Golem: Česká odpověď na vysokou ochranu a mobilitu bojových vozidel
V reakci na rostoucí požadavky moderního bojiště, kde je klíčová kombinace ochrany, mobility a modularity, představila česká zbrojařská firma STV Group nový čtyřkolový obrněný transportér STVM4 Golem. Tento inovativní MRAP vozidlo je navrženo tak, aby čelilo asymetrickým hrozbám a přizpůsobilo se specifickým úkolům, čímž posiluje pozici Česka na poli vojenské techniky.
Nový monopost přepisuje pravidla hry: Elektrický démon bude hodně rychlý
Formule E se připravuje na revoluci s příchodem monopostu GEN4, který slibuje rychlost, agresivitu a udržitelnost. Od sezony 2026/2027 tento inovativní stroj přinese výraznou evoluci do světa elektrických závodů, lákající fanoušky na jedinečnou podívanou.
Kia přiváží na trh náhradu za Ceed. A nádavkem k typu K4 další tři novinky
Kia přestala ve své žilinské továny vyrábět klasické varianty vozu Ceed, zůstal pouze crossver XCeed. Minimálně hathcback teď začne nahrazovat v Mexiku produkovaný model K4. Spolu s ním korejská značka začná nabízet tuzemským zákazníkům rovněž další elektromobil - EV5, dále modernizovaný Stonic a ještě střední elektrickou dodávku PV5.
S Xpengem jsme projeli republiku. Spotřeba i kufr potěšily, software zlobil
Čínská automobilka Xpeng vstupuje na český trh s novým elektrickým SUV-kupé G6, které se postaví proti zavedeným hráčům jako Škoda Enyaq a Tesla Model Y. V našem testu jsme se zaměřili na jeho výkon, dojezd a praktičnost při cestě napříč republikou, vyrazili jsme si ním i na houby. Jak si G6 vedlo v reálných podmínkách a jaké výhody či nevýhody přináší?
Land Wasser Schlepper: Obojživelné vozidlo Wehrmachtu, které mělo dobýt Británii
Land Wasser Schlepper (LWS) – obojživelné pásové vozidlo, které mělo sehrát klíčovou roli při invazi do Británie během 2. světové války, ale nakonec skončilo na východní frontě. Tento unikátní stroj, kombinující vlastnosti lodě a pásového tahače, byl jedním z nejambicióznějších vojenských projektů Wehrmachtu. V článku se podíváme na jeho vývoj, nasazení i technické parametry a připomeneme, proč nakonec nikdy nevyjel do akce, pro kterou byl určen.
Skútry, čtyřkolky i některé motorky. Co všechno lze řídit s řidičákem skupiny B?
Klasické „béčko” máme v povědomí jako řidičák na osobní auto, jeho možnosti jsou však v Česku mnohem širší. Legálně s ním lze usednout i za řídítka skútru, elektromotorky, tříkolky nebo dokonce čtyřkolky – a to bez jakýchkoli dalších zkoušek. Jaká vozidla můžete řídit s „béčkem“ a na co si dát pozor?
BMW uvede novou třídu, Mercedes další generace. A co chystají francouzské značky
Zejména měsíce říjen a listopad budou velmi bohaté na příchody nových vozů či generací na český trh. Tentokrát jsme se zajímali o to, jaké novinky si připravují u německých prémiových značek BMW a Mercedes-Benz a také u francouzských automobilek začleněných do obřího konglomerátu Stellantis. Tedy konkrétně Citroën, Peugeot a DS.
Pořád je dražší opravit elektromobil než spalovací auto. Rozdíl se však zmenšuje
Jednou z dlouhodobých obav kolem elektromobilů byly opravy po nehodách. Každý rok uvolňovaly pojišťovny a jejich asociace čísla, která ukazovala na velký rozdíl v ceně běžných oprav po dopravních nehodách, a podle toho rostly ceny pojištění. Nyní však přichází německá asociace pojišťoven GDV se studií, z níž vyplývá, že se rozdíly mezi elektromobily a spalovacími auty zmenšují.
Koncept nové Octavie bude hodně radikální, prozradil šéf Škody Klaus Zellmer
Značka Škoda Auto po dlouhých letech zřejmě měří k překonání hranice milionu prodaných vozů za rok. Alespoň to napovídají pololetní hospodářské výsledky s 509 ticíci zákazníkům předaných aut, s tržbami navýšenými oproti loňsku o deset procent a provozním ziskem dokonce o téměř 12 procent. Škoda se tak drží v Top 3 nejprodávanějších značek v EU a výrazně posiluje v elektromobilitě. Chystá třeba cenově dostupný elektromobil Epiq nebo koncept nové Octavie, který odhalí už v září na mnichovské výstavě IAA.
Subaru začíná s masivní elektrifikací. Elektrický bude už i legendární Outback
Známý producent vozů s pohonem všech kol už pro Evropu nechystá žádné nové modely ani nástupce těch dosavadních s klasickými spalovacími motory. Nyní začíná s představováním těch, které jezdí výhradně na elektřinu. I ty si zákazníci budou moci koupit s pohonem všech kol. Novinky navíc mají nadprůměrně výkonné pohonné jednotky a solidní dojezd na jedno nabití.
Terénem jako na obláčku. Range Rover slaví 55 let a uvádí své první elektroauto
Patří k nejočekávanějším vozům, které v dohledné budoucnosti vstoupí na trh a na pořadníku už na něj čeká 62 tisíc zájemců. Range Rover Electric posouvá legendární schopnosti britské ikony na novou úroveň. Vůz už prošel náročnými testy v extrémních podmínkách a slibuje zachovat tradiční design a komfort, ale s přidanou hodnotou elektrického pohonu. Na prezentaci v britském Goodwoodu jsme měli možnost Range Rover Electric krátce vyzkoušet.
BYD snižuje ceny aut v Číně až o třetinu. Seagull by měl stát méně než 200 tisíc
Čínská automobilka BYD výrazně snižuje ceny svých modelů, což vyvolává cenovou válku na tamním trhu. Tento krok má potenciál ovlivnit i evropský trh, kde BYD zaznamenává rostoucí prodeje navzdory clům. Jaké dopady může mít tato strategie na konkurenci a jak se promítne do globálního automobilového průmyslu?
Výměna oleje už nemá pevný termín. Škoda vysvětluje, kdy si auto řekne o servis
Nanejvýš 15 000 kilometrů, nebo jeden rok – podle toho, co nastane dříve. Tak zní poučka, podle které jezdí majitelé vozů na servis s výměnou oleje asi nejčastěji. U novějších aut s takzvanými long-life oleji se pak často jedná o dvojnásobný interval – 30 000 kilometrů, nebo dva roky. Málokdo ovšem ví, že dnes už většina aut s long-life oleji bere tento interval jako nejzazší hranici. Reálně si auto o servis řekne samo a termín počítá z diagnostických dat pomocí algoritmu.
Hyundai příští rok chystá hlavně elektromobily. Nutí ho k tomu přísnější limity
Značka Hyundai bude v průběhu roku 2025 na náš trh jako novinky uvádět hlavně plně elektrická vozidla. Shodou okolností jak úplně nejmenší model, tak i ten největší. Výrobní náplň továrny v Nošovicích by se během následujících dvanácti měsíců neměla měnit. I nadále tedy z výrobní linky v Nošovicích sjíždět jak všechny tři karosářské varianty vozu i 30, dále Tucsony a plně elektrické Kony.
První svezení s Audi A6 e-tron: skvělý dojezd a rychlost v absolutním tichu
V divokých scenériích španělského ostrova Tenerife jsem měl možnost vyzkoušet obě karosářské varianty nového elektromobilu Audi A6 e-tron. Sdílí techniku jak s modelem Q6 e-tron, tak i Porsche Macan. A jak jsem si ověřil, ani po celodenním ježdění není ještě rozhodně třeba hledat dobíjecí stanici.
Neuvěřitelná transformace: z armádní legendy hasičský hrdina. Tatra Force v akci
Tatra Force nebo-li Tatra 815-7 patří do kategorie těžkých nákladních automobilů. Vůz byl primárně vyvíjen a určen jako armádní logistické vozidlo do terénu. První prototyp byl představen v roce 2004. Letos už se vyrábí třetí velice moderní generace Tatry Force. Tu využívá také civilní sektor a s různými nástavbami je používají také hasiči.
Mazda znovu oživuje legendární Wankelův motor. Jak funguje a čím je unikátní
Pro mnoho lidí zůstává Wankelův motor (často též „rotační motor“) velkou neznámou, kterou si zpravidla spojují s Mazdou a sportovními modely řady RX. Poslední provedení RX-8 se ovšem přestalo vyrábět již v roce 2012 a znovu se dostal tento motor ke slovu až nedávno, když jej Mazda opět zavedla do výroby, tentokrát v roli generátoru elektrické energie v elektrifikovaném modelu MX-30. Jak se ale Wankel liší od klasického pístového motoru? A proč už se pravděpodobně nikdy nevrátí do svojí původní role?
Jede traktor, je to Zetor. Podívejte se, jak se vyrábí známé stroje
Ve výrobně v brněnské Líšni vznikají traktory Zetor pro zahraniční i tuzemský trh. Každý stroj vzniká přesně nastaveným postupem a právě výrobnu, ve které v současné době testují také novou verzi traktorů, mohou prostřednictvím Deníku navštívit také čtenáři.
Audi ukázalo své první letošní novinky na sněhu v Krkonoších. Další přijdou brzy
První letošní prezentaci svých novinek připravilo tuzemské zastoupení v Krkonoších, jehož středisko Špindlerův Mlýn je skutečným českým domovem pro pohon Quattro.