V Bratislavě začal autosalon: Skoro u každého auta je hosteska....
Až do neděle bude na bratislavském výstavišti Incheba přístupný zdejší autosalon...
Z klasiky elektromobilem. Předělaný Ford Bronco má interiér pro vegany
Elektrická konverze klasického off-roadu z třídveřovou karoserií je nečekaně povedená. Vznikne jen 150 kusů.
Hurá na Slapy! Na prodej je klasické obojživelné auto, stojí jen půl milionu
Vlastnit běžné auto a člun zároveň by bylo pravděpodobně jednodušší, toto je ale sběratelský kousek.
Nová továrna Škody bude buď v Bulharsku nebo v Turecku. Rozhodne se brzy
Už jen mezi dvěma lokalitami si vybírá vedení automobilky Škoda, které je pověřeno výstavbou a řízením nové továrny na výrobu vozů koncernu Volkswagen.
Projeli jsme čtyřtaktní Trabant 601. Rychlostí se vyrovná lecjaké Fabii
Jestli některý automobil splňuje definici anglického slůvka "sleeper", je to čtyřtaktní Trabant 601 pana Kučery, celoživotního fanouška těchto bakelitových vozítek a závodníka tělem i duší.
Ferrari bylo jen sen, postavil si vlastní. Na truc politice vzniklo superauto
I Brazílie měla své exotické auto. Vzniklo ovšem na truc vládní politice v osmdesátých letech, která výrazně znevýhodňovala zahraniční vozy. Uvalila na ně totiž padesátiprocentní clo. Potkat v ulicích Sao Paula nebo Rio de Janeira supersport typu Ferrari či Lamborghini se tak rovnalo malému zázraku. A s tím se muselo něco dělat.
Volkswagen Amarok 3.0 TDI - styl a užitek v jednom
Je vůbec možné spojit dva tak neslučitelné požadavky, jako je stylové a ryze užitkové auto? To nás zajímalo při testu Volkswagenu Amarok.
Před 30 lety vznikl kříženec SUV a VW Golfu. Svět na něj ale nebyl připraven
Volkswagen Golf Country v roce 1989 vyvolal veliký ohlas, přesto ve výrobě přežil sotva rok.
Volkswagen chystá extrémní Golf. Bude mít výkon až 400 koní
Zdá se, že nedávno odložený projekt vysokovýkonného Golfu je opět aktuální. Volkswagen k tomuto kroku nutí konkurence v podobě Mercedes-AMG A45.
Volkswagen chystá zabijáka Tesly. Elektrické SUV bude velké jako Touareg
Auto se ale nejdřív bude prodávat v Číně. Evropa si na něj počká roky.
Jak se dělá obytná dodávka? V českých vozech KRS jsou unikátní technologie
Dvacet let už na okraji malé vesničky Malý Malahov na pomezí Plzeňska a Domažlicka vyrábějí obytné automobily značky KRS. Za tu dobu jich vznikla bezmála tisícovka. Jak to v podobných případech bývá docela často, velký vliv na tom měla náhoda.
Jozef Kabaň končí jako šéf designu BMW. Bude "uklizen" do Rolls-Royce
Ještě na ženevském autosalonu rozdával Jozef Kabaň rozhovory novinářům, jakožto šéf designu značky BMW. Nyní značka informovala, že ve své funkci končí.
McLaren z Lega vznikl v životní velikosti. Váží o půl tuny víc než originál
Stavba zabrala 2725 hodin lidské práce, což je devětkrát déle, než McLaren vyrábí reálný vůz.
Historie pohřebních aut: Prvorepubliková okázalost versus socialistická strohost
V současnosti existuje v Česku několik firem, které se zabývají přestavbami různých osobních i užitkových vozů pro potřeby pohřebních služeb. Využily například i Ssang Yong Rodius.
První Volkswagen s motorem vpředu slaví padesátiny. Vymyslel ho ale někdo jiný
Volkswagen K70 vznikl nejprve jako NSU, až poté dostal nové logo. Jeho nástupce Passat na něj dal zapomenout.
Srovnání cen kožených sedaček: Ve Volkswagenu Golf si je raději odpusťte!
Kožené sedačky jsou prvkem, který si velká část motoristů přeje mít v interiéru svého auta. Zajímali jsme se tedy o to, za jaký příplatek je jednotlivé značky nabízejí.
Tohle Porsche 911 vám pomůže přežít apokalypsu. Prodává se na eBay
Auto vzniklo jako model pro tuningovou výstavu SEMA. Má stejnou barvu jako neviditelný bombardér amerického letectva.
Šéfdesignér Jozef Kabaň: BMW si chybu nemůže dovolit. Je pod přísnou kontrolou
Slovenský designér Jozef Kabaň je u značky BMW půldruhého roku. Přešel sem od mladoboleslavské Škody. Na ženevském autosalonu, kde jsem se s ním potkal, zatím žádný vůz v expozici značky nenesl jeho “podpis”. Aut, na kterých pracoval, se dočkáme až zhruba za dva nebo tři roky, což je dáno technologickými omezeními v průběhu vývoje.
Volkswagen zatím v Ženevě jen naznačuje. "Ostré náboje" schovává pro Frankfurt
Volkswagen se v Ženevě snaží velmi usilovně předvést, jak moc bude ekologický.