Unikát jménem Monos: Prazvláštní tříkolka z Vídně našla nový domov v Česku
Motorové tříkolky Monos, které se kdysi vyráběly ve Vídni, představují fascinující kapitolu v historii motorismu. Tyto unikátní stroje, navržené pro rychlou přepravu nákladu, se později staly vzácnými sběratelskými kousky. A jedna z posledních dochovaných tříkolek se nachází dokonce i v Česku, kde přitahuje pozornost nadšenců do historických vozidel. Jaký byl příběh tříkolky Monos a co z ní udělalo výjimečný stroj?
Temné prokletí ostrova u Dubrovníku chtěla zrušit i Sisi. Místo pojí série úmrtí
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Ostrov Lokrum, ležící nedaleko Dubrovníku, je nejen přírodní perlou, ale i místem opředeným temnými legendami. Historie tohoto chorvatského ostrova je poznamenána kletbou benediktinských mnichů, kteří byli nuceni opustit svůj klášter. Následné tragédie, které postihly nové majitele, dodnes fascinují návštěvníky hledající tajemství a dobrodružství.
Kenny Roberts: průkopník nového stylu jízdy, který změnil motocyklový sport
Kenny Roberts byl legendární americký motocyklový závodník, který před pár dny oslavil své 73. narozeniny. Jako první Američan vyhrál světový šampionát v královské třídě a také zanechal nesmazatelnou stopu v historii motocyklových závodů. Jeho inovativní styl jízdy a boj za lepší bezpečnostní standardy změnily tvář závodů Grand Prix. Připomeňte si v našem článku příběh této ikony motocyklového sportu.
Dálniční známky slaví 30 let. Cena vzrostla šestkrát, systém se digitalizoval
Je to už 30 let, kdy byly v České republice zavedeny dálniční známky. Zatímco v roce 1995 stál roční kupon pro vozidla do 3,5 tuny 400 korun, nyní za něj motoristé zaplatí 2440 korun. Co všechno se změnilo?
Bílý ručník na zrcátku. Řidiči v nouzi mají nový kód, který se dostává do Evropy
Pokud na silnici zahlédnete auto s bílým ručníkem omotaným kolem zpětného zrcátka, může to být signál, že vozidlo má technické potíže. Tento neobvyklý způsob komunikace, který pochází ze Spojených států, se pomalu dostává i do povědomí evropských řidičů. Bílý ručník slouží jako tichá prosba o pomoc a upozorňuje ostatní účastníky provozu na možné nebezpečí. Znáte tento nový signál?
Lola T70: Legendární sportovní vůz konkuroval Ferrari a okouzlil filmové hvězdy
Sportovní vůz Lola T70 se stal legendou na závodních okruzích i ve filmovém průmyslu. Tento britský prototyp, který vznikl před šedesáti lety a je poháněný americkými motory V8, si získal srdce mnoha závodníků a celebrit, včetně Stevea McQueena, Paula Newmana či zpěváka kapely AC/DC. V závodech dosáhla Lola T70 na více než 230 vítězstvími a dnes je vyhledávaným klenotem mezi sběrateli historických automobilů. V našem článku zjistíte zajímavosti z fascinující historie tohoto auta, i to, jaké úspěchy i neúspěchy ho provázely v cestě na vrchol.
Vánoční sraz DRC Liberec měl charitativní nádech. Řidiči přivezli desítky dárků
Téměř sto fanoušků automobilů se sjelo do Vesce na Vánoční sraz, který pořádal Automobilový klub DRC Liberec. Řidiči se rozloučili s letošní sezónou a jelikož se měla akce charitativní nádech, udělali také něco pro dobrou věc.
Rolls-Royce Cameo můžete mít místo garáže doma v obýváků. Ale cena je vysoká
Automobilka Rolls-Royce představila nový model Cameo, který je sběratelským kouskem. Tento miniaturní model, vyrobený z luxusních materiálů, jako jsou masivní dubové dřevo a leštěný hliník, je poctou historickým vozům značky. S cenou přes sto tisíc korun bude ale spíše exkluzivním doplňkem pro milovníky automobilové historie než hračkou, kterou byste mohli koupit na Vánoce dětem.
Prezidentské limuzíny: od Tatry a Pragy až po BMW. Jak se měnily auta hlav státu
Historie automobilů československých a českých prezidentů je fascinující přehlídkou technického pokroku a politických změn. Najdeme v ní luxusní vozy domácí výroby, jako byly Praga a Tatra, přes sovětské limuzíny až po moderní zahraniční značky. Každý vůz odráží dobu, ve které sloužil. Jak se měnily preference hlav státu a jaké vozy dnes tvoří prezidentskou flotilu?
Mercedes A160: jaká je jeho spolehlivost po 20 letech?
