Dvacet nejlevnějších dieselových aut: Mnohé se stávají ještě výhodnějšími
V zemích Evropské unie v průměru klesl podíl nových vozů poháněných dieselovými motory zhruba na deset procent. U nás se zájem o ně také stále snižuje, ale stále si mezi jednotlivými typy pohonů udržují přibližně pětinový díl celkového koláče. Nabídka vozů, které mají pod kapotou vznětový agregát, se sice postupně snižuje, ale stále si zájemce o ně může poměrně bez problémů vybrat. Na trh se dokonce vrátilo jedno opravdu levné naftové auto.
VW Golf VIII: jaký je rozdíl mezi verzemi motoru 1,5 TSI?
Čtenář Radek zvažuje koupi Volkswagenu Golf osmé generace a váhá mezi dvěma variantami motoru 1.5 TSI. Zajímá ho, v čem se liší slabší verze s výkonem 96 kW od silnější 110kW varianty – technicky i z hlediska jízdního projevu.
Superb nebo Karoq? Vybíráme starší kus se spolehlivou DSG převodovkou
Náš čtenář se rozhoduje mezi Škodou Superb 2.0 TSI 162 kW DSG a Škodou Karoq 1.5 TSI DSG, přičemž preferuje automatickou převodovku DSG bez suchých spojek a jezdí převážně kratší trasy ve městě.
SUV do 500 tisíc Kč: Je nejlepší volbou Škoda Kamiq?
Rosťa by rád koupil starší Kamiq 1,5 TSI. Jaké jsou další rozumné alternativy v ceně do 500 tisíc korun? Poradíme.
Hledáte spolehlivé auto pro všední dny? Přinášíme tipy od ADAC a TÜV
Velká část rodin má už i v České republice v garáži nebo poblíž svého bydliště zaparkované dva osobní automobily. Jedno z nich je zpravidla využíváno častěji. Například na každodenní nákupy, na rozvážení dětí do škol a za dalšími aktivitami nebo na dojíždění do práce. Řada motoristů pak takové auto právě hledá. Máme pro ně určité tipy.
Audi S3: koupit třetí generaci se silným benzínem?
Zbyněk si na TipCars.com našel hezké Audi S3 z roku 2014 s nájezdem 105 tisíc kilometrů. Jak je na tom 2.0 TSFI se spolehlivostí? Poradíme.
Volkswagen Passat B8: jaké jsou rozdíly mezi verzemi motoru 2.0 TSI?
Filip má zálusk na hezký Passat R-Line z roku 2017. Vybraný vůz má pod kapotou motor 2.0 TSI o výkonu 206 kW. Jak se technicky odlišuje od verze s naladěním 162 kW?
Seat Tarraco: koupit čtyřletý kousek s motorem 2.0 TDI Evo?
Dalibor si vyhlédl Tarraco z roku 2021 s nájezdem 150 tis. km a cenovkou 550 tisíc korun. SUV má pod kapotou naftový dvoulitr o výkonu 110 kW. Jak je na tom se spolehlivostí?
VW Sharan + Seat Alhambra II: koupit s motorem 2.0 TSI?
Lukáš by rád koupil druhé auto do rodiny. V hledáčku má Sharan/Alhambru s motorem 2.0 TSI o výkonu 162 kW. Bude to dobrá volba? Rádi poradíme.
VW Tiguan: koupit druhou generaci s motorem 1,5 TSI?
Jindra by rád koupil hezký Tiguan do 500 tisíc korun. Jednou z možností je sáhnout po benzínové motorizaci 1,5 TSI. Doporučíme tento motor?
Volkswagen Touran II: koupit s nejsilnějším naftovým motorem?
Renata objevila v inzerci hezký sedmiletý Touran s motorem 2.0 TDI o výkonu 140 kW. Má tento motor předpoklady ke spolehlivému provozu? Poradíme.
Volkswagen T-Roc: koupit starší kus s nejslabším benzínem?
Petr se chystá koupit čtyřletý T-Roc se základním zážehovým tříválcem 1,0 TSI o výkonu 81 kW. Skrývá vůz s lákavou cenou nějaké zásadní nedostatky? Poradíme.
VW Golf VII: koupit s motorem 1,5 TSI?
Robert plánuje koupi sedmičkového Golfu z roku 2017 s přeplňovanou benzínovou patnáctistovkou. Jaký je to motor a které závady čekat od osm let starého kousku?
Přehled aut 4x4 s cenovkou do milionu korun. Na výběr jsou nejen SUV
Automobilky stále nabízejí řadu automobilů s pohonem všech kol. Zákazníci mají možnost pořídit si ve verzi 4x4 jak sportovně-užitkové vozy, tak třeba i klasické hatchbacky nebo dva typy pick-upů. Oproti našemu poslednímu průzkumu ceníků bohužel na podzim většina nabízených modelů zdražila.
VW Beetle: koupit starší kus s motorem 2.0 TSI?
Tereza si u nás v inzerci našla hezký Beetle z roku 2014, který pohání dvoulitrový benzínový motor spřažený s automatickou převodovkou DSG. Jaké ambice bude mít auto sloužit i v dalších letech? Poradíme.
VW Golf VIII: koupit starší kus s nejslabším dieselem?
Zbyněk si našel v německém autobazaru zachovalý tříletý Golf s motorem 1,6 TDI o výkonu 85 kW. Kousek s nájezdem 106 tisíc kilometrů si prodávající cení na 16 tisíc eur. Co od takového auta čekat a na co si dát pozor?
Škoda Karoq: koupit starší kus s motorem 1,6 TDI?
Petr si vyhlédl Karoq z roku 2019 s nájezdem 110 tisíc kilometrů a dieselovou šestnáctistovkou pod kapotou. Jak tento motor s výkonem 85 kW hodnotíme? A jaká je celková spolehlivost Karoqu po letech provozu? Poradíme.
Volkswagen T-Roc: koupit starší kus s motorem 1,5 TSI?
Libor přemýšlí o pořízení staršího T-Rocu kolem hranice 500 tisíc korun. Na TipCars.com objevil kousek z roku 2020 s nájezdem 67 tisíc kilometrů, který má pod kapotou benzínovou jednotku 1,5 TSI o výkonu 110 kW. Jak motor po letech v T-Rocu slouží? Poradíme.
25 let Fabie a 30 let Felicie: Dvě škodovácké legendy slaví jubilea
Felicia 5. září 1994, Fabia 14. září 1999. To jsou data, kdy se začaly vyrábět dva ikonické modely Škody. Fabia je tu s námi dodnes – aktuálně ve čtvrté generaci, Felicii už přes 20 let nekoupíme, ještě dnes je ovšem vidět na silnici v poměrně hojných počtech. Jelikož vzhledem k datům zavedení do výroby slaví Felicia i Fabia „narozeniny“ společně, pojďme si je připomenout obě.