Mini Cooper Park Lane
Kdo chce velmi malé a přitom luxusní auto, nemůže si moc vybírat. Takové v současnosti staví jen britská značka Mini.
Veterán? Láska i velké peníze
Nakupovat oldtimery se většinou vyplatí. Když se v tom vyznáte nebo si necháte poradit, může to být skvělá investice. Cena žádaných modelů totiž stále roste.
EXKLUZIVNÍ TEST: TVR Tuscan S (VIDEO)
Zima, déšť, sychravé počasí a postávající supersport na anglické „okresce“. Přesně takhle vypadá jeden obyčejný den anglického novináře. Co tomu říkáte, taky byste to brali?
Corvetta Z06 - za 2,5 milionu může být vaše!
Nejrychlejší Corvetta všech dob přichází na český trh. Přes pět set koní, zrychlení z 0 na 100 km/h pod čtyři vteřiny, max. rychlost 319 km/h a to vše za vcelku slušných 2,5 milionů korun.
Deset nejprodávanějších vozů nižší střední třídy v ČR
V nižší střední třídě hrály vždy prim takové legendy jako VW Golf nebo Opel Astra. Jenže mezi tyto automobilové pojmy vtrhla Dacia Logan a hned máme nového lídra žebříčku.
MINI - legenda z doby, kdy začínaly minisukně
Automobil, jemuž Britové familiárně říkali Soap Box - čili krabička na mýdlo - a Češi knedlík, vznikl jako reakce britského automobilového průmyslu na ropnou krizi padesátých let.
Češi chtějí levná nebo luxusní auta
Záplava malých aut a proti tomu větší počet luxusních a sportovních modelů včetně zcela nových značek. To jsou hlavní změny letošního brněnského Autosalonu ve srovnání s minulým ročníkem.
Supersport MF1: překoná Bugatti Veyron?
Kdybychom tento článek uveřejnili prvního dubna, všichni byste ho jistě považovali za aprílový žert. Tím však MF1, rozhodně není. Vyráběn bude v Modeně firmou Project 1221. A co že na nás chystají? Luxusní, superrychlou konkurenci Bugatti Veyron!
Nové Subaru Impreza STi - oficiálně v ČR!
Patříte k fanouškům modrožluté legendy světových soutěží? Tak se těšte, Subaru připravilo novou verzi Imprezy STi pro rok 2005, která si pochutná i na Lanceru.
Nový Ford Focus
Toskánské silničky byly tím pravým místem, kde jsme mohli naplno vyzkoušet jízdní vlastnosti nového Focusu. Svezli jsme se jak se vznětovou variantou 2.0 TDCi, tak i zážehovým dvoulitrem. Projeli jsme třídveřovou i pětidveřovou verzi. Jaké jsou naše první pocity?