Jeep nebo GAZ: Připomeňte si Top 10 nejznámějších aut druhé světové války
Blíží se datum, kdy si připomínáme konec největšího válečného konfliktu v dějinách lidstva, II. světové války. Je samozřejmé, že každá válka sebou přináší obrovskou výrobu zbraní a vojenské techniky všeho druhu. Výjimkou nejsou ani auta. Pokusili jsme se sestavit žebříček deseti nejpoužívanějších a nejznámějších automobilů, které do dění II. světové války svým způsobem zasáhly.
Od granátů k motorkám Jawa: Jak František Janeček vytvořil motocyklovou říši
Pérák, kejvačka, panelka, ale i pařez či Mustang. To jsou stroje vyráběné pod značkou Jawa, nejstarší fungující firmou u nás, zabývající se výrobou motocyklů už od roku 1929. Letos si připomíná půlkulatiny v podobě 95 let své existence.
Čajka není jen pták, ale i ruská limuzína pro komunistické vůdce. Slaví 60 let
Služebnímu vozidlu stranických pohlavárů je letos už šest desítek let. Ceny originálních kusů dosahují téměř tři miliony korun.
Socialistický off-road LuAZ byl chloubou Ukrajiny. Než se na něj zapomnělo
Auto se vyváželo i do západní Evropy. V terénu bylo mrštné, na silnici katastrofální.
Socialistické prototypy ukázaly kuriózní nápady. Včetně auta s tryskovým pohonem
Auto s tvarem stíhačky, stylový kabriolet z Vysokého Mýta nebo polský sporťák. I to byla auta, nad kterými se uvažovalo za dob socialismu. U některých je opravdu škoda, že to nedotáhly do sériové podoby.
Jedno z nejroztomilejších aut Sovětského svazu vzniklo k boji s přírodou
GAZ M-73 přezdívaný Ukrajinec byl pokusem, který měl zdolat nástrahy Sibiře a ještě dovézt soudruhy v relativním komfortu. Upadl v totální zapomnění.
Rusové jsou připraveni na špionáž. Motocykl Ural dostal palubní dron
Motorka s dronem na palubě? To může napadnout jen značku, kterou kdysi založili v Sovětském svazu. Ural jsou dnes ale především luxusní stroje se sajdkárou a chtějí dokázat, že patří do moderní doby.
GAZ GL-1 byl nejrychlejším autem Sovětského svazu. Stačilo mu k tomu málo
Přestože byste si možná Sovětský svaz nespojovali s úžasnými okamžiky a příběhy motoristického sportu, rovněž tam vznikaly zajímavé projekty závodních aut. A to i během konce 30. let minulého století.
Takhle fantasticky si v Sovětském svazu představovali dopravu budoucnosti
Různé vize a ilustrace budoucnosti provází lidskou kulturu už od nepaměti. Občas je proto zajímavé, a do určité míry i úsměvné, nahlédnout o desítky let zpátky a podívat se, jak si lidé tehdy představovali dnešní svět. Následující ilustrace jsou specifičtější o to víc, že pocházejí z tehdejšího Sovětského svazu.
Pozoruhodný „Kyklop“ měl vládnout závodům v Sovětském svazu. Byl to spíš průšvih
Aniž by to mohl kdokoliv nahlas přiznat, pravdou je, že ruské automobilky v době komunismu také „opisovaly" od těch amerických. Třeba automobilka ZIS, jejíž název byl zkratkou pro „Závod imeni Stalina“ (později ZIL jako „Závod imeni Lichačeva“), při vývoji limuzíny 110 poměrně značně kopírovala americký Packard. Jenže na podvozku ZIS-110 nevznikla jen limuzína.
V metropoli Turkmenistánu zakázali černá auta. Prezident tuhle barvu nemá rád
Možná už jste slyšeli o zřejmě "trochu šíleném" prezidentovi Turkmenistánu, který do své země už v roce 2015 zakázal z čisté pověrčivosti dovážet černá auta. Nyní se ale tato fantasmagorická skutečnost posouvá na ještě absurdnější úroveň. Od ledna 2018 je totiž v hlavním městě doslova ilegální vlastnit černé auto.
I v Sovětském svazu žili nadšenci do rychlosti. Tohle auto vládlo tamním závodům
Svět rychlých a závodních aut v bývalém Sovětské svazu je tak trochu zahalen tajemství. Přitom po druhé světové válce se na východě závodění pořádně rozjíždělo a mělo za výsledek třeba i tuto zajímavou aerodynamickou „střelu“ na čtyřech kolech.
Aerodynamika aut: tohle uměla Tatra po druhé světové válce (5. díl)
I po druhé světové válce v kopřivnické Tatře postavili vozy s proudnicovou karosérií, které navazovaly na designové principy Paula Jaraye.
Dobrodruh na Jawě je na cestě kolem světa. Už zdolal přes 28 tisíc kilometrů
Panama/Praha - Čtyři měsíce stačily dobrodruhovi Pavlu Suchému k tomu, aby v sedle pětatřicet let staré Jawy 350/634 urazil přes 28 tisíc kilometrů. Nadšenec, který na konci června vyrazil z Prahy s cílem objet na letité motorce zeměkouli, se nyní pohybuje na území středoamerické Panamy. Před sebou má stále ještě třetinu cesty.
Legendární GAZ-69 slaví padesátiny. Dnes je z něj ceněný veterán
Praha - Zelený gazík s plátěnou střechou byl od poloviny 50. let neodmyslitelnou součástí československé armády, ale nejen jí. Odolné a těžkého terénu se nebojící auto, které se začalo v Gorkovském automobilové závodě vyrábět 15. července 1953 jako GAZ-69, se stalo standardním vybavením vojsk Varšavské smlouvy. Uplatnění ale našlo vozidlo s typickým úzkým "čumákem" také v civilní sféře - ať už v drsné přírodě u horalů nebo v nejrůznějších úpravách včetně třeba metařské. Dnes je z něj ceněný veterán.
Dobrodruh na Jawě se vydal na cestu kolem světa
Praha - Dobrodruh a novinář Pavel Suchý se vydal na cestu kolem světa. Rozhodně ho ale nečeká pohodlí v klimatizované kabině auta nebo v první třídě letadla. Projekt s názvem Jawa kolem světa 2013-2014 totiž představuje výpravu osamoceného odvážlivce v sedle 35 let staré Jawy 350/634. Pokud Suchý uspěje, bude prvním Čechem, kterému se podaří kontinuální objezd planety.
Evropská komise přichází s novou strategií „čistých paliv“
Přestože jsou výsledky v oblasti uplatňování alternativních paliv diskutabilní, představila Evropská komise nový rozsáhlý plán na výstavbu sítě veřejných dobíjecích stanic.
První Octavia navždy končí
Do historie odchází první škodovka, která vznikla po »sňatku« s Volkswagenem.
Vše o havarijním pojištění - velký přehled
Existují čtyři základní pojistná rizika, proti nimž se lze pojistit v rámci havarijního pojištění. Jde o havárii, krádež, zničení či poškození živlem a zásah cizí osoby (vandalismus).