Ivona plánuje koupi první generace Áčka s benzínovou šestnáctistovkou a automatem. Jak generaci W168 hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Úžasné kupé Škoda 110 Super Sport stvořili v Kvasinách za pomoci Jawy
Prakticky ve stejné době - tedy na přelomu šedesátých a sedmdesátých let, vznikly v Československu tři různé vozy s karosérií kupé. Sériové výroby se dočkalo pouze 110 R. Ovšem jak vůz navržený Ústavem pro výzkum motorových vozidel, tak i model Škoda 110 Super Sport mohl nabídnout výrazně lepší řidičské zážitky. Vyrábět se bohužel nezačal a do současnosti se dochoval pouze v přestavěné verzi.
První motocykl světa: stroj s hořícím sedadlem odstartoval éru motorek
Příští rok uplyne 140 let od patentování prvního motocyklu světa. Měl název Daimler Reitwagen a sestrojili ho Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach. Tento revoluční stroj, poháněný benzinovým motorem, položil základy moderní motocyklové dopravy. Přestože originál shořel v roce 1903, jeho věrohodné repliky lze dodnes obdivovat v muzeích po celém světě. Připomňte si příběh tohoto unikátního stroje.
Jaká auta nejvíce ztrácí hodnotu? Škodovky drží cenu lépe než luxusní značky
Motoristický inzertní portál TipCars se zaměřil na analýzu ztráty hodnoty u deseti nejvyhledávanějších modelů aut vyrobených v roce 2019. Studie odhalila, které vozy ztratily během pěti let nejvíce ze své původní ceny. Výsledky ukazují, že luxusní modely jako BMW řady 5 a Mercedes třídy E zaznamenaly největší pokles, zatímco vozy značky Škoda si vedly výrazně lépe. Které auta jsou v to desítce nejprodávanějších a jak klesla jejich hodnota za posledních pět zjistíte v tomto článku.
Ukázka ruského luxusu s nejdražším obchodem Petrohradu. To je Něvský prospekt
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Jedna z nejširších ulic Evropy, demonstrace okázalosti a nádhery i sídlo luxusních značek v pasáži se skleněnou střechou. To je hlavní a nejrušnější ulice Petrohradu, které se říká Něvský prospekt. Kvůli reprezentaci zde místní obyvatelé nesměli ani věšet prádlo. Cesta do Petrohradu zabere zhruba 20 hodin, ale rozhodně stojí za to. Do zdejší kavárny chodil i básník Alexandr Puškin.
Vládní obrněný speciál měl gigantickou nádrž. A loga Škody i Pragy
Na přelomu čtyřicátých a padesátých let vznikl velmi zvláštní vůz určený pro komunistické papaláše. A to nejen v Československu. Na jeho vývoji a výrobě se podílelo několik významných tuzemských průmyslových podniků. Přesto se automobil Škoda VOS z technického hlediska nedá považovat za příliš podařený. Po něm už roli vozů určených pro přepravu nejvyšších představitelů země převzaly modely vyráběné v Sovětském svazu.
Kalendář Pirelli se vrací k nahotě a smyslnosti. Ročník 2025 dorazil do Česka
Moře, pláž a holá kůže. Ikonický kalendář opouští alternativu a kontroverzi, aby v roce 2025 oprášil svou původní filozofii. Tématem číslo jedna je opět krása lidského těla. Jediný výtisk v České republice bude tradičně vydražen na podporu Masarykova onkologického ústavu.
Tipy na auto-moto akce: Mikulášské, Vánoční i Silvestrovské závody a jízdy
Čas motoristických akcí pod širým nebem se na pár týdnů téměř zastavil. Přesto se některé automoto akce konají. Je však třeba hlídat, zda se opravu uskuteční, protože počasí je nevyzpytatelné. Kam se tedy můžete v nejbližším období vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem (ne)tradičním přehledu auto-moto akcí v prosinci 2024.
Škoda Octavia třetí generace v bazaru boduje. Češi ji milují pro prostor i cenu
Škoda Octavia. Nejprodávanější auto v Česku se těší velké oblibě díky svým užitným vlastnostem, spolehlivosti, výbavě i vzhledu. „Oktávka“ je proto častou volbou při výběru rodinného, ale i firemního auta. V současné době se vyrábí už čtvrtá generace Škody Octavia, na poli ojetin je ale velmi populární také předchozí trojková řada zejména ve verzi kombi, která má v bazarech příznivou cenu, a díky rozšířenosti tohoto modelu má navíc i velmi dostupný servis. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku právě těchto aut.
Škoda Favorit mohla být kratší, ale s větším motorem. První vznikla před 40 lety
Veřejnosti se Škoda Favorit představila až v září 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. Ovšem již téměř o tři roky dříve, v samém závěru roku 1984, existoval první smontovaný pojízdný exemplář. Okolnosti jeho vzniku byly poměrně dramatické, neboť státní orgány předem stanovily přesné parametry.