Opel Corsa: koupit šestou generaci s nejsilnějším benzínovým motorem?
Alena by si ráda nechala dovézt ze zahraničí starší Corsu F s motorem 1,2 Turbo o výkonu 96 kW. Auto by mělo výt do stáří pěti let a vejít se do 400 tisíc korun. Jde o dobrou volbu?
Test Cupra Formentor: Vzhled nadchne a jízda umí těšit
Teprve šest let existuje ve strukturách španělské automobilky Seat samostatná značka Seat. Původně jen nabízela sportovní verze klasických vozů, stejně jako to dříve činil její předchůdce – oddělení Seat Sport. Nyní už má v nabídce naprosto svébytné typy aut. A z nesmělých koutků v areálech dealerství Seatu se postupně stávají luxusně vybavené salony s označením Cupra Garage.
Tempomaty: Na jaké druhy můžete narazit a jak je ovládat
Kdo jezdí delší trasy po dálnicích a někdy vyzkoušel tempomat, už nikdy se nechce vrátit k autu bez něj. V nejjednodušší formě umí tempomat prostě jen udržovat zvolenou rychlost, ale v průběhu času prošel značným vývojem, který přinesl tempomaty adaptivní. S jakými formami tempomatu se můžete setkat, a jak je ovládat?
Hyundai i20: jak po letech slouží motor 1,4 CRDi?
Andrea má v plánu pořízení malého Hyundai s naftovým motorem. Co je tenhle úsporný CRDi motor zač a jak si stojí v porovnání se silnější šestnáctistovkou? Poradíme.
Opel Grandland: koupit tříletý hybrid?
Karel plánuje koupi staršího Grandlandu s motorem 1,6 Turbo Hybrid. Která výkonová verze bude lepší volbou a proč?
Konečně dostupné cestovní enduro: Himalayan 450 boduje i na českých tankodromech
Cestovní enduro nemusí být nutně mastodont s hmotností a cenovkou auta. Royal Enfield Himalayan 450 slibuje kopec dobrodružství na silnici i mimo ni, přitom ho uřídí i méně zkušený jezdec nebo offroadový začátečník.
10 tipů pro bezproblémové cestování po českých dálnicích
Mnoho českých rodin se také letos vypraví na letní dovolenou autem. Zatímco někdo dává přednost cestování krajinou mimo rušné silnice, jiní se kvůli rychlejšímu přesunu rozhodnou využít dálnice a rychlostní silnice se zakoupenou elektronickou dálniční známkou. Právě pro ně přinášíme deset tipů pro pohodové cestování po českých dálnicích.
V kategorii dostupných dieselů nastal souboj koncernů: Přehled aut do 750 000 Kč
Zejména ti, kteří toho najezdí hodně po dálnicích, ocení nízké provozní náklady, které stále poskytují dieselové automobily. Přinášíme tedy přehled v současné době dostupných typů, které se nabízejí u jednotlivých značek oficiálně působících na tuzemském trhu s novými osobními auty. Zaměřili jsme se na klasické typy, tedy hatchbacky, kombi a SUV. Osobní dodávky jsme protentokrát vynechali.
Cesta autem do zahraničí. Kolik zaplatíme za dálniční poplatky v roce 2024
Ceny dálniční poplatků v České republice se od letošního března změnily. Zatímco roční kupon zdražil o osm stovek, měsíční a týdenní nepatrně zlevnily. Přibyla také jednodenní známka. Kolik letos čeští řidiči zaplatí za dálniční poplatky v sousedních zemích a při cestě do Chorvatska?
Proč elektromobily neplatí dálniční známky? Odpověď možná někoho překvapí
Je to otázka, na kterou nezná odpověď mnoho řidičů. Proč elektromobily nemusí platit dálniční známku stejně jako auta na klasický pohon? Elektromobily přece také jezdí po dálnicích a „ničí“ silnice stejně jako auta na běžný benzinový nebo naftový pohon. Ne-li více, protože jsou těžší. Je to nespravedlivé?
Mýtné se v březnu změní, a to hned dvakrát. Kdo zaplatí nejvíce?
Od 1. března 2024 mýtné na našich silnicích podraží. K tomuto datu nabývá účinnosti novela zákona o pozemních komunikacích, která umožní zvýšit sazby mýta zavedením jeho čtvrté složky jako poplatku za znečištění produkcí CO2 u vozidel podléhajících zpoplatnění. Další změny v sazbách mýtného budou od 25. března. Mýtné nově podraží zhruba o patnáct procent.
Stovky sedmnáctiletých řidičů už brázdí silnice. Mentory jim dělají rodiče
V průběhu lednu úspěšně absolvovalo závěrečnou zkoušku o řidičské oprávnění 666 sedmnáctiletých řidičů. Necelá polovina z nich ještě čeká na předání řidičského průkazu. Zároveň se plní i registr mentorů, kterých bylo podle informací mluvčího ministerstva dopravy Františka Jemelky ke konci ledna zapsáno 1050.
Revoluce na dálnicích: Koho se týká? Mýtné v Česku zdraží v březnu, kvůli emisím
Začátkem března letošního roku se změní nejen ceny dálniční známek u nás, zavedena bude také nová složka mýtných poplatků pro vozidla nad 3,5 tuny. Ta by měla zohlednit produkci emisí CO2 u vozidel podléhajících zpoplatnění. Pojďme si to více přiblížit.
Audi A4: koupit sedmiletý kousek s motorem 2.0 TDI?
Vojta by rád pořídil Audi A4 Avant z roku 2016 s naftovým dvoulitrem TDI o výkonu 110 kW a nájezdem 250 tisíc kilometrů. Doporučíme mu tuto motorizaci?
Škoda Scala G-Tec – zvolit starší kousek na zemní plyn?
David si vyhlédl Scalu G-tec z roku 2020 s nájezdem 110 tisíc kilometrů a cenovkou 314 tisíc korun. Je takové auto dobrou volbou?
Ani délka přes pět metrů v zatáčkách nevadí. První svezení s novým BMW 5
Bavorská značka BMW postoupila v elektrifikaci svého mimořádně oblíbeného modelu 5. V Evropě se už v příštích letech má prodávat více plně elektrických verzí tohoto manažerského vozu, ale přesto si zákazníci můžou koupit i varianty se zážehovými i vznětovými čtyřválci. Jak plně elektrické verze, tak i oblíbenou dieselovou motorizaci, jsem již měl možnost porovnat na stejných trasách.
Míša & Tom testují: Citroën C4 X třikrát jinak!
Doslova celé prázdniny jsme trávili s Citroënem C4 X. Na test jsme měli k dispozici benzínový tříválec se šíbrem, elektrickou verzi i čtyřválcovou naftu. Každá varianta měla něco do sebe. Podívejte se, co jsme s nimi zažili a jaké jsou naše dojmy.
Neprávem opomíjená, neboť umí potěšit spotřebou a prostorem: Test Hondy Crosstar
Ročně se v Česku prodají jen desítky kusů modelu Honda Jazz/Crosstar. Přitom také naše recenze dokazuje, že by si toto auto zasloužilo od motoristů větší pozornost.
Toyota Mirai – vodíková budoucnost
Téměř pětimetrová limuzína s elegantními křivkami, špičkově zpracovaný ergonomický interiér a široká základní výbava. To je jen malý výčet toho, co vás na voze zaujme na první pohled. O kom je řeč? Podle popisu by vás mohlo napadnout několik desítek vozů, doplníme-li však zásadní informaci, že pohonným ústrojím je palivový článek pod přední kapotou a elektromotor na zadní nápravě s malou baterií, možnosti se razantně snižují. Odpovědí je vodíková Toyota Mirai druhé generace.