Opel Grandland: koupit pětiletý kus s motorem 1,5 CTDI?
Petr si za necelých 350 tisíc korun vyhlédl Grandland X z roku 2019 a nájezdem 53 tisíc kilometrů. Jak toto auto hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Škoda Kodiaq: koupit starší kus s nejslabším dieselem?
Aleš si vybral osmiletý Kodiaq s 2.0 TDI o výkonu 110 kW a nájezdem 150 tisíc kilometrů. Prodejce si takové auto cení na rovných 500 tisíc korun. Jak hodnotíme spolehlivost tohoto základního naftového dvoulitru?
Aktuální zpráva o elektromobilitě v ČR. Dotace skončily, nové problémy přibyly
Vozový park v Česku patří k nejstarším v Evropě. To samozřejmě znamená, že mnohé z aut, které jezdí po našich silnicích, vypouští do ovzduší obrovské množství škodlivých plynů. Vzduch by mohlo pomoci pročistit významné množství elektromobilů. Ovšem počet těch s tuzemskými registračními značkami se zvyšuje velmi zvolna. Jen mírně letos pomohl dotační program. Ten je už ale u konce.
Audi A3: který benzínový motor je nejlepší?
Vítek vybírá zachovalé A3 třetí generace. Který benzínový motor bude s rozpočtem kolem 500 tisíc nejlepší volbou?
Rady, co pomohou řidičům přežít. Snad je nikdy nebudete potřebovat
Vjedete na koleje, přičemž náhle spadnou závory a vy zůstanete v pasti. Anebo vám to v nejméně vhodnou dobu prostě lidově řečeno na kolejích zdechne a nedaří se znova nastartovat. K tomu v okamžiku, kdy se blíží vlak? Co tedy dělat v situaci, do které se může dostat i ten nejzkušenější a nejopatrnější šofér? Existují přesně popsaná pravidla, jak se zachovat a přežít ve zdraví. Nepřestávejte číst, jde o opravdu důležité informace.
KVÍZ: Trolejbusy včera a dnes. Jak se v jejich historii a současnosti vyznáte?
V tomto kvízu jsme se zaměřili na trolejbusy, které možná v rámci vozových parků MHD jednotlivých měst tak trochu stojí ve stínu svých známějších kolegů, jakými jsou autobusy a tramvaje. Nicméně si myslíme, že zájemcům o dopravní prostředky bychom mohli udělat radost.
Audi A4 Avant 2.0 TFSi Quattro - zkušenost majitele po 20 000 kilometrech
Audinu A4 2.0 TFSi Quattro Avant 155 kW jsem si koupil od dovozce, který ji dovezl ze Švýcarska. Karoserie byla v naprosto dokonalém stavu. Auto mě přitahovalo výkonem motoru a automaticky spínaným pohonem všech kol.
Mitsubishi Outlander III: koupit starší kus s dieselem?
Josef plánuje koupi desetiletého Outlanderu třetí generace s motorem 2,2 DI-D o výkonu 110 kW. Auto má pohon všech kol a automatickou převodovku. Je to s nájezdem 100 tis. km dobrá volba? Poradíme.
Volvo S90: koupit dvouletou hybridní verzi T8?
Vojta má v hledáčku hezké Volvo S90. Na TipCars.com objevil kus z roku 2022 s nájezdem 42 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme novější zážehový dvoulitr spojený s plug-in-hybridem a větší baterií?
Renault Twingo II: jaký motor vybrat do 80 tis. Kč?
Bára se chystá na nákup staršího Twinga druhé generace s rozpočtem 80 tisíc korun. Který motor bude nejlepší volbou z hlediska spolehlivosti?
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
Miloš se chytá na koupi sedmiletého Passatu Alltrack s motorem 2.0 TSI (162 kW). Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Škoda Octavia iV: koupit starší hybrid?
Hybridní Octavia iV čtvrté generace se na trhu ojetin dostává k hranici půl milionu korun. Jaké jsou výhody a nevýhody tohoto pohonu v modelu iV?
Ohřívání na volnoběh autu v zimě nesvědčí, může mu to dokonce škodit
Ohřívání auta před jízdou bylo kdysi běžnou součástí zimního motorismu. Karburátorové motory s ručním sytičem v teplotách pod bodem mrazu odmítaly spolupracovat a olej byl příliš hustý na to, aby efektivně mazal. Nezbývalo tak než čekat, až se auto alespoň trochu ohřeje, aby bylo vůbec schopné vyrazit na cestu. U dnešních aut je ale všechno jinak a ohřívání stáním na volnoběh už nejen, že není nutné – za určitých okolností může i škodit.
Renault Koleos: koupit druhou generaci s nejsilnějším dieselem?
Pepa má v hledáčku pětiletý Koleos 2.0 Blue dCi o výkonu 140 kW. Je dobrý nápad, koupit si tohle naftové SUV z druhé ruky? Poradíme.
Opel Zafira Tourer: koupit s dieselem 2.0 CTDi?
Vašek si vyhlédl devítiletou naftovou Zafiru s nájezdem necelých 120 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme dvoulitr CTDi z hlediska spolehlivosti?
Praga S5T: Příběh pozapomenuté sestry slavné vejtřasky
Stejně jako řada jiných osobních či užitkových vozů v dějinách československého socialistického autoprůmyslu vznikla i nákladní Praga S5T jako určité východisko z nouze. Za základ samozřejmě posloužila původně hlavně do terénu určená Praga V3S. Produkce Pragy S5T skončila přibližně před 50 lety.
Kalendáře na rok 2025: najdete v nich krásné ženy i auta či motorky všeho druhu
Blíží se konec roku a s ním vyvstává potřeba koupit si kalendář na rok příští, tedy rok 2025. Kupují se nejen ty nástěnné, ve většině případů buď pro radost nebo jako dárek, ale i stolní. Ty většinou pro pracovní účely. Vystává také otázka, který si vybrat? Příznivci motorismu všeho druhu mají o svém favoritovi určitě jasno...
Seat Tarraco: koupit pětiletý kus se základním dieselem?
Honza plánuje pořízení Tarraca z roku 2019 s motorem 2.0 TDI o výkonu 110 kW. Vůz má nájezd 72 tisíc kilometrů a prodejce si jej cení na 675 tisíc korun. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Test ojetého Fordu Tourneo Custom: To pravé pro opravdu velké rodiny
Osobní dodávky v současnosti plní také roli rodinných velkoprostorových vozů. Ti, kteří čas od času převáží šest či sedm lidí, se můžou spokojit s nejmenší kategorií užitkových vozů. Ale pro ty, kteří musí na palubu brát třeba osm či devět pasažérů, jsou určeny dodávky ve střední velikosti. Jednou z těch vyhledávaných je Ford Tourneo Custom. Otestoval jsem tento vůz po roce používání a ujetých 41 000 kilometrech.