Kolik stály veterány na Retro Garáži? Rekordní aukce vyhoupla ceny až k milionům
Populární akce Retro Garáž potvrdila, že zájem o historická auta a motocykly v Česku stále roste. Vrcholem byla rekordní aukce, v níž se prodávaly legendární stroje i za milionové částky. Nejvíce se cena vyhoupla u vozu Mercedes-Benz 280 SL Pagoda, vysoko letěly nabídky dražitelů také u Pragy 500 BD nebo u vzácné Jawy 250 typ 623. Jaké další aukční hity akce nabídla a které auto zůstalo jako jediné bez nového majitele?
Jawa Pérák je označována za nejslavnější český motocykl. Za kolik se dá koupit?
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Prvním úspěšným a zároveň podle mnohých vůbec nejlepším naším motocyklem všech dob byla Jawa 250 typ 10. Říkalo se jí Pérák a letos slaví 80 let od začátku její výroby. O dva roky později se zrodila její silnější verze – Jawa 350. Pro toho, kdo by po takové motorce toužil, máme dobrou zprávu. Několik jsme jich našli i v nabídce portálu TipCars.
Z fichtla až na mezinárodní stunt scénu. Svůj stroj si Jaroslav zcela přestavěl
Motocyklový kaskadér Jaroslav z Kraslic patří mezi jezdce, kteří se tento víkend představili na Czech Stunt Grand Prix 2026 na veletrhu Motosalon 2026 na brněnském výstavišti. Jezdec, který začínal na Jawě a dnes jezdí na upravené KTM Duke 790, má za sebou vystoupení před stovkami diváků i start na jedné z největších světových stunt soutěží.
Kdo tvořil před 75 lety výrobní tým Velorexů? Také bývalí továrníci
Velorex, ikonické tříkolové vozidlo, které se stalo symbolem poválečné inovace, vzniklo díky bratrům Stránským v Parníku u České Třebové. Od roku 1951, kdy se výroba přesunula pod Velodružstvo Hradec Králové, se začala psát jeho oficiální historie. Jak se tento unikátní dopravní prostředek zapsal do dějin českého automobilismu?
Jawa Pérák slaví 80 let: Unikátní technikou, pohodlím a designem předběhla dobu
Jawa 250 Pérák je legendární československý motocykl, který se začal vyrábět v roce 1946 a patří dodnes k nejikoničtějším strojům naší historie. Díky revoluční konstrukci, pohodlí, spolehlivosti a unikátním technickým řešením si získal obdiv doma i ve světě a stal se symbolem poválečného úspěchu značky Jawa. Připomeňte si příběh motorky, která proslavila český průmysl na všech kontinentech.
Motoristické unikáty na prodej. České, ale i světové aukce lákají sběratele
Motoristické aukce přitahují pozornost sběratelů i nadšenců po celém světě. Nedávný Prague Car Festival přinesl vzrušující dražbu, další akce v Lysé nad Labem představila ještě více unikátních vozů a motocyklů. Objevte, jaké veterány a moderní „žihadla“ byly nebo budou v aukční nabídce.
Na těchto jawách jste možná jezdili. Mezi ojetinami najdete i legendární motorky
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Když se řekne Jawa, většině starších motoristů se vybaví nezaměnitelný zvuk dvoutaktu, vůně směsi oleje s benzínem a nekonečné cesty na „kývačce“ nebo „panelce“. Tahle značka není jen motorka, je to kus české historie a životního stylu. Jawa je pro mnoho lidí prostě víc než motorka. Je to symbol svobody, dobrodružství a trochu i nostalgie. Pojďme se mezi ojetinami podívat na motorky této značky, které jsme mohli běžně vídat na našich silnicích ještě před rokem 1989.
Takový Velorex jinde neuvidíte: muzeum získalo raritu s pravostranným řízením
Muzeum východních Čech se pyšní unikátním přírůstkem do své sbírky – Velorexem s pravostranným řízením z roku 1962. Tento vzácný exemplář je jediný svého druhu v republice a pochází z přerodového období díla bratrů Stránských. Sběratelský klenot mezi Velorexy navíc boří rozšířený mýtus o „anglickém exportu“. Pro milovníky motoristické historie je to skutečný poklad.
Americké koráby i české klasiky: Libořice u Žatce se proměnily v ráj veteránů
Na třetí sraz historických vozidel v Libořicích u Žatce se letos sjelo téměř dvě stě strojů, které připomněly slavnou éru automobilismu i zemědělské techniky. Návštěvníci se mohli těšit na pestrou přehlídku osobních aut, motorek, traktorů, náklaďáků i vojenské techniky. Mezi exponáty zazářily jak domácí legendy, tak i ikonické americké koráby. Za celou akcí stojí nadšenci ze spolku Veteráni starý železo, kterým se podařilo vytvořit nezapomenutelné setkání pro milovníky vůně benzínu a historie na kolech.
