První svezení s novou velkou Dacií: Výhodnější nabídku najdete stěží
Dacia sice již u nás nenabízí absolutně nejlevnější auto na trhu, přesto však její modely stále náleží k těm nejlépe dostupným v jednotlivých kategoriích vozů. To samozřejmě platí i novince Bigster, kterou jsem měl poprvé možnost prověřit na tuzemských silnicích. Toto prostorné SUV nabízí dostatek místa pro cestující i jejich zavazadla, navíc přináší řadu prvků, které se v Dacii objevují poprvé. Jaké jsou naše dojmy z prvních jízd v nové Dacii Bigster a jaká je cena tohoto vozu zjistíte v našem testu.
Elektromobil za cenu ojetiny? Ten nejlevnější stojí v top výbavě pod půl milionu
Dacia Spring je velmi zajímavou volbou pro lidi, kteří chtějí přejít na elektrický pohon bez vysokých nákladů. Jde o nejlevnější nový elektromobil v Evropě. Ani dobře vybavená verze tohoto vozu nepřesahuje svou cenou hranici půl milionu korun. Dacia Spring tak představuje ideální volbu pro městské řidiče hledající cenově dostupný elektromobil s kompaktními rozměry a dostatečným dojezdem.
Crashtesty odhalily slabiny rodinných aut. Zklamal i jeden velmi oblíbený vůz
Výběr rodinného auta je často ovlivněn nejen jeho cenou a výbavou, ale také bezpečností. Výsledky crashtestů Euro NCAP pro rok 2024 odhalily, jak jsou na tom v otázce bezpečnosti oblíbené modely aut jezdící i na českých silnicích. Některé vozy, jako třeba Mercedes-Benz třídy E nebo Škoda Superb, získaly maximální hodnocení. Jiné, včetně populární Dacie Duster, ale dopadly v testech hůře. Které modely aut si vedly nejlépe a na které byste si měli dát pozor? Kompletní hodnocení testovaných aut najdete v tomto článku.
Levných aut s automatem v nabídce ubývá. Jen jedno auto šlo s cenou výrazně dolů
Ten, kdo jednou vyzkouší dobrodiní vozu vybaveného automatickou převodovkou, už zpravidla přesednout do vybaveného klasickou řadicí pákou příliš nechce. Zejména v kategorii větších manažerských a luxusních modelů už ani manuální řazení není nabízeno a automat se nyní montuje (samozřejmě za příplatek) i do těch vůbec nejmenších typů osobních aut. Přinášíme přehled těch, kde je automatická převodovka k mání v cenové relaci do půl milionu korun.
Dacia Bigster je pro koncern Renault letos zásadní. Chystá ale i další novinky
Automobilka Renault vloni představila a uvedla na trh nebývalé množství svých modelů. Například spalovací vozy Rafale či Symbioz a dále elektrický městský vůz R5 E-Tech. Navíc navyšovala prodeje a sbírala ocenění. Letos, jak zaznělo na výroční tiskové konferenci českého zastoupení, se značka s diamantem ve znaku hodlá soustředit zejména na to, aby se loňské novinky dobře uchytily na trhu. Přesto chystá nové či inovované modely nejen značka Renault, ale i její koncernové automobilky Dacia a Alpine.
Dacia Duster II: Vybrat pod kapotu LPG nebo naftu?
Miroslav plánuje za starší bazarový Duster utratit kolem 320 tisíc korun. Za podobnou cenu váhá mezi naftovou patnáctistovkou s pohonem všech kol a benzínovým tříválcem 1.0 TCe na LPG. Jaké jsou zásadní rozdíly mezi těmito dvěma vozy?
Nejbezpečnější auta roku: nechybí Škoda, na špici je ale i jedna čínská značka
Každý rok rozbije společnost Euro NCAP velkou spoustu aut ve jménu bezpečnosti. V dobře známých testech simulujích nejčastější havárie na silnicích, se pomocí figurín naplněných čidly testuje, jak vůz chrání svou posádku, ale i ohleduplnost vůči zranitelným účastníkům provozu nebo funkce bezpečnostních asistenčních systémů. A jako každý rok, jsou i letos vyhlášeni vítězové a poražení.
Dacia Duster Hybrid: z dělníka je outdoorový nadšenec, cena zůstala příznivá
Sečteny jsou dny, kdy Dacia Duster bodovala jen nízkou cenou a praktičností. Od letoška si vás získá i tichou elektrickou jízdou a taky nesmírně šmrncovní vizáží, která musí zaujmout i nejpřísnější hodnotitele. Duster se totiž s třetí generací dočkal výrazných změn, které ocení nejen příznivci praktičnosti, ale i milovníci designu. Vůz nabízí atraktivní vzhled, moderní technologie a poprvé i hybridní pohon, který slibuje tichou a úspornou jízdu ve městě.
