Maverickova Kawasaki i slavné Porsche: Legendární Top Gun slaví 40 let
Legendární stíhačky, ikonické motorky a nezapomenutelné sporťáky. Kultovní film Top Gun slaví 40 let od premiéry a dodnes fascinuje nejen filmové fanoušky, ale i milovníky rychlých kol. Vedle Toma Cruise totiž zazářily také automobilové a motocyklové legendy jako Porsche 356 Speedster nebo Kawasaki GPZ900R Ninja, které se díky filmu nesmazatelně zapsaly do motoristické historie. Připomeňte si ikonické stroje z Top Gunu, jejich zajímavé zákulisí i to, jak se legendy vrátily v pokračování Top Gun: Maverick.
Jako Fénix z popela... Unikátní vůz za miliony je teď k vidění v Česku
V Hradci Králové se skrývá automobilový poklad, který přežil zub času a dnes září v plné kráse. Tento jedinečný vůz, jediný svého druhu na světě, je vystaven v Galerii Sodovkárna, kde se setkává s ikonami filmového plátna a dalšími automobilovými skvosty.
Motorová elegance na hradbách: Nádvoří hradu Švihov v zaplnily vozy Porsche
Nádvoří gotického hradu Švihov ožilo burácením motorů i elegancí designu. Třetí ročník srazu Porsche v Plzeňském kraji přilákal desítky vozů této slavné značky – od historických modelů až po nejnovější kousky. Setkání nadšenců i zvědavých návštěvníků nabídlo jedinečnou podívanou a potvrdilo, že Porsche není jen automobil, ale životní styl.
Porsche 356: poslední dílo rodáka z Vratislavic a první vůz se slavným logem
Auta Porsche se v Zuffenhausenu vyrábí už 75 let. Z továrničky, která měla velikost malého sportovního hřiště se v průběhu desetiletí stal v dnešní čtvrti Zuffenhausen německého města Stuttgart komplex s rozlohou jeden čtvereční kilometr. První sériově vyráběný model bylo Porsche 356, pod nímž je podepsán Ferdinand Porsche, geniální automobilový konstruktér z Vratislavic, který zanechal nesmazatelnou stopu v automobilovém průmyslu. Kromě současných sériových modelů dnes vznikají v Zuffenhausenu i motory pro modely, které se dělají jinde. Tedy pro obě SUV Cayenne i Macan i pro Panameru.
Víkendové akce: 66 mil šumavských, Nepomucký trojúhelník a další super srazy
Také poslední červencový víkend můžete vyplnit návštěvou některé zajímavé automobilové či motocyklové akce. Před polovinou prázdnin se koná mnoho srazů historických vozidel i jednotlivých značek, závody a soutěže aut i motorek, spanilé jízdy a spousta dalších super akcí. Kam se můžete od pátku 26. července do neděle 28. července vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu. Najdete tam například i pozvánku na International Indian rally v Mostě, Sraz majitelů vozítek Os-Kar a Velorex v České Třebové nebo Klučenické slavnosti.
Američan Ronnie Bucknum: jak se stal v Hondě před 60 lety prvním jezdcem F1
Věřte nebo ne, ale letos uplyne šedesát let od okamžiku, kdy na scénu seriálu mistrovství světa Formule 1 vstoupila japonská společnost Honda. Premiéru monopostu této značky při Velké ceně Německa 1964 obstaral americký jezdec Ronnie Bucknum, který seděl za volantem zbrusu nového monopostu.
Unikátní škodovky, modely i veterány. Přinášíme tipy na víkend pro fanoušky aut
Hned několik zajímavých akcí mohou o tomto víkendu 23. a 24. července navštívit milovníci aut. Tentokrát vás pozveme do muzea v Dobřenicích, na sraz veteránů u Mikulova a na výstavu autíček ve Veselí nad Lužnicí.
Nabídku dostal i od Stalina: Ferdinand Porsche se narodil před 145 lety
Osobní i pracovní život automobilového génia pocházejícího ze severočeských Vratislavic byl velmi pestrý. Osobní kontakty měl jak s Hitlerem, tak i se Stalinem.
Veterán Porsche 356A je na prodej. Můžete si vybrat jestli s patinou nebo bez
ritská společnost nabízí, že auto kompletně zrekonstruuje. Opravu si ale zákazník může užít i sám.
Embéčko za 2000 dolarů, Tatraplán za 31 tisíc. V Austrálii rozprodávají muzeum
Do aukce míří na 150 aut z obdivované sbírky Classic Car Musea v Gosfordu.
"Lidové" Porsche 914 slaví 50 let. Příběh auta, na kterém vydělal jen Volkswagen
Porsche 914 se mělo stát následovníkem modelu 356 a prvním Porsche pro masy. Vývoj probíhal ve spolupráci s Volkswagenem, všem obchodní intriky způsobily, že Porsche ve finále splakalo nad výdělkem, zatímco Volkswagen si mnul ruce.
Video: Stačí černobílý monitor: Prohlédněte si neuvěřitelnou sbírku vozů Porsche
Porsche 959, všechny generace slavného 911 nebo dobové 356. Tajná sbírka Porsche má opravdu zajímavé modely, které spojuje kromě značky i barva karoserie. Jsou jednoduše bílé.
Tohle Porsche nikdy nemělo karoserii. Přesto může stát až 3 miliony
Koupili byste si auto, které nemá a nikdy nemělo svou vlastní karoserii? Bizarní šasi sloužilo v padesátých letech jako pomůcka k výuce prvních mechaniků Porsche v USA. A není to levná sběratelská kuriozita.
Porsche 911 Speedster získá 1948 šťastných zákazníků
Automobila Porsche oznámila, že v létě představený koncept 911 Speedster nebyl pouze designovým cvičením.
VIDEO: Porsche vybralo sedm nejzásadnějších modelů své historie. Které to jsou?
Již v minulosti jsme vám představili několik videí, ve kterých Porsche sestavuje žebříček různých zajímavých „nej“. Tentokrát automobilka vybrala sedmičku těch nejzásadnějších modelů, které formovaly její vývoj a cestu kupředu - a to jak v rámci technologií či motorsportu, tak byznysu.
Porsche vytvořilo repliku svého prvního modelu. Originál prý už nešlo zachránit
Německá automobilka Porsche letos slaví 70. výročí uvedení svého prvního automobilu a tuto událost se rozhodla oslavit opravdu náležitým způsobem. Na počest nejstaršího sporťáku Porsche se totiž výrobce pustil do stavby identické repliky tohoto vozu.
VIDEO: Američan vyrábí sporťáky jako z 50. let. Karoserie vyklepává ručně
Firem vyrábějících automobily poctivou ruční prací je dnes stále méně. Proto je fajn vidět, že i v současnosti se objevují nadšenci, kteří mají zájem stavět auta pěkně postaru. Třeba jako vcelku nová značka Runge Cars, která vytváří staronové závoďáky na silnice, vypadající jako historická Porsche.
Tento rezavý vrak bez motoru má cenu 12 milionů. Majitel ho odložil před 45 lety
Mnohá klasická auta v posledních letech stoupají na hodnotě, mezi nimi i vozy značky Porsche. Jak moc cenné některé "poršáky" mohou být, ukazuje i příběh tohoto rezavého a nepojízdného vraku.
Víte, proč má Porsche 911 motor vzadu? A proč se této koncepce nikdy nezbavilo?
Porsche u modelu 911 už více než 50 let nedá dopustit na koncepci motoru vzadu a pohonu zadních kol, která vychází ještě ze starého Porsche 356 (případně legendárního vozu KdF-Wagen, tedy Volkswagenu Brouk). Proč se ale tohoto způsobu umístění motoru, který někteří nazývají zastaralým, německá značka stále drží?