Auto s automatem nemusí být moc drahé. Zde je seznam dvaceti nejlevnějších
Automatické převodovky se stávají standardem i v nejmenších vozech, což potvrzuje náš aktuální průzkum. Zjistili jsme, že za model s automatickou převodovkou nemusíte vždy zaplatit více než 400 tisíc korun. Tento trend je podpořen rostoucí popularitou hybridních a elektrických automobilů, které automatické řazení vyžadují. Jaké jsou výhody a nevýhody tohoto posunu na trhu?
Top 20 dostupných hatchbacků. Obvykle jde o malá auta, výjimky jsou jen dvě
Trh s automobily v České republice prochází výraznými změnami, které ovlivní dostupnost vozů v cenové kategorii do 500 000 korun. Zatímco dnes je na výběr přes dvacet modelů, brzy se jejich počet sníží. Největší dopad pocítí zákazníci hledající nejlevnější vozy, jelikož ceny pod tři sta tisíc korun se stanou minulostí. Tato situace je důsledkem úprav ceníků jednotlivých značek, které reagují na aktuální ekonomické podmínky.
Volkswagen vévodí: Hledali jsme spolehlivé mladé ojetiny podle hodnocení TÜV
Mezi auty, které se podrobily kontrole technického stavu u odborníků společnosti TÜV, a které jsou ve stáří od 3 do šesti let, vykázaly podle letošního TÜV Reportu největší spolehlivost mnohé modely vyráběné značkami koncernu Volkswagen. Tedy jak samotné mateřské značky, tak i Audi a rovněž Seat i Škoda. K autům s nejmenším podílem vážných závad patří třeba i některé typy Mercedesu nebo jedna malá Mazda.
Top 20 dostupných menších rodinných aut. Kolem 400 tisíc Kč je velká tlačenice
Lidé, kteří si chtějí pořídit auto pro menší rodinu a nechtějí vynakládat více než zhruba 450 tisíc korun, mají v současné době na našem trhu s novými osobními vozy na výběr docela slušnou paletu různých typů. Jsou mezi nimi malé hatchbacky, menší SUV, klasické modely nižší střední třídy a dokonce i jedno dieselové auto.
Přehled všech dostupných hatchbacků do 400 000 Kč. Ceny se od léta pohnuly
Karosérie hatchback je přes rostoucí oblibu SUV stále hodně žádaná. Zájemce může takový vůz mít buď v kategorii minivozů, dále městských hatchbacků a rovněž aut nižší střední třídy. Nabízí je automobilky pocházející z Evropy i Asie a vesměs mají v základní výbavě zážehový spalovací motor a manuální převodovku.
Dvacet nejlevnějších aut s automatem: Ceny od jara skákaly nahoru i dolů
Zhruba dvě třetiny nových aut, které se v České republice registrují do provozu, mají automatickou převodovku. Toto zařízení, které řidičům zásadně usnadňuje život zejména v hustém městském provozu, se již bez výjimky montuje do velké části na trh nově uváděných typů vozů a objednat si ho lze také do malých hatchbacků či SUV. Přinášíme přehled dvaceti nejlevnějších aut, které jsou na českém trhu k mání bez klasické řadicí páky.
Posledních patnáct statečných: Přehled všech aut s cenovkou do 400 000 Kč
Pokud má zákazník na nové auto připraveno maximálně čtyři sta tisíc korun, může si v současné době koupit vlastně jen malý městský hatchback. Z této cenové hladiny už zcela vymizely vozy s karosérií kombi a také SUV za takové peníze nedostanete. V našem přehledu stále zůstává již nevyráběný model Mitsubishi Space Star. Ten drží pozici nejlevnějšího dostupného automobilu.
Top 20 nejlevnějších aut pro menší rodiny. Za desítkou hatchbacků následují SUV
Zájem o nová auta je v Česku v současné době opět o něco vyšší než před rokem. Nejoblíbenější kategorií jsou menší SUV. I tyto modely jsou zahrnuty v našem aktuálním přehledu nejdostupnějších vozů pro menší rodiny a třeba také pro každodenní městské používání. Ovšem ti, kteří chtějí ušetřit, by měli zaměřit svoji pozornost na třídu kompakntích hatchbacků.
Dvacet nejlevnějších hatchbacků v Česku: Domácí vůz se v žebříčku hodně posunul
Hatchback je stále velmi rozšířeným typem automobilové karosérie, i když v poslední době zákazníci stále častěji kupují vozy typu SUV, případně kombi. Na trhu jsou stále tři velikostní kategorie - od těch nejmenších, přes takzvané čtyřmetrové městské až po auta kategorie nižší střední třída. Všechny najdeme v první dvacítce těch nejlevnějších. Mezi ně se pak vklínil také jeden model, který má zadní část tvarovanou do podoby sedanu.
