Vše o Porsche 962: Známý prototyp psal dějiny motorsportu. Milovali ho i v Česku
Porsche 962 patří mezi nejikoničtější sportovní prototypy v historii automobilového závodění. Od poloviny 80. let dominoval světovým okruhům, vyhrál slavný vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans, ovládl americkou sérii IMSA GTP i evropskou Interserii, a zazářil také na českých tratích v Mostě a Brně. V letech 1984–1994 sbíral vítězství, tituly i respekt soupeřů. Co stálo za jeho úspěchem a proč se stal symbolem zlaté éry vytrvalostních závodů?
Test Fiat Grande Panda: Překvapí bláznivým interiérem a pohodovou jízdou
Stejně jako se třeba o Němcích dá říci, že dlouhodobě zvládají vyrábět dobré limuzíny, případně kombíky v prémiovém segmentu, Italové jsou zase proslulí tím, že Evropu zásobovali malými městskými vozy. Nyní Fiat se po letech odmlky snaží zaujmout další generací vozu Panda. Protože ta dřívější ale ještě neodchází do výsluhy, dostala jméno Grande Panda. Tedy jde vlastně o Velkou Pandu. Otestoval jsem ji v hybridní pohonné variantě.
Proměny Batmobilu: Od červeného veterána po monstra, která by nikdy nejezdila
Batmobile je víc než jen auto – je to symbol, který po desítky let doprovází legendárního superhrdinu Batmana v komiksech, filmech i hrách. Od prvního červeného vozu v Detective Comics z roku 1939 přes ikonický Lincoln Futura ze seriálu z 60. let až po brutální Tumbler z Nolanovy trilogie je Batmobil nedílnou součástí popkultury. Jeho design se neustále měnil – od elegantních křivek až po tank připomínající stroj na zastrašování. I dnes patří Batmobil k nejznámějším filmovým vozidlům všech dob.
První pohled na Octavii páté generace. Škoda odhalila očekávaný koncept Vision O
/EXKLUZIVNĚ/ Škoda Vision O je nová studie kombi auta mladoboleslavské automobilky, která ukazuje budoucí podobu Octavie páté generace. Koncept odhalený v Mnichově ohromuje obřím kufrem o objemu 650 litrů i futuristickým interiérem s displejem přes celou palubní desku. Přestože jde o elektromobil určený až pro příští desetiletí, jeho design a chytrá řešení působí překvapivě sériově. Co se nám o tomto důležitém modelu škodovky podařilo zjistit?
Tripledecker, traktorový i ve tvaru velryby. Tyto raritní autobusy vás ohromí
Ať už tomu uvěříte, nebo ne, autobusy provázejí náš život už více než 125 let. Do pravidelného linkového provozu vyjely poprvé v roce 1899, přičemž ten úplně první sestrojil Karl Benz už o čtyři roky dříve. Během let vznikly stovky značek a nespočet typů či variant. Některé modely se svým vzhledem zcela vymykaly tehdejšímu standardu – a nebylo jich zrovna málo...
Lamborghini Countach: auto z jiné galaxie, které ohromilo celý svět
Countach bylo první Lamborghini, které se v pojmenování odklonilo od tradice. Až dosud totiž značka čerpala inspiraci u slavných býků a býčích zápasů. Za šestnáct let výroby vzniklo necelé dva tisíce kusů tohoto sportovního klenotu. Samotný název Countach, dnes symbol 80. a 90. let, pochází z piemontského dialektu – slova vyjadřujícího úžas, nadšení či obdiv. Jak prozradil designér Marcello Gandini, k jeho použití došlo vlastně náhodou.
Felicia Fun v novém: Jak by vypadala svérázná Škoda v dnešní době?
Jedním z nejbláznivějších modelů za celou historii automobilky Škoda je bezesporu Felicia Fun. Sériově vyráběný plážový pick-up ze země, kde to vzhledem k absenci moře není s plážemi dvakrát slavné, vznikl jen malém počtu a dodnes je jednou z nejvzácnějších moderních Škodovek. Jak by vypadal dnes? Na to se v rámci seriálu, kde Škoda reinterpretuje klasické modely, podíval jeden z jejích designérů.
Jak odemknout a nastartovat moderní auto s vybitou baterií? Jde to i v nouzi
Může to být dost nepříjemný zážitek. Chcete odemknout auto, to ale na obvyklé metody nereaguje – neodemyká se při stisknutí tlačítka na klíči, ani při aktivaci bezklíčového přístupu. Je jedno, jestli je vybitá baterie v klíči nebo v samotném autě, do vozu se prostě nedá dostat a vy smutně koukáte na klíčenku bez planžety klíče a na plastovou kliku bez zdířky pro klíč. Stalo se z auta definitivně těžítko? Kdepak, jen se musíte uchýlit k nouzovému způsobu odemknutí.
Racek byl posledním obytným přívěsem z Karosy. Elegancí zrovna neoplýval
Továrna na výrobu automobilových karosérií ve Vysokém Mýtě se již v době první republiky zaobírala také výrobou obytných přívěsů. Na tuto tradici navázali v továrně i v době socialismu v šedesátých a sedmdesátých letech. Celkem však výroba těchto rekreačních vozidel nepřekročila hranici desítek kusů.
Působivé kupé ÚVMV 1100 GT vzniklo před 55 lety. Mělo speciální pedál na světla
Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let se inženýři v československém automobilovém průmyslu činili a připravovali jeden projekt zajímavého automobilu za druhým. Kupé 1100 GT je tak trošku výjimečnou záležitostí, protože nevzniklo v žádné existující československé automobilce, ale ve výzkumném ústavu. Přesto jak při premiéře v Praze, tak i během následujícího jarního autosalonu v Ženevě vzbudilo velkou pozornost.
Auto-upír Škoda Ferat pro dnešní svět: Filmový vůz dostal novou podobu
Psal se rok 1981, když se na scéně objevil na svou dobu velmi neobvyklý český film Upír z Feratu. Oním upírem nebyla myšlena osoba, ale automobil, konkrétně koncept Škoda 110 Super Sport z roku 1971, který do podoby Feratu pro filmové účely upravil umělec Theodor Pištěk. Vznikl tak zcela ikonický vůz. A v rámci škodováckého seriálu Ikony v moderní podobě dostal právě i Ferat kompletní přepracování podle současného designového směru.
Před výrobou Škody Enyaq RS Race musíte nejdříve zasadit len. Zkoumali jsme ji
Specialisté značky Škoda Auto v posledních letech ověřují možnosti využití rostlinného materiálu při výrobě některých dílů pro své modely. Například jde o zbytky cukrové řepy po jejím využití pro výrobu cukru. Nyní se zabývají i dalšími možnostni, které navíc zabalili do atraktivního kabátu koncepčního závodního speciálu s názvem Škoda EnyaQ RS Race. Jde tedy o elektromobil.
Nevešlo se do auta: přeprava nákladu ve vozíku nebo na střeše má svá pravidla
Potřebovali jste někdy převézt svým autem náklad, který přesahoval možnosti vnitřních úložných prostor vozidla? Pokud ano, zřejmě jste sáhli po přívěsném vozíku, nosiči na střechu nebo střešním boxu. Pojďme si připomenout základní pravidla, jak s takovými pomocníky správně jezdit.
Vůz, který mátl celníky: DKW F8 jako pomocník při cestě ke svobodě
V období svého vzniku patřil mezi velmi oblíbené automobily v sousