Začíná nová sezóna Formule 1. Na co se těšit a jak se dívat?
Sezóna 2024 byla oproti původnímu očekávání skvělá a sezóna 2025 má předpoklady, aby byla ještě lepší. Již v neděli 16. března startuje v australském Melbourne 75. sezóna vrcholné soutěže motorsportu! Pojďme si v rychlosti rekapitulovat, na co se můžeme těšit, a kde závody sledovat.
Legendární Škoda 130 RS slaví padesátiny. Patří mezi závodní ikony
Psal se duben roku 1975, když měl na autodromu v Mostě svou veřejnou premiéru nový sportovní vůz Škody, model 130 RS – označený též jako typ 735. Nástupce předchozích závodních speciálů 180 RS a 200 RS stavěl na základech sériového kupé 110 R a oslavil hromadu úspěchů na poli rallye i okruhového závodění. Dodnes jde o jednu z nejikoničtějších závodních Škodovek.
V Itálii postavili Lego Formuli 1 v životní velikosti
Už za pár dní začíná pětasedmdesátá sezóna seriálu Formule 1. A v rámci významného ročníku se do seznamu partnerů přidalo i Lego. Dánský výrobce legendární stavebnice připravil celou řadu malých aut, která si můžete postavit z kostek (a v případě Technicu i z dalších dílů), a teď se objevila i jedna specialita – formule Ferrari SF-24 v životní velikosti, postavená z Lega.
Sporťák Z 18 z brněnské Zbrojovky: Závody s ním jezdil i otec slavné herečky
V letech 1926 začal po československých silnicích jezdit první sériově vyráběný automobil s dvoutaktním motorem. Jmenoval se Z 18 a byl vyráběn firmou Československá zbrojovka Brno. S více než dvěma tisící vyrobenými kusy a s úspěchy na závodních tratích se vůz Z 18 zapsal do historie našeho automobilismu. Připomeňte si příběh i úspěchy tohoto auta v našem článku.
Nuccio Bertone podjel závoru a změnil historii. Zrodila se Lancia Stratos
Lancia Stratos, legendární rallye vůz, který se zapsal do historie motoristického sportu, slaví úspěchy i po desetiletích. Tento ikonický automobil, proslavený italským jezdcem Sandro Munarim, získal několik mistrovských titulů a stal se symbolem inovace a designu. Článek se zaměřuje na fascinující historii Stratosu, jeho úspěchy na světových rallye a oživení jeho jména v moderní éře.
Škody Popular a Rapid slaví 90 let. Auta připomíná nová výstava ve Škoda Muzeu
Světová hospodářská krize, která začala v USA v roce 1929, se postupem času dostala i do Evropy, a mezi podniky, které se s největší krizí 20. století musely vypořádat, pochopitelně nechyběla mladoboleslavská Škoda. Za úspěch, díky kterému vyšla z krize coby nejsilnější automobilka u nás, vděčí automobilka dodnes dvojici modelů Popular a Rapid. Výročí 90 let od jejich vzniku nyní připomíná speciální výstava Škoda Muzea.
Pedro Rodríguez: Mexická legenda, která dobyla svět Formule 1 i Le Mans
Pedro Rodríguez se ve své vlasti stal ikonou své doby. Stejně jako jeho mladší bratr Ricardo se dokázal prosadit v silné konkurenci a zařadil se mezi závodní jezdce Formule 1, čímž se stal druhým Mexičanem v historii tohoto prestižního seriálu. Kromě toho získával cenné trofeje i v závodech vytrvalosti. Za svou kariéru usedal za volant sportovních vozů značek Ferrari a Porsche. Jeho slibnou závodní dráhu, stejně jako u jeho bratra, ukončila tragická nehoda.
Byl to největší náklaďák světa. Berliet T100 má pohnutý osud, zůstal jediný kus
Berliet T100, známý jako „Obr pouště“, byl ve své době největším nákladním vozem na světě. Tento francouzský kolos z 50. let minulého století byl navržen pro těžké terénní práce v ropném a těžebním průmyslu. Dnes je jediný dochovaný exemplář tohoto auta vystaven v muzeu v Lyonu, kde připomíná éru průmyslových gigantů. Podívejte v tomto článku do útrob i na příběh jednoho z největších náklaďáku.
Proč jsou v autě záslepky místo tlačítek? A proč se jich nejde zcela zbavit
Mnozí si důvod existence záslepek místo tlačítek v interiérech aut dovodili sami, na druhou stranu se jedná o zajímavé téma, které u mnohých automobilových nadšenců vyvolává lehkou obsesi. Proč v autech jsou? A proč se jich často nejde zcela zbavit?
Verstappen je mistrem F1 počtvrté v řadě. O titul ale musel pořádně zabojovat
Když začínala letošní sezóna Formule 1, mnoho lidí mluvilo o „další sezóně Maxe Verstappena“ a o pokračování absolutní dominance nizozemského jezdce i jeho stáje Red Bull. A přestože Max Verstappen skutečně zvítězil a stal se mistrem světa počtvrté v řadě, o dominanci už tak úplně nešlo. Lando Norris z McLarenu stál po několik závodů v roli vyzyvatele a již teď je velmi pravděpodobné, že v poháru konstruktérů Red Bull nezvítězí.
Škoda Kamiq: malé české SUV patří mezi žádané ojetiny. Jaká je nabídka?
Škoda Kamiq je kompaktní městské auto, které kombinuje praktičnost menšího vozu s výhodami SUV. Pyšní se nejvyšším hodnocením pěti hvězd v testech bezpečnosti a také bohatou výbavou včetně pokročilých asistenčních systémů pro řidiče. Kamiq jako nejmenší „sourozenec“ škodovek Karoq a Kodiaq navíc dokáže zaujmout svou cenou a je žádným zbožím i mezi ojetinami. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku právě těchto aut.
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
Když se řekne Spitfire, tak si každý hned představí legendární britskou stíhačku z období II. světové války. Ale asi jen zasvěcení vědí, že se ve Velké Británii vyráběl i oblíbený sportovní vůz se stejným názvem. Na trh jej uvedla automobilka Triumph patřící pod koncern British Leyland. Zajímavý roadster se vyráběl osmnáct let.
S Fabií WRC prožil velké zklamání i Colin McRae. Proslavila ale českého jezdce
Po éře Octavie WRC tovární tým Škoda Motorsport připravil pro nejvyšší kategorii světového šampionátu v rallye Fabii WRC. Za její volant se na počátku tisíciletí posadily i takové osobnosti jako byl Didier Auriol, polský jezdec Formule 1 Robert Kubica, Carlos Sainz nebo Colin McRace. Paradoxně ale největších úspěchů s ní dosáhl český jezdec Jan Kopecký.
Škoda Octavia WRC: Od průšvihu v Monte Carlu až na stupně vítězů v Keni
Právě před čtvrtstoletím začínala éra Škody Octavia WRC v rámci továrního týmu Škoda Motorsport. Na vítězství v soutěži seriálu Mistrovství světa vůz nikdy nedosáhl, přesto se výrazně zapsal do historie rallye. Třeba díky spektakulární havárii Romana Kresty na Rallye Monte Carlo v roce 2002.
Jsou jediné na světě. Modely Ferrari uvidí lidé na výstavě v technickém muzeu
Přes devadesát aut, tři lodě a také jedno letadlo jsou nyní k vidění v Technickém muzeu v Brně na výstavě s názvem Legenda z Maranella. Výstava se věnuje celé historii vozů Ferrari od prvopočátků až k nejnovějším vozům, ve kterých jezdí Charles Leclerc a Carlos Sainz. Nechybí ani formule Ferrari F310 a F2000 Michaela Schumachera či vůz, se který havaroval Niki Lauda.
Konec jedné éry: Clarkson, Hammond a May se vydávají na poslední cestu
Na oficiálním Youtube kanálu streamovací služby Amazon Prime se objevilo video, které automobiloví fanoušci (nebo zkrátka fanoušci Clarksona, Hammonda a Maye) vždy nadšeně očekávají. Tentokrát má ovšem trailer na nový díl pořadu The Grand Tour silně hořkosladkou příchuť. Půjde totiž o poslední díl se stávající trojicí účinkujících.
Jezdí jako Širón! Louis Chiron byl ale spíš kliďas. A v Brně má i svou ulici
Byl to nezapomenutelný jezdec, který závodil ve velkých cenách a závodech do vrchu automobilů do roku 1958. Celkově rodák z Monte Carla v letech 1926 až 1937 vyhrál 21 Grand Prix a i své stáří trávil v blízkosti rychlých aut. Legendární Louis Chiron byl po skončení kariéry často vídán na sportovních akcích. Místo overalu ale míval slušivý oblek. Pouze červená šála s bílými puntíky byla vzpomínkou na dobu, kdy on sám krotil stovky koní pod kapotou. Od Chironova narození letos na začátku srpna uplynulo tak trochu v tichosti již 125 let.
Budou se zavírat automobilky? Pro koncern Stellantis není situace udržitelná
Z Evropy Citroën, Peugeot, Opel (potažmo v Británii Vauxhall), DS Automobiles, Fiat, Maserati, Lancia, Alfa Romeo, Abarth. Z USA potom Chrysler, Dodge, RAM a Jeep. Kolik značek je pro jeden korporát příliš mnoho? Ukazuje se, že právě 14 samostatných značek aut, které pod sebou má obří koncern Stellantis, je těžko stravitelným soustem. Mluví se o tom už dlouho, nyní je to ovšem potvrzeno přímo od zdroje: Některé značky nemají svou budoucnost jistou.
Historická sezóna F1: 7 vítězů, nekonečné napětí a překvapivé momenty
Když se před letošní sezónou F1 řeklo, že poprvé v historii nedojde k vůbec žádnému přestupu, a že všichni jezdci zůstávají ve svých týmech tak, jak skončili v sezóně 2023, panovaly obavy, zda nebude nový ročník jen prodloužením toho starého. Tyto obavy se logicky prohloubily, když Max Verstappen vyhrál první dva závody. Jenže pak se vše změnilo a aktuálně je rozjetá jedna z nejlepších sezón F1 posledních let.