Proč elektromobily neplatí dálniční známky? Odpověď možná někoho překvapí
Je to otázka, na kterou nezná odpověď mnoho řidičů. Proč elektromobily nemusí platit dálniční známku stejně jako auta na klasický pohon? Elektromobily přece také jezdí po dálnicích a „ničí“ silnice stejně jako auta na běžný benzinový nebo naftový pohon. Ne-li více, protože jsou těžší. Je to nespravedlivé?
Dálniční známka výhodně za starou cenu? Zbývá jen pár hodin, pozor na překupníky
Řidiči, pozor, máte poslední šanci koupit roční dálniční známku za starou cenu! Na její nákup zbývají dva dny. Od pátku 1. března se její cena zvedne z 1500 na 2300 korun. Začnou platit také úpravy cen kuponů s kratší dobou platnosti a přibude nová známka jednodenní.
Dálniční známky: máte poslední dny pro nákup za nižší cenu. Nepropásněte šanci
Chcete si pořídit roční dálniční známku ještě za starou cenu a ušetřit? Tak pospěšte, na nákup zbývají poslední dny, tedy do konce měsíce února. Od 1. března se změní ceny dálničních známek a za roční zaplatíte namísto 1500 korun o osm stovek více.
Na český trh vstupují nová Subaru Crosstrek a Impreza
Nová generace kompaktních Subaru sourozenců – hatchbacku Impreza a zvýšeného crossoveru Crosstrek – měla s příchodem na evropské trhy zpoždění. Nakonec se ale novinky přece jenom dostavily a my máme vedle ceníků a všech informací také první jízdní dojmy.
Jak jezdit úsporně a bezpečně? Společným jmenovatelem je plynulá jízda
Existuje nespočet rad a z nich plynoucích článků, kterak jezdit úsporněji a kterak jezdit bezpečněji. Paradoxně má však většina těchto rad jednoho společného majitele – plynulost. Nejlepší řidič na silnici je ten, který jezdí plynule, nezrychluje zbrkle, nebrzdí na poslední chvíli a zběsile necuká volantem.
Závody formule E nejsou nudné. Zvuk sice chybí, ale tolik předjetí F1 nenabízí
Sledovali jsme jeden ze závodů letošního seriálu mistrovství světa formule E, který hostil Berlín. Závod se odehrával na bývalém mezinárodním letišti Tempelhof a nabídl strhující podívanou. V jeho čele se totiž vystřídalo osm různých jezdců...
Volvo v90: I dnes je potomek švédských klasiků oázou komfortu a bezpečí
Trend SUV válcuje svět automobilů, přesto se najdou tací, kteří vysoké karoserii nepřišli na chuť a raději si půjdou pro klasické kombi. U Volva najdou jedno z nejlepších.
Lamborghini představilo hybridní Revuelto. Novou vlajkovou loď značky
Modelová nabídka italského Lamborghini už historicky sestává z jednoho „menšího“ desetiválcového supersportu – v současnosti je to model Huracán – a vrcholného dvanáctiválce. A právě nyní se představuje nová dvanáctiválcová vlajková loď značky. Odcházející Aventador střídá zcela nový a vůbec poprvé hybridní model. Seznamte se s Lamborghini Revuelto.
Pro koho se hodí jaký hybrid? Děláme pořádek v elektrifikaci
Termín „elektrifikace“ budeme ve světě aut v horizontu následujících let slýchat stále častěji. A ačkoliv si to mnoho řidičů myslí, nejedná se zdaleka pouze o ryze elektrická auta. Elektrifikace má několik úrovní, od těch naprosto základních, které na pozadí klasického spalovacího motoru ani nepoznáte, až po ty, kdy auto kombinuje plnohodnotné spalovací a elektrické pohony.
Umí i napovídat v zatáčce. První dojmy z jízd s Toyotami Corolla po faceliftu
Model Corolla největší světová automobilka Toyota vyrábí již ve dvanácté generaci. Nyní nadešel čas pro modernizaci. Dříve, než dorazí do Česka první vyrobené zákaznické kusy, jsem se mohl se všemi nabízenými karosářskými verzemi projet v okolí španělské Malagy.
Styl, komfort, zábavné svezení. Mercedes-Benz A200 umí všechno
I když je z modelové řady nejmenší, hned poznáte, že máte co do činění s mistrem svého řemesla. Áčko je pravověrný Mercedes a taky láska na první pohled.
Mercedes-Benz třídy C – koupit tříletý kousek s benzínovou patnáctistovkou?
Antonín si na tipcars.com vybral C 200 s pohonem všech kol a automatickou převodovkou. Auto má najeto jen 14 tis. km a prodejce si jej cení na 750 tisíc korun. Jak tohle auto obecně hodnotíme?
BMW XM působí opravdu monumentálně. I díky elektromotoru má až 748 koní
Historicky největší vůz, který má na své karosérii také odznáčky sportovní divize "M", se zvládne rozjet až na 270 kilometrů v hodině.
Citroën ë – Berlingo 100 kW Shine – konec jedné legendy
Přestože je Berlingo vozem s klasickým „krabicovým tvarem“, podařilo se automobilce celkem vkusně zapracovat na celkovém vzezření. S přechodem k plné elektrifikaci vůz výrazně podražil a zážehové či vznětové motory jsou k mání už jen u skladových vozů.
Suzuki Vitara – 1.5 DualJet Strong Hybrid – chybějící výkon vynahradí spotřebou
Suzuki se rozhodlo nasadit do svých modelů plnohodnotný hybridní pohon zvaný Strong Hybrid, jež postupně nahradí stávající provedení 1.4 BoosterJet Hybrid s automatickou převodovkou.
Budoucí Opel Insignia se v roce 2024 stane crossoverem. Spalovací motor neopustí
Opel Insignia je na trhu již více než 13 let. V listopadu roku 2008 nahradil dosud prodávanou Vectru. Nyní se chystá jeho další proměna.
BMW bude mít model X5 také s vodíkovým pohonem. Koní získá dostatek
Na autosalonu IAA v Mnichov bude mít premiéru rovněž nová verze tradičního velkého SUV X5. Tentokrát ji bude pohánět elektromotor, který elektřinu získá z "palubní elektrárny".
Audi A6 Avant Sport 55 TFSI e: když baterie nebrzdí
Audi A6 Avant v plug-in hybridní verzi 55 TFSI e se tváří jako beránek. Přitom pod elegantním a nijak křiklavým kabátem se ukrývá 367 koní a 500 Nm. A i když po 35 km vyjedete baterie do prázdna, pořád máte po ruce pohon všech kol a 250 koní. A značky EL navrch.
Volkswagen Touareg R - plug-in hybrid s velkým výkonem, ale také spotřebou
Nový Touareg R se svými 462 koňmi, prostorným interiérem a komfortní výbavou zní rozhodně zajímavě. A ještě lépe pro toho, kdo má zrovna v záloze dva až tři miliony. „Erko“ se pyšní titulem doposud nejsilnějšího VW všech dob a je nabízeno v plug-in hybridní verzi. Každá mince, má však dvě strany….