Test ojetiny: Desetiletý Mercedes ML zlevnil na šestinu. Půvab si ale zachoval
Vyzkoušeli jsme prémiové SUV, které bylo vyrobeno v roce 2008. Za těch deset let ujel exemplář verze 320 CDi, který jsme si vypůjčili v vbazaru Auto ESA něco málo přes 200 000 kilometrů. Z původní ceny základní výbavy 1 359 000 zlevnil nyní na 235 000 Kč.
Mazda 6 2.2 Skyactiv-D: změny hledej uvnitř
Mazda 6 má za sebou již třetí facelift od svého uvedení v roce 2012. Byť jsou nějaké změny vidět i zvenku, nejvíc se pracovalo v interiéru a na skeletu. Novinku jsme vyzkoušeli jako kombi se základním dieselem 2.2 Skyactiv-D.
Ford Kuga 1.5 EcoBoost - elektronika si žije vlastním životem
Ford Kuga mě před koupí zaujal svým vzhledem, prostorným interiérem a jízdními vlastnostmi. Navíc po předchozím Focusu jsem si říkal, že ještě jednou zkusím Forda ;-).
Šílený Brabus 700 vznikl proto, aby ostatní motoristy vyděsil k smrti
Auto založené na staré generaci Mercedesu-Benz třídy G má výkon 700 koní. Umí nastavit svou výšku u každého kola zvlášť.
Na prodej je pojízdná sauna. Přikládá se na semaforech?
V současném počasí je možnost důkladného prohřátí těla určitě vítaná. Švéd vymyslel, jak to zařídit, aby nemusel nikam chodit....
Obutí pro 100 milionů aut. Tolik pneu již vyrobil Barum pod vedením Continentalu
Každou minutu se v otrokovické pneumatikárně vyrobí 42 kusů plášťů pro osobní automobily.
Fabia nebo Fiesta? Vybíráme benzínovou ojetinu do 250 tis. Kč.
Je lepší za čtvrt milionu koupit Fabii třetí generace nebo Ford Fiesta VI? To je dilema, které pomůžeme rozseknout v dnešní poradně.
První svezení s modernizovaným Porsche Macan S: Fakt zábavné SUV!
Po čtyřech letech přistoupilo Porsche k lehkému oživení svého nejprodávanějšího modelu. To, jak jezdí, jsme zkoušeli na silnicích středomořského ostrova Mallorca.
Nová Niva má zachránit Ladu. Bude ale víc SUV než off-road, říká designér
Šéfdesignér Lady Steve Mattin se snaží oživit mrtvou legendu. Do tří let by na silnice měla vyjet nová Lada Niva. Pokud chce uspět, musí se ale zaměřit víc na měšťáky, kteří touží po SUV.
Další uchazeč o nejrychlejší kolo na "Ringu: Prý si troufá Volkswagen I.D R
Oficiálně se Volkswagen na počátku příštího týdne údajně pokusí o překonání času zatím nejrychlejšího elektromobilu na severní smyčce okruhu Nürburgring. Jenže....
BMW 230i Cabrio - jedináček, který stojí za to
Symbol pohody, zábavy a nekonečné svobody. To je kabriolet. Jediný zástupce kompaktních čtyřmístných luxusních kousků s pohonem na zadní kola, BMW řady 2, představil letos novou generaci. Pravděpodobně poslední. Důvod? Obliba SUV a crossoverů stoupá ve všech směrech a to i na trhu kabrioletů. Je to škoda nebo není? BMW řady 2 v provedení Cabrio s pohonem zadních kol může být na dlouho posledním svého druhu. Otestovali jsme verzi se zážehovým dvoulitrem o výkonu 185 kW.
Hyundai i30 N Fastback je o 20 000 Kč dražší než kratší verze. Už se prodává
Tuzemské zastoupení korejské značky již uvedlo do prodeje další rychlý model vyráběný v továrně v Nošovicích
Ford Tourneo Courier 1.0 - první rok bez závad
Ford Tourneo Courier je nadmíru dobře vybavené auto, nechybí bluetooth, nastavitelný volant, počítač, ESP a vše, co k tomu patří.
Senzace! Nissan postaví omezenou sérii konceptu GT-R50
Vznikne pouze 50 kusů, každý za milion eur bez daně…
Video: Podívejte se na nejnovější dynamické testy Polestaru 1
Trakci bude mít skvělou, vyhýbací manévry v rychlosti 200 km/h zvládá i na mokré vozovce jako nic.
Co si je dobré zapamatovat o nové Škodě Scala? Má i dvě geniálně chytrá řešení
Model Scala se zařazuje do takzvané třídy "golf", tedy mezi rodinnná auta nižší střední třídy.
Volkswagen čeká "výživný" rok. Přinese osmý Golf i první elektromobil pro masy
Víme, jaké hlavní novinky si přichystala hlavní značka největší evropské automobilky.
Hot hatch v rukách amatéra. Není to škoda?
Jeli jste někdy sporťákem? Takovým tím, co člověka zamrazí, jen okolo projede? Burácení drásající uši, rychlost, která se snad jen zdá? To musíte zažít. Zkušenost je to nesdělitelná. Ale jak jsem se k němu vůbec dostala?
Nemáte na Bugatti Veyron? Kupte si jen jeho interiér, levný ale není
Na téměř 3,5 milionu korun vyjde téměř kompletní interiér Bugatti Veyron z roku 2008. Je netknutý a může udělat radost bohatému člověku nejen v autě, ale třeba i v jeho obýváku.