud je vzdálen méně než 50 metrů. Pokuta může být na místě do 2 000 korun, často je přestupek řešen i domluvou nebo menší částkou.
• Vstup na vozovku bez přednosti - Náhlé vstoupení před jedoucí vozidlo, kdy řidič nemůže reagovat. Pokuta až do výše 2 000 korun v případě, že chodec prokazatelně donutil řidiče k náhlému brzdění.
• Chůze v nesprávném směru - Pohyb po špatné straně silnice nebo mimo vyhrazenou zónu tam, kde je chodník k dispozici. V blokovém řízení na místě hrozí pokuta do 2 000 korun, ve správním řízení od 1 500 do 2 500 korun. Přestupek je také často vyřešen domluvou.

Když chodec zaviní dopravní nehodu, nese plnou odpovědnost za způsobené škody, hrozí mu pokuta ve správním řízení a v krajním případě i trestní stíhání.

Navíc chodec musí z vlastní kasy uhradit škodu na vozidle, například opravu karoserie či skla, a také případné náklady na léčení zraněného řidiče nebo-li ztrátu na výdělku. Pokud má sjednané pojištění občanské odpovědnosti, takzvanou pojistku na blbost, může škodu krýt tato pojišťovna.

Pokud chodec svým jednáním je viníkem dopravní nehody policie celou věc předloží do správního řízení. Za porušení povinností chodce lze uložit pokutu, která se obvykle pohybuje v řádu tisíců korun.

Chodec nese i trestní zodpovědnost. Pokud chodec svým chováním, například náhlým vběhnutím do cesty, třeba i pod vlivem alkoholu, způsobí těžké zranění nebo smrt, může být, jak informuje portál Moje nehoda, stíhán pro trestný čin ublížení na zdraví z nedbalosti nebo usmrcení z nedbalosti s hrozbou trestu odnětí svobody.