S Volkswagenem Golf GTI v zeleném pekle: Jak bezpečně projet nejtěžší silnici
Skutečná prověrka řidičských schopností. Tak se často mluví o více než dvacet kilometrů dlouhém závodním okruhu, který se odborně nazývá Severní smyčka Nürburgring. Ve skutečnosti se fakticky jedná o zpoplatněnou veřejnou silnici, která se v dnešní době využívá hlavně pro ladění jízdních vlastností do sériové výroby přípravovaných osobních automobilů. Vyzkoušeli jsme ji za volantem Volkswagenu Golf GTI ve verzi Clubsport.
Sportovní Volkswageny nemají jen značku GTI. Vyznáte se v nich?
Automobilka Volkswagen například přestala vyrábět kabriolety, momentálně si v jejích autosalonech nekoupíte třeba ani kupé. Přesto má v nabídce stále mnoho sportovních verzí odvozených od klasických rodinných aut. Dokonce i v kategorii sportovně-užitkových vozů.
Test Volkswagenu Golf GTI: auta pro správné řidiče ještě naštěstí nevymřela
Na začátku tisíciletí nabízely sportovní verze běžných rodinných vozů ve velikosti nižší střední třídy prakticky všechny významné světové automobilky. Zákazníci si je mohli pořizovat u dealerů německých, francouzských nebo třeba japonských značek. Později do tohoto vlaku takzvaných ostrých hatchbacků nastoupila také korejská automobilka Hyundai. V současnosti se počet vagonů rapidně zmenšuje. Ovšem ten, který byl vůbec první – Volkswagen Golf GTI - zůstává. Jeho nejnovější verzi jsem podrobil týdennímu testu v zimních podmínkách.
Modernizované rychlé Golfy už jsou v Česku. Clubsport na horské silnici nadchne
Volkswagen Golf býval po celá desetiletí nejprodávanějším autem v Evropě. I dnes, v době éry vozů SUV, se jeho prodeje drží stále na velmi vysoké úrovni. I po faceliftu se v nabídce udržely speciální rychlé verze - konkrétně GTI, GTI Clubsport a R. Jedině GTD už jako nové u dealerů značky nekoupíte.
Porsche vylepšuje zákaznickou závodní 911 GT2 RS Clubsport
Svět zákaznických závodních aut je svým způsobem fascinující. Tak jako vám automobilka prodá klasické auto na silnici, umí vám (samozřejmě jen v některých případech) prodat i plně připravenou a naladěnou závodní verzi, mnohdy postavenou na míru specifickému závodnímu seriálu. Třeba takové Porsche nyní vylepšilo svou stávající 911 GT2 RS Clubsport – vůz dostal přídomek Evo a je nabízen soukromým závodním stájím.
Volkswagen kompletuje svoji rodinu rychlých Golfů. Jak je od sebe rozeznáte?
Zatím nejnovějším přírůstkem do množiny sportovních verzí osmé generace bestselleru Golf je verze Clubsport. Disponuje výkonem rovných tři sta koňských sil.
Porsche 718 Cayman GT4 a Spyder jsou zpět. A ještě s větším výkonem
Automobilka z Zuffenhausenu představila novou verzi ostrých variant od základních sportovních modelů.
Porsche ukázalo nový speciál na okruhy. Mohou s ním závodit i amatéři
Automobilka rozšířila nabídku svých závodních modelů. Má hned dvě varianty, tedy pro profesionální závodníky a ty, kteří se rádi vyřádí na okruhu jen pro zábavu.
Němci upravili klasické Posche 911. Je z něj krasavec za 5,2 milionu
Klasický střih s novými detaily a hlavně pořádným motorem nad zadními koly. To je v kostce upravené Porsche 911 generace 964, které si vzali do parády pánové z německé stáje DP Motorsport.
Mercedes-AMG skutečně plánuje rivala pro dvojčata Boxster a Cayman.
Na začátku letošního roku se objevila informace, že Mercedes-AMG hodlá rozšířit modelové portfolio o malý dvoumístný sportovní model, který by si vyšlápnul na úspěšné Porsche Boxster a Cayman. Od té doby projekt nabral jasnější kontury.
Chcete 993 GT3 RS? Gunther Werks vám ji vyrobí! Jenže, stojí to balík...
Automobilový průmysl postoupil tak daleko, že se s nadsázkou dá říct, že nic není problém. Třeba postavit auto, které samotná automobilka nikdy nenabízela.
Porsche 911 GT3 RS prošlo modernizací. Je o chlup rychlejší a má 520 koní
Po faceliftu standardní 911 GT3 nyní přišla řada také na ještě ostřejší GT3 RS. Porsche u něj aplikovalo klasický postup, takže tu máme zvýšení výkonu, snížení hmotnosti a rovněž vylepšení aerodynamických schopností.
Volkswagen představil koncept hybridního Golfu GTI. Má 415 koní
V rámci každoročního setkání nadšenců do vozů koncernu Volkswagen u rakouského jezera Wörthersee nám Volkswagen ukazuje již desátý koncept, který k této příležitosti opět postavili učni studující v automobilce. A s výkonem pod kapotou rozhodně nešetřili.
VIDEO: Nová Honda Civic Type R je nejrychlejší předokolkou na Nürburgringu
Když Honda v březnu představila novou generaci ostrého Civicu Type R, dalo se tušit, že s ní provede útok na nejrychlejší předokolkový čas na slavném Nürburgringu. A opravdu se stalo. Úspěšně.
Reportáž: Legendy 2016 (+fotogalerie)
Svátek všech motoristických fanoušků proběhl zase po roce v pražských Bohnicích. Byli jsme při tom. Podívejte se na naši fotogalerii z akce.
Volkswagen Golf GTI Clubsport: Je libo připepřit?
První gétéíčko na světě letos slaví čtyřictátiny a když už je v tom, přispěchal výrobce také se silnější edicí Clubsport, kterou jinak známe spíš od Porsche. Jak jezdí nejsilnější Golf GTI v historii?
Na slavnosti Legendy se představí i závodní speciály. Včetně Formule 1
Na motoristické slavnosti Legendy, která se uskuteční o víkendu 11. a 12. června v areálu bohnické psychiatrické nemocnice, budou mimo řadu dalších unikátních aut k vidění také vozy Formule 1. Svůj monopost AMG F1 přiveze Mercedes-Benz a petrolejářská firma Shell představí vůz Scuderia Ferrari F1.
Další rychlý Golf pro sraz u Wörthersee: Studentské GTI má 400 koní
U rakouského jezera Wörthersee právě probíhá tradiční setkání fanoušků produktů koncernu Volkswagen. Letošní ročník je zasvěcen především 40. narozeninám sportovního Golfu GTI. Oslavou dlouhé existence tohoto vozu je také studie Golf GTI Heartbeat.
VW Golf Clubsport S: Nejrychlejší Golf má 310 koní a chybí mu zadní sedačky
Když Volkswagen lákal na představení dosud nejrychlejšího sériově vyráběného Golfu, jaký byl kdy vyroben, sliboval mimo jiné podvozek nastavený "pro rychlé časy na Nürburgringu". Nyní se ukazuje, že se za touto poznámkou ukrýval nově vytvořený rekordní čas mezi vozy s pohonem přední nápravy na tomto slavném okruhu.