Zloději v Česku jdou hlavně po jedné značce. Tvoří třetinu všech ukradených

Zaparkovat před domem, zamknout a ráno zase odjet. O tom, jak do této rutiny mohou zasáhnout zloději, jsme už psali v článku o barvách aut, které se mezi odcizenými vozy objevují nejčastěji. V přehledu za rok 2024 vedla šedá s 392 případy před bílou s 385 a černou s 314.

Samotný lak ovšem nevysvětluje, proč vůz zmizel. Podobně je potřeba číst i pořadí značek, v němž první příčku obsadila Škoda.

Podle přehledu policejních údajů za rok 2024 zveřejněného CNN Prima NEWS připadalo na škodovky 443 odcizených vozů. Volkswagen následoval s 207 případy a Ford se 132.



Výčet pokračuje Mercedesem s 89 vozy a BMW s 86. Peugeot měl 78 záznamů, Toyota 76 a Audi 74. To je všech osm značek uvedených ve zveřejněném přehledu, nikoli úplný soupis všech automobilek.

Dohromady jde o 1 185 vozů. Škoda z tohoto součtu představuje přibližně 37,4 procenta, tedy více než třetinu. Toto číslo však nelze vydávat za podíl na všech krádežích aut v republice, protože ostatní značky ve výčtu chybějí.

Také samotná policie rozlišuje různé evidence. V odpovědi k odcizeným vozidlům z prosince 2025 uvádí za rok 2024 celkem 1 746 odcizených vozidel vyhlášených do pátrání. U poskytnutého rozpisu podle značek ale upozorňuje, že zahrnuje také vozidla neoprávněně užívaná, zájmová a pohřešovaná. Takové soubory nelze bez dalšího zaměňovat.

Pro řidiče je navíc rozdíl mezi vysokým počtem krádeží a pravděpodobností, že přijde právě o své auto. Ke srovnání rizika bychom potřebovali také počet provozovaných vozů každé značky. Samotných 443 škodovek proto neznamená, že jejich jednotliví majitelé byli ohroženější než řidiči méně rozšířených aut.

Obliba běžných modelů má pro pachatele praktickou stránku. „Vozidla, kterých je na silnici hodně, se snáze udávají,“ vysvětloval už v roce 2015 tehdejší mluvčí policejního prezidia David Schön v reportáži České televize o krádežích automobilů. Zmínil také snadný prodej náhradních dílů.



Že rozebírání aut není jen dávná praxe, ukazuje případ pražské skupiny zveřejněný v září 2025. Podle policie se čtveřice mužů zaměřovala na škodovky a volkswageny. Vyšetřování se rozrostlo na bezmála dvacet vozů se škodou přes 4,5 milionu korun. Některá auta kriminalisté zajistili ještě před rozebráním.

Majiteli méně zastoupené značky tedy žebříček nedává záruku klidu. Větší praktický smysl má zkontrolovat zamčení a promyslet místo parkování i dodatečné zabezpečení. Možnosti včetně mechanického zámku řízení jsme popsali v přehledu krádeží aut a ochrany před zloději.

Auto přitom nemusí mít vysokou bazarovou cenu, aby bylo pro pachatele zajímavé. I rodinná ojetina může posloužit jako zdroj dílů. Spoléhat na to, že „tohle staré auto přece nikdo chtít nebude“, se proto nemusí vyplatit.