Zlom na českém trhu: Ojeté elektromobily jsou najednou větším hitem než ty nové
Jiří Humplík
-
03. 07. 2026
+ 25
Dovoz elektromobilů se zvýšil. Se souhlasem Radka Landy
Naše téma
Český trh s ojetinami zažívá výrazný posun. Statistiky Svazu dovozců automobilů (SDA) a Centra dopravního výzkumu (CDV) za první část roku 2026 ukazují trend, který ještě nedávno málokdo čekal: ojeté elektromobily začínají stále výrazněji konkurovat novým vozům i zavedeným spalovákům.
reklama
reklama
V květnu 2026 padl historický milník. V Česku se poprvé registrovalo více dovezených ojetých elektromobilů než nově prodaných. Zatímco nových bateriových vozů (BEV) bylo za měsíc registrováno 1356, dovoz ojetých elektromobilů toto číslo překonal.
Objevili Češi kouzlo elektroaut?
Za prvních pět měsíců roku 2026 tak dovoz ojetých EV meziročně vzrostl o 80 procent, celkově přesáhl 5600 vozů a jejich podíl na trhu dovezených ojetin dosáhl 8,6 procenta. Češi zkrátka objevili kouzlo výrazného propadu hodnoty u nových elektroaut.
VIDEO / Elektromobil není pro každého:
reklama
reklama
Růst zájmu potvrzuje i Radek Landa ze společnosti EcoDrive Future, který se dlouhodobě specializuje na prodej elektromobilů. Podle něj se zákazníci u ojetých EV už neptají jen na cenu, ale stále častěji řeší hlavně reálný dojezd, stav baterie a celkové provozní náklady.
„Trh se posunul. Elektromobil dnes už není okrajová volba pro nadšence, ale běžná alternativa pro lidi, kteří chtějí moderní auto s nízkými náklady,“ říká Radek Landa.
Růst hlásí i trh s novými elektromobily. Za prvních pět měsíců roku 2026 poskočil o 17 procent a drží 6,3 procenta trhu. Spalovací motory ale mají stále výraznou převahu: benzín si u nově prodaných aut ukrajuje 65,9 procenta a nafta 21,1 procenta.
Ojeté elektroauta jsou mladší
Zajímavý pohled nabízí srovnání kvality dovozu. Celkově se do Česka za první kvartál dovezlo necelých 38 tisíc ojetin všeho druhu, což znamená nárůst o deset procent. Jejich průměrné stáří je ale stále 10,4 roku a téměř polovina má více než deset let.
Dovoz ojetých elektromobilů láme rekordy., zdroj: se svolením Radka Landy
Kontrast je zřejmý. Zatímco u spalovacích aut se do Česka stále často vozí starší vozy před nákladnějším servisem, dovoz elektromobilů tvoří hlavně zánovní, zhruba tříletá auta po operativních leasingách ze zahraničí. Právě ta dnes začínají být pro mnoho řidičů zajímavou alternativou k novému autu.
Pro kupujícího s rozpočtem kolem půl milionu korun se tak ojetý elektromobil s baterií v dobré kondici stává z pohledu provozních nákladů velmi racionální volbou. Nejde už jen o ekologii nebo image. U stále větší části zákazníků rozhoduje jednoduchá matematika: nižší náklady na energii, jednodušší servis a moderní technologie za cenu běžné spalovací ojetiny.
