Škoda Spacáq míří do Afriky: Starý forman čeká pět tisíc kilometrů dobrodružství
Dobrodružství na čtyřech kolech dostává nový rozměr. Petr Novotný z Blanska vyráží se svérázně upravenou Škodou Forman, přezdívanou Spacáq, která má dvoulůžko a střešní okno s moskytiérou, na expedici do Maroka. Čeká ho pět tisíc kilometrů přes Evropu i Středozemní moře, jízda po asfaltu, šotolině i písku a test auta, které si sám přetvořil v pojízdný domov.
Rallye jako osud: Dějiny nejslavnějšího drsného závodu jménem Dakar
Rallye Dakar, synonymum pro extrémní vytrvalost a dobrodružství, přitahuje motoristické nadšence z celého světa. Od svého vzniku před téměř 50 lety se stal prestižní výzvou, kterou přijali i čeští jezdci. Tento náročný závod, odehrávající se v nehostinných pouštních podmínkách, však nese i tragické příběhy, včetně ztráty jeho zakladatele Thierryho Sabina.
Německé tříkolky Tempo se proslavily i ve světě. Značku pak získal Mercedes
Společnost Vidal & Sohn Tempo Werke se proslavila výrobou tříkolových užitkových vozidel, která byla v Německu osvobozena od silniční daně. Díky inovacím a strategickým rozhodnutím se Tempo stalo významným hráčem na trhu užitkových vozidel a velmi úspěšné byly hlavně jejich modely jako Hanseat a Matador. Tříkolky se nakonec vyráběly nejen v Německu, ale i v dalších zemích. A dodnes je můžeme vidět jezdit například v Indii.
BMW R75: Legendární motocykl zvládl bahno i písek. Projel všemi bojišti války
Cestou necestou. Tak jezdil ikonický německý válečný těžký motocykl BMW R75 z období II. světové války, který sloužil na všech frontách. Měl jednu vychytávku, která mu zaručila, že dokázal projet nejen bahnem na východní frontě, ale i písečné duny africké pouště. Dnes je vyhledávaným a ceněným veteránem.
Jeep končí s pick-upem, dobrou zprávou je návrat benzinových motorů do řady typů
I klasickou americkou značku Jeep čeká minimálně na evropském trhu elektrifikace. Zatím však demokraticky dává zákazníkům vybrat, zda se už přikloní k bezemisní verzi pohonu nebo zůstane u spalovacího zážehového agregátu. Dieselový motor už k mání nebude. Všechny nabízené modely mají pochopitelně karosérii SUV.
Dakarská kachna hvězdou Legend. Citroën 2CV se ukázal i jako auto pro jeptišky
K nejatraktivnějším expozicím automobilové slavnosti Legendy patřila o prvním červnovém víkendu v pražských Holešovicích skupina Citroënů 2CV. Kachna se tu představila i jako dodávka, obytný vůz, závodní speciál nebo vzácná pouštní verze Sahara.
Před sto lety auta poprvé projela Saharou. Byly to Citroëny se speciálními pásy
V roce 1922 se narodili Dana a Emil Zátopkovi. A Francouzi se ve stejném roce stali prvními, kdo přejeli auty přes saharskou poušť.
Volkswagen Sharan se loučí. Pro velké rodiny to bylo super auto....
Velkoprostorový vůz nabízel Volkswagen 27 let. Po technické stránce identický model nabízela s označením Alhambra také značka Seat.
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2.0T: plné ruce práce
Co se stane, když klasický off-road Jeep Wrangler Unlimited Rubicon obujete do terénních pneumatik, pod kapotu dáte divoký benzinový dvoulitr o výkonu 272 k a novináři to neřeknete? Děsně se potom diví, že mu v zatáčkách na vlhku jede auto bokem a do hrdla palivové nádrže nestrčí naftovou pistoli.
Luxusní SUV ze Švýcarska mělo na palubě televizi i ledničku už před 50 lety
Auto bylo konkurentem prvního Range Roveru. Stálo ale víc a vyrobilo se ho jen pár set kusů.
