Šílený Max a česká stopa: Tatra 815 jako War Rig v postapokalyptickém filmu
Letos to je přesně deset let od uvedení předposledního dílu slavné série o Šíleném Maxovi – filmu Mad Max: Zběsilá cesta (Fury Road). V tomto postapokalyptickém příběhu Max, sužovaný vzpomínkami na minulost, věří, že jedinou možností, jak přežít, je vydat se sám napříč nehostinnou pustinou. Zajímavostí je, že film má i českou stopu – na konstrukci jednoho z hlavních strojů, monstrózního vozu War Rig, se podíleli také čeští odborníci.
Porsche 356: poslední dílo rodáka z Vratislavic a první vůz se slavným logem
Auta Porsche se v Zuffenhausenu vyrábí už 75 let. Z továrničky, která měla velikost malého sportovního hřiště se v průběhu desetiletí stal v dnešní čtvrti Zuffenhausen německého města Stuttgart komplex s rozlohou jeden čtvereční kilometr. První sériově vyráběný model bylo Porsche 356, pod nímž je podepsán Ferdinand Porsche, geniální automobilový konstruktér z Vratislavic, který zanechal nesmazatelnou stopu v automobilovém průmyslu. Kromě současných sériových modelů dnes vznikají v Zuffenhausenu i motory pro modely, které se dělají jinde. Tedy pro obě SUV Cayenne i Macan i pro Panameru.
KVÍZ: Automobiloví konstruktéři s českými kořeny. Zvládnete otázky na jedničku?
Znáte automobilové konstruktéry, kteří mají zřejmou historickou spojitost s českým územím? Vyzkoušejte si náš kvíz a zjistíte, jak jste na tom.
Saská rallye zavítá do Litvínova, Mostu, Karlových Varů a Františkových Lázní
Dvě jízdy, dva dny a dvakrát zastávky v severozápadních Čechách. To je již 12. ročník Rallye Elbflorenz. Akce startuje v pátek 13. září v Drážďanech a končí v v sobotu 14. září v dalším saském městě, v Oberwiesenthalu. Jízdy se zúčastní dvě stovky vozů s dvoučlennými posádkami. Účastníky čekají dvě trasy, přičemž každá má několik zastávek na českém území.
Jeepy, Brouk, Zündappy, BMW a další. Pastva pro oči v krušnohorské Kovářské
To, co se představilo při sobotní připomínce 80. výročí od velké letecké bitvy nad Krušnými horami, to se jen tak nevidí. Srdce každého nadšence pro historickou vojenskou techniku muselo opravdu zaplesat. Vojenských vozidel v krušnohorském městysu Kovářská na Chomutovsku bylo k vidění více než požehnaně. A to jak těch z Česka, tak i ze sousedního Saska.
Zavzpomínejme, jak se před 25 lety hledalo auto století. Vyhrál Ford Model T
Konec milénia byl ve znamení všemožných anket, v kterých se sestavovaly žebříčky určující kdo nebo co bylo nejlepší v právě končícím 20. století. Anketa samozřejmě nemohla minout ani auta, a tak došlo na vyhlášení Car of the Century. Stalo se tak před 25 lety. Cesta k vozu století ale nebyla jednoduchá, nicméně určila vítěze. Tím se stal Ford Model T. Pojďte s námi zavzpomínat na to, jak hledání auta století probíhalo.
Garážový miláček: proč se Renault 4CV stal želvičkou cest ve Francii i v Česku
Byl prvním poválečným vozem slavné francouzské automobilky. Brzy po svém představení na autosalonu 1946 se Renault 4CV stal velice populárním. Vydobyl si také prvenství v podobě francouzského vozu s více než milionem vyrobených kusů. Zároveň se stal prvním západním osobním automobilem dováženým do někdejšího socialistického Československa. Ve Francii mu říkali „hrouda másla“ u nás dostal přezdívku „želvička“.
OBRAZEM: Sběratel s broukem v srdci otevřel muzeum autoveteránů
Nové muzeum veteránů se zaměřením na vozy značek Volkswagen Brouk a Porsche otevřel ve Stodu na Plzeňsku nadšenec a sběratel Jaromír Kostlivý.
Nevzhledná Tatra V 570 sehrála obří roli v dějinách aut. Vznikala před 90 lety
Automobil, jehož autory jsou syn ředitele kopřivnické automobilky Erich Ledwinka a inženýr Erich Überlacker, byl vlastně pojízdnou laboratoří na ověřování řešení připravovaného pro budoucí Tatry s proudnicovou karosérií.
Brouk slaví 75. narozeniny. Výroba tohoto Volkswagenu skončila až v roce 2003
Volkswagen vyvinul dokonce i další generace automobilu, který vznikl v hlavě severočeského rodáka Ferdinanda Porscheho. Ovšem nikdy nedosáhly takové slávy jako původní vůz.
Nabídku dostal i od Stalina: Ferdinand Porsche se narodil před 145 lety
Osobní i pracovní život automobilového génia pocházejícího ze severočeských Vratislavic byl velmi pestrý. Osobní kontakty měl jak s Hitlerem, tak i se Stalinem.
Proč mu udělali? Na prodej je nejchlupatější Volkswagen
Volkswagen Brouk se vyráběl dlouhá desetiletí a za tu dobu se objevilo obrovské množství jeho úprav. Jednu z nejpodivnějších si můžete nyní koupit ve Velké Británii.
Obytné auto lze udělat opravdu ze všeho. Posloužil třeba i Volkswagen Beetle
V polovině sedmdesátých let se v USA nabízel obytný vůz, který vznikl přeměnou slavného "Brouka".
Volkswagen Brouk (asi) definitivně skončil. Tohle auto má výrazné "české" kořeny
Po osmdesáti letech a pěti měsících zřejmě definitivně skončila éra vozu, který patří mezi největší milníky automobilové historie. Poslední Volkswagen Beetle sjel z výrobní linky v Mexiku a zamířil do muzea.
Volkswagen v Číně buduje novou značku se starým jménem
Ještě letos vznikne levný čtyřdveřový sedan a dvě SUV.
Foto: Volkswagen opravil Brouka majitelce za to, že ho řídí už 52 let
Kathleen Brooksová z Kalifornie na svého Brouka, kterému přezdívá Annie, nedá dopustit. Za 52 let na silnici utrpěl hodně šrámů, všechny ale Volswagen opravil. A přidal i něco navíc.
V USA je k mání "nejetý" Brouk z roku 1964. Stojí ovšem milion dolarů
Stále ještě máte možnost si koupit Volkswagen Beetle v jeho třetí generaci. Nebo je tu šance na získání originálního Volkswagenu z roku 1964 v dokonalém stavu....
Volkswagen Beetle opravdu končí. Takto vypadá poslední edice "brouka"
Zřejmě již v prvních měsících příštího roku definitivně skončí výroba slavného "brouka"
Žádný překlep, za tohoto Brouka chce majitel opravdu 13 milionů. Proč?
Že jsou někteří sběratelé či nadšenci ochotni utrácet miliony za klasická auta, na tom není nic zvláštního. Dali byste ale 13 milionů za Brouka od Volkswagenu?