Tým z Technické univerzity Ostrava dokončil renovaci motocyklu z roku 1929
Restaurátorská dílna Fakulty strojní VŠB - Technické univerzity Ostrava slaví další úspěch. Představila šestý zrestaurovaný historický motocykl. Tentokrát se jedno o anglický AJS 500 OHV z roku 1929. Na projektu se podíleli studenti i odborníci.
Motorky Jawa z bazaru: Panelku, Mustanga či Villiers seženete v nabídce ojetin
Naše legendární značka motorek v sobě spojuje historii, tradici, styl i velkou komunitu fanoušků. Motocykly Jawa jsou zkrátka dodnes srdcovkou pro řadu motorkářů, kteří oceňují jak český původ těchto strojů, tak jejich vzhled i snadnou údržbu. Proto se „staré dobré“ Jawy prodávají dobře i v současné době. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na jejich nabídku v tuzemských bazarech.
KVÍZ: Jawa Bizon vzbuzovala rozporuplné reakce. Zvládnete test o ní na jedničku?
Tento motoristický kvíz si vzal na paškál motocykl Jawa Bizon, který neměl zrovna lehkou úlohu. Měl zachraňovat situaci po svém předchůdci, kterým byla Jawa 250 UŘ. Projekt této dvěstěpadesátky s myšlenkou vyrábět motocykly různých kubatur (125, 175, 250 a 350 cm3) s jednotným designem a maximální unifikací dílů, nebyl prodejně zrovna úspěšný. Modely Jawa 250 a 350 Bizon v unifikované řadě pokračovaly, ovšem byly vylepšeny. Vyráběly se pouhé dva roky, od března 1970 do dubna 1972. Celkem bylo vyrobeno 2416 dvěstěpadesátek a 2175 třistapadesátek.
Jawa je legenda mezi motocykly. V bazaru seženete veterány i licenční novinky
Ikona českých silnic, symbol motorkářské vášně. Značka motorek Jawa má u nás obrovské množství příznivců, kteří své stroje opečovávají a taky s nimi vyrážejí na různé srazy, kterých se napříč Českém koná celá řada téměř každý víkend. Dají se ale oblíbené Jawy koupit jako „ojetiny“? Ty původní se v bazarech občas objeví, v nabídce je teď i pár starších kusů z rozprodeje celé sbírky, mezi inzeráty na webu TipCars.com ale najdete i novější stroje s logem Jawa také z licenční výroby.
Po pašeráckých stezkách se vydaly unikáty na čtyřech, třech i dvou kolech
Majitelé motocyklů Jawa, Simson a dalších značek, velorexů, ale i mercedesů, škodovek, fiatů a dalších veteránů se zde sjeli do malé obce Rybník na Domažlicku, aby se vydali na oblíbenou vyjížďku Po pašeráckých stezkách. Akci pořádal Auto moto veteran club Český les.
Tři kola a koženkový potah. Legendární Velorex se začal vyrábět před 75 lety
Legendární tříkolka Velorex vznikla po druhé světové válce v dílně bratrů Stránských a rychle se stala dostupným dopravním prostředkem pro invalidy i válečné veterány. Od roku 1951 se výroba rozběhla pod hlavičkou královéhradeckého Velodružstva a ikonický „hadrák“ s motorem Jawa si získal obrovský zájem zákazníků i místo v historii československého motorismu.
Od granátů k motorkám Jawa: Jak František Janeček vytvořil motocyklovou říši
Pérák, kejvačka, panelka, ale i pařez či Mustang. To jsou stroje vyráběné pod značkou Jawa, nejstarší fungující firmou u nás, zabývající se výrobou motocyklů už od roku 1929. Letos si připomíná půlkulatiny v podobě 95 let své existence.
Jawa Rusák i zakázané typy: Tip na výlet do Národního technického muzea
Pět desítek civilních i závodních motocyklů, jeden automobil, trofeje z velkých cen a řada dalších věcí je v současné době k vidění v jednom ze sálů Národního technického muzea v Praze, kde je instalována výstava Fenomén Jawa.
Čtyřkolový Velorex se nepovedl. Před 45 lety zavinil zánik této značky
Dlouhé roky tříkolky Velorex úspěšně plnily roli levného dopravního prostředku pro invalidy. V roce 1971 přišel do výroby nový typ. Bohužel se nepovedl.
Český dálník mohl být levnější alternativou k autu. Komunisté o něj ale nestáli
V historii Československa najdeme spoustu zajímavých projektů, které bohužel byly socialistickým režimem s centrálně plánovanou ekonomikou zavrhnuty. Patří mezi ně i koncept stroje, pro který se vžilo označení dálník. Ten spojoval pohodlí automobilu s dostupností a svobodou cestování na motocyklu.