Policejní auta z minulosti znovu na silnicích: Poctivé repliky budí pozornost
Repliky historických policejních aut dnes lákají pozornost na veteránských srazech i silnicích. Jiří Bartůšek jich postavil několik včetně Moskviče a Volhy GAZ-24 ve žlutobílém provedení. Jak vznikaly věrné repliky automobilů Veřejné bezpečnosti a proč je dnes originálních policejních veteránů tak málo?
Jak Škoda přišla o vlastní formuli. Místo v Mladé Boleslavi se dělala v Plzni
Již 125 let vznikají v Mladé Boleslavi specializované stroje určené pro závodění. Na počátku byly motocykly, nejvíce speciálů spadá do kategorie rally. Škoda však vyvinula i řada okruhových speciálů, včetně formulí. Jedna z nich, přestože má v názvu jméno mladoboleslavské firmy, však není jejím dílem.
Auto-moto akce: druhý srpnový víkend nabídne všechny typy
Začátek srpna přinesl další extrém v počasí, které je náročné na pořádání motoristických akcí. Ale ani velké vedro neodradí milovníky krásných automobilů či motocyklů od návštěvy srazu, setkání, výstavy, spanilé jízdy nebo závodů. A je opět z čeho vybírat. V našem přehledu určitě najdete něco, co vás zaujme.
Škodovky nejrůznějších tvarů a barev se sjely do Litvínova
Škoda 110R, několik škodovek 1000MB, 100 a 105 či 120, přijely i nablýskané Felicie pick-up a také Favorit. Tak to vypadalo v sobotu na předměstí Litvínova, kde se uskutečnil sraz automobilů značky Škoda vyrobených před rokem 1996. Na srazu nechyběl ani legendární vůz Škoda Spartak, který se vyráběl v letech 1955 až 1959 jako Škoda 440. Po několika úpravách nápravy a karosérie se jeho název změnil na Škodu Octavia.
Auto-moto na konci června: opět desítky lákavých akcí po celé zemi
Konec června a začátek prázdnin je jak se ukazuje příznivý čas pro motoristické akce. Budou se konat setkání majitelů a příznivců historických automobilů i motocyklů, stejně jako srazy současných moderních značek. Můžete navštívit závody, rally, různé show, traktoriády nebo burzy. A to třeba ve vašem blízkém okolí. Většinu toho, co se koná, můžete objevit v našem přehledu.
Pomalá, poruchová a přesto oblíbená. Co si ale o Škodě 120 mysleli Britové?
Vozy Škoda 105 a Škoda 120 patřily dlouhá léta k nejrozšířenějším automobilům na československých silnicích, své místo si ale dokázaly najít i v zahraničí. Přestože dnes působí technicky jednoduše, ve své době představovaly důležitý exportní artikl mladoboleslavské automobilky a prodávaly se dokonce pod různými názvy napříč Evropou i Kanadou
Kupé Škoda ze šedesátých let mělo v názvu písmeno X. Dnes signalizuje pohon 4x4
Škoda 1000 MBX, dvoudveřové kupé, které se vymykalo tradičním modelům automobilky, debutovalo na jarním autosalonu v Ženevě v roce 1966. Tento unikátní vůz, vyráběný pouhé tři roky, zanechal výraznou stopu v historii českého automobilového průmyslu.
Kolik stály veterány na Retro Garáži? Rekordní aukce vyhoupla ceny až k milionům
Populární akce Retro Garáž potvrdila, že zájem o historická auta a motocykly v Česku stále roste. Vrcholem byla rekordní aukce, v níž se prodávaly legendární stroje i za milionové částky. Nejvíce se cena vyhoupla u vozu Mercedes-Benz 280 SL Pagoda, vysoko letěly nabídky dražitelů také u Pragy 500 BD nebo u vzácné Jawy 250 typ 623. Jaké další aukční hity akce nabídla a které auto zůstalo jako jediné bez nového majitele?
Devadesát let humoru: Svěrák za volantem i na kole v kultovních scénách
Zdeněk Svěrák, ikona české kultury, včera oslavil úctyhodné 90. narozeniny. Tento všestranný umělec, známý jako dramatik, scenárista, herec a spisovatel, se proslavil nejen svými rolemi, ale i nezapomenutelnými scénami s dopravními prostředky. Připomeňme si společně jeho legendární filmové momenty, kde auta a motorky hrály klíčovou roli.
Dva unikáty na prodej: Do aukce jde vzácná Škoda 1000 MBX a limuzína Wikow Labuť
Výstaviště v Lysé nad Labem se na konci března stane dějištěm oblíbené akce Retro Garáž, která každoročně láká fanoušky historických automobilů z celé republiky. Hlavním tahákem bude především aukce patnácti veteránů, mezi nimiž vyčnívají dvě mimořádně vzácné československé legendy – Škoda 1000 MBX De Luxe a luxusní limuzína Wikov 35 „Labuť“. Očekává se, že o ně mezi sběrateli vypukne největší souboj.