Dacia chce vyhrát Dakar už při své první účasti. Speciál Sandrider má šestiválec
Rumunská značka Dacia bude na začátku příštího roku poprvé oficiálně startovat jako tovární tým v Rally Dakar. A rovnou v nejprestižnější kategorii automobilů Ultimate T1+. Za volant usedne kromě Nassera Al-Attiyah a Cristiny Gutierrez Herrero rovněž devítinásobný mistr světa v automobilových soutěžích Sebastian Loeb.
Renault Kadjar: jaký je s nejslabším benzínovým motorem?
Leoš si vyhlédl osmiletý Kadjar s benzínovým tříválcem 1,2 TCe. Vůz s nájezdem 120 tis. km. se nabízí za 230 tisíc korun. Jak hodnotíme tento motor i celé auto z pohledu koupě ojetiny?
Pětice problematických aut ve všech věkových kategoriích. Z výsledků kontrol TÜV
Statistiky německé společnosti TÜV, které sumarizují četnost poruch zaznamenaných při technických kontrolách, vedou každý rok k vydání takzvaného TÜV Reportu. Ten letošní shrnul výsledky jednotlivých typů osobních vozů, které prošly kontrolou od loňského července do letošního června. Zvláštní žebříčky se stanovují vždy po dvouletých obdobích od stáří 2 až po 13 roků. Nyní přinášíme výčet modelů, které se umístily v pořadí zcela dole a je tedy důvod být při případném nákupu takovýchto ojetin hodně obezřetný.
Dacia Sandero: malý šikula je díky nízké ceně žhavým zbožím mezi ojetinami
Menší šikovné auto za nízkou cenu. To je Dacia Sandero, která se letos drží na špičce nejprodávanějších aut v Evropě. Není divu, že je o ni zájem, když nabízí sice malou, ale pro mnohé velmi praktickou velikost, a k tomu i za danou cenu velmi solidní výbavu. A to vše navíc zabalené do čím dál atraktivnějšího designu. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali, jak si stojí nejmenší Dacia v nabídce ojetin v našich bazarech.
Modernizovaná Dacia Spring stále neujede moc. Ale prokoukla a zůstala levná
Rumunská značka Dacia může oslovovat stále širší a širší vrstvy motoristů. Postupně do prodeje uvádí i větší modely, než jsou tradiční Sandero a Duster, přídává také auta s alternativním pohonem. Prvním z jejích elektromobilů je Spring, který právě teď přichází do prodeje v modernizované verzi. Měl jsem možnost ho prozkoumat a ujet s ním v okolí Prahy první desítky kilometrů.
Renault Clio nebo Peugeot 208? Vybíráme čtyřleté auto do města
Rosťa by rád malé auto do města s výkonným motorem a automatem ve stáří do 4 let. Prosí nás o srovnání Clia a modelu 208. Který z nich bude lepší volbou a proč?
Renault v Paříži představil přehršel novinek. Hlavním tahákem je nová čtyřka
Autosalon v Paříži zvolila francouzská značka Renault jako místo, kde veřejnosti představuje opravdu značné množství nových vozů. Nejen s jejím tradičním diamantovým logem, ale také s emblémy dalších koncernových značek. Tedy Alpine nebo Dacia. Měl jsem možnost je přímo na místě důkladně prozkoumat.
Dacia uvádí velký model Bigster: Může jet na lyže do Itálie a bez tankování zpět
Automobilka Dacia postupně oslovuje stále širší spektrum zákazníků v Evropě. Například jim nabízí i levný elektromobil. Nyní představila svůj zatím největší model. Bigster. Tento model je o 23 centimetrů delší než zatím jediné SUV v nabídce rumunské automobilky. Tím je samozřejmě Duster. Bigster jsem měl možnost důkladně prozkoumat při prezentaci v Berlíně.
Před povodněmi tu vedla silnice. Řidič jel podle navigace a skončil v řece Bělé
Na Jesenicku je po povodních stále spousta silnic neprůjezdných nebo chybí. Příkladem je komunikace vedoucí od polských hranic do Mikulovic. Na vlastní kůži se o tom předvědčil také řidič dacie, který jel podle navigace a spadl do řeky Bělé.
Renault Scenic: Zvenčí nevelké auto má uvnitř moře místa i vychytávek pro rodinu
Navazuje na úspěch francouzského MPV z konce 90. let a i v dnešní podobě je Renault Scenic ideálním rodinným autem. Ve vzdušné kabině s dostatkem prostoru pro všechny skrývá spoustu pohodlí a chytrých řešení. Jako celek je nový Renalt Scenic tak dobře vyladěný, že si vysloužil titul Evropského auta roku 2024.
Dva měsíce po olympiádě začne v Paříži autosalon. Překvapí vás, co tam uvidíte
Autosalon v Paříži se poprvé konal v roce 1898. Letos se v polovině října uskuteční již 90. ročník. Po letech skomírání by se zde měl opět objevit větší počet tradičních automobilových značek. Kromě těch francouzských i třeba velká část náležejících do koncernu Volkswagen. Stavbu výstavních stánků ovšem budou mít v jejich případě většinou na starosti francouzští importéři.