Ojetá Škoda Fabia III kombi boduje prostorem, spolehlivostí, úsporností i cenou
Tohle auto u nás patří bezpochyby k těm nejoblíbenějším. Není se čemu divit. Škoda Fabia kombi nabízí praktický interiér, velký kufr a komfort i na delších cestách, a to za velice dobrou cenu. Přitom jde o spolehlivý vůz s příznivými provozními náklady, úspornými motory a širokou servisní sítí. Předposlední třetí generace Fabie přinesla také atraktivní design a slušnou výbavu, takže jsou tato ojetá auta v bazarech žádaným zbožím. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku těchto vozů u českých prodejců.
Opel Corsa F: jaká je jako starší elektromobil?
Pavla plánuje koupi čtyřleté Corsy-e s nájezdem 20 tis. km. Co je tohle auto zač a doporučíme si jej pořídit z druhé ruky?
Ojetý Peugeot 208 je šikula do města. V bazaru ho seženete i s nízkým nájezdem
Atraktivní design, kompaktní velikost pro každodenní ježdění ve městě, výborná ovladatelnost a moderní výbava. To je ve zkratce Peugeot 208 druhé generace – pětidveřový hatchback, který se vyráběl na Slovensku. Nepřehlédnutelný je díky předním světlům s „drápem“, které mu dodávají dynamický vzhled. Pět let staré modely se přitom dají sehnat už za cenu kolem 250 tisíc korun. Na nabídku vozů Peugeot 208 v tuzemských bazarech jsme se podívali v dalším díle seriálu Tipy na ojetiny.
Dieselových aut opět ubylo. A i ta nejlevnější mají cenovku položenou vysoko
Podíl dieselových motorů v osobních autech, která si lidé pořizují jako nová, klesl zhruba na úroveň jedné čtvrtiny. Možná je to i proto, že automobilky je postupně přestávají montovat do modelů, které mají pro běžné motoristy únosné cenovky. A tak je v současné době poněkud paradoxně nejdostupnější nové naftové auto s klasickou karosérií na českém trhu poháněno motorem TDI, který se ještě donedávna nedal rozhodně pokládat za levný. Více už zjistíte v našem novém přehledu dostupných dieselů na trhu.
Elektromobil za cenu ojetiny? Ten nejlevnější stojí v top výbavě pod půl milionu
Dacia Spring je velmi zajímavou volbou pro lidi, kteří chtějí přejít na elektrický pohon bez vysokých nákladů. Jde o nejlevnější nový elektromobil v Evropě. Ani dobře vybavená verze tohoto vozu nepřesahuje svou cenou hranici půl milionu korun. Dacia Spring tak představuje ideální volbu pro městské řidiče hledající cenově dostupný elektromobil s kompaktními rozměry a dostatečným dojezdem.
Levných aut s automatem v nabídce ubývá. Jen jedno auto šlo s cenou výrazně dolů
Ten, kdo jednou vyzkouší dobrodiní vozu vybaveného automatickou převodovkou, už zpravidla přesednout do vybaveného klasickou řadicí pákou příliš nechce. Zejména v kategorii větších manažerských a luxusních modelů už ani manuální řazení není nabízeno a automat se nyní montuje (samozřejmě za příplatek) i do těch vůbec nejmenších typů osobních aut. Přinášíme přehled těch, kde je automatická převodovka k mání v cenové relaci do půl milionu korun.
Chcete nové auto do 400 tisíc? Zde je kompletní přehled těch nejlevnějších vozů
Před dvěma lety to bylo přesně 22 modelů, loni méně než dvacet. Letos se počet nových aut, které si může koupit zákazník disponující sumou do čtyři set tisíc korun, už nebezpečně blíží k pouhé jedné desítce. Dříve navíc byly s takovou cenovkou i automobily s různými typy karosérií. Nyní v této cenové kategorii nabízejí nabídka naše autosalony v podstatě jen malé městské hatchbacky. Nejlevnější nové auto ale lze pořídit dokonce za méně než 300 tisíc korun.
Elektromobil za hubičku. Některé seženete v bazaru levněji než ojetinu na benzin
Na trhu ojetin dnes není problém najít zánovní městský elektromobil za méně než 300 tisíc korun. Ukazují to statistiky motoristického inzertního portálu TipCars. S průměrnou nabídkovou cenou 299 tisíc korun za vůz se stářím do pěti let aktuálně nejlevněji vyjde Dacia Spring. Z dat navíc vyplývá, že u některých modelů se ceny elektrických a benzínových verzí velmi přibližují. Ojetý Volkswagen e-Golf prodejci dokonce nabízejí v průměru o 10 tisíc korun levněji než benzinovou variantu toho modelu auta. Které elektromobily jsou tedy cenově výhodné a za které si pořád oproti benzinovým a diselovým motorům připlatíte?
Opel Corsa: koupit šestou generaci s nejsilnějším benzínovým motorem?
Alena by si ráda nechala dovézt ze zahraničí starší Corsu F s motorem 1,2 Turbo o výkonu 96 kW. Auto by mělo výt do stáří pěti let a vejít se do 400 tisíc korun. Jde o dobrou volbu?
Opel Corsa: koupit šestou generaci s dieselem?
Bude dvouletá Corsa 1,5 CDTI s nájezdem 20 tis. km ideálním autem na delší cesty za vnoučaty? Jaké jsou výhody a nevýhody takového auta? Poradíme.