Motory, které psaly děj: Jaká auta a stroje brázdily scény seriálu Chalupáři
Seriál Chalupáři, který se před nedávnem opět vrátil na obrazovky TV Nova, přitahuje diváky nejen svým humorem, ale i nostalgickým pohledem na dopravní prostředky minulosti. V článku se podíváme na vozidla, která se v tomto kultovním seriálu objevila, a jak odrážejí dobu svého vzniku.
Legenda jménem Škoda 1203: Zrod nejslavnější české dodávky byl plný zádrhelů
Nejznámějším užitkovým vozem značky Škoda je u nás nepochybně typ 1203. O tom, že má její výrobu automobilka z Mladé Boleslavi zajistit, rozhodli tehdejší mocipáni již ve druhé polovině roku 1955. O vývoj se měl postarat závod Vrchlabí s maximálním využitím dílů ze staršího typu Škoda 1200. Původně měla sériová výroba odstartovat nejpozději v roce 1960. Ovšem tento termín se pak mnohokrát posunul.
Felicia Laureta či Favorit X Line: Muzeum raritních škodovek udělal kvůli tchýni
Z vášně jednoho muže vyrostlo muzeum plné automobilových rarit. Muzeum Prasečák ve vesnici Stránka na Kokořínsku nabízí unikátní sbírku škodovek, speciální Felicie i neobvyklý pick-up s americkým rodokmenem. Sběratel Michal Erben vybudoval toto unikátní muzeum díky tomu, že už se ocitl pod tlakem naštvané tchýně, které vadil rostoucí počet aut před chalupou.
Automobilové poklady majora Zemana: Od unikátní Škody 903 až po filmařskou Tatru
Seriál 30 případů majora Zemana slaví 50 let od své premiéry a kromě ideologie nabízí i jedinečný pohled na historii automobilismu. Vidět v něm je od poválečných vozů přes československé legendy Škoda a Tatra až po luxusní západní modely sedmdesátých let . Připomeňte si nejslavnější auta, technické rarity i dramatické automobilové scény, které se zapsaly do paměti diváků.
Jen jedno osobní auto a navíc bez pneumatik! Tak před 80 lety rozhodla vláda ČSR
Výroba vozu Škoda 1101, jehož koncepci pak mladoboleslavská automobilka využívala téměř celá následující dvě desetiletí, začala na jaře roku 1946. Ovšem již v samotném závěru roku 1945 tehdejší československá vláda rozhodla o tomu, že právě tento model, později známý jako Tudor, bude jediným, který bude na trhu dostupný pro běžné motoristy. Dokonce stanovila také přesnou cenu.
Škoda 110R byla pro našince téměř nedostupná. Její výroba skončila před 45 lety
Pokud si odmyslíme Škodu 1000 MBX, což byl fakticky sedan s odstraněným středním sloupkem karosérie, tak největší tuzemská automobilka v socialistické éře vyráběla jen dvě kupé. Pohlednější než pozdější modely Garde/Rapid bylo určitě to s označením 110R. Jeho výroba skončila v závodě Kvasiny na konci prosince roku 1980.
Motoristické unikáty na prodej. České, ale i světové aukce lákají sběratele
Motoristické aukce přitahují pozornost sběratelů i nadšenců po celém světě. Nedávný Prague Car Festival přinesl vzrušující dražbu, další akce v Lysé nad Labem představila ještě více unikátních vozů a motocyklů. Objevte, jaké veterány a moderní „žihadla“ byly nebo budou v aukční nabídce.
Za cizokrajnými vozy Škoda byl jeden člověk. Příběh Trekky, Skopaku i Kamynonetu
Škoda v současné době vyrábí svá auta například v Číně a také v Indii. V minulosti ovšem techniku vyvinutou specialisty značky z Mladé Boleslavi využívali například spolupracující firmy na Novém Zélandu, v Pákistánu nebo v Turecku. Pozapomenuté modely Trekka, Skopak či Kamynonet vznikaly od poloviny šedesátých let až do poloviny osmdesátých.
Zářijová jízda časem: Podívejte se, kde lze potkat i krasavce z první republiky
Září má být podle předpovědí příjemné. A to je dobře, protože je nachystáno docela dost motoristických akcí. Budou se konat různé veteránské srazy a vyjížďky, motorkáři využívají poslední dny sezóny, na mnoha místech proběhnou burzy a na konci léta se předvedou po největší práci třeba traktory a další zemědělské stroje.