Nový Jeep Wrangler jsme prověřili v terénu. Nelekl se ani nejtěžších překážek
Nejnovější generace slavného offroadu je konečně na českém trhu. Byli jsme si vyzkoušet, jak si Jeepu Wrangler povede na náročném polygonu v Bělé pod Bezdězem.
Jeep Wrangler je i v nové generaci skutečný originál. Ověřili jsme to!
Nový Wrangler je auto staré školy, které však adoptovalo nejmodernější technologie a díky tomu výrazným způsobem zlepšuje kvalitu jízdy na silnici. Mohli jsme ho prověřit nejen na silnici, ale ve skutečném horském terénu v Rakousku.
Chtěla soupeřit s Ferrari, skončila v zapomnění. Znáte automobilku Monteverdi?
Ačkoliv je portfolio švýcarské techniky a průmyslu poměrně bohaté, auta zde překvapivě docela chybí. V historii bychom totiž našli jen pár ryze švýcarských automobilek, ovšem jedna z nich, oplývající poměrně zajímavou minulostí, byla společnost Monteverdi. Ta v letech 1967 až 1984 chtěla konkurovat té nejexkluzivnější společnosti.
Osvětlené pneumatiky měly být vrcholem stylu. I přes obří zájem skončily fiaskem
Jestli vám současné ambientní osvětlení interiérů, u něhož lze často nastavit několik barevných kombinací i jas nebo třeba promítaní loga automobilky ze dveří na zem připadají jako úžasně stylové záležitosti, tento zapomenutý nápad by se vám měl líbit. V USA na přelomu 50. a 60. let totiž výrobci a designéři mysleli na zcela jiné úrovni. Svítit měly i pneumatiky.
Co dělat, když se začne přehřívat motor? Jeho zhasnutí není vždy nejlepší řešení
Přehřívání vodou chlazeného motoru už není tak častým jevem jako kdysi, ale o to větší problém to může znamenat. Jak se tedy chovat v případě, že naše auto vyhlásí „varnou pauzu“?
McLaren postavil auto speciálně pro arabské boháče. Má lak s částečkami zlata
Britský výrobce supersportovních aut McLaren by rád vytáhl další peníze "z kapes" arabských boháčů. Speciálně pro zákazníky na Blízkém východě totiž připravil zvláštní edici modelu 650S Spider. Jedinečná je zejména použitím zlata.
Peugeot 206 - proč se nezahřívá motor?
Při jízdě teplota nestoupne na víc jak 70 st. Na volnoběh až po cca půl hodině vyleze na 90. Sahahttp://usef.ebmsystem.com/scripts/epip.php?p=/usef//source/magazin/ed.php&vlang=&Lang=cz&p1=1&id_hesla=91&ver=1342430935&par_dif=ed_cz&cu_pr=R2&p2=/usef/gzip_data/ra se nespustí. Je to normální stav?http://usef.ebmsystem.com/scripts/epip.php?p=/usef//source/magazin/ed.php&vlang=&Lang=cz&p1=1&id_hesla=91&ver=1342430935&par_dif=ed_cz&cu_pr=R2&p2=/usef/gzip_data/
Daewoo Lanos 1.5i HB
Korejská automobilka Daewoo dnes již neexistuje a převzal ji Chevrolet. Vůz Daewoo Lanos je však na trhu ojetin hojně zastoupen a často vyhledáván pro svou nízkou cenu. Je ale spolehlivý? Co si o něm myslí po sedmi letech provozu jeho majitel?
Škoda Octavia 1,9 TDI
Vím že tohle auto je profláknuté, ale pokusím se nabídnout trochu jiný pohled. Ročně najedu cca. 50 000 km a každé auto měním po 2-3 letech. Zásadně kupuji auta ojetá (do čtyř let stáří) a raději dovezená (bohatší výbava). To byl případ i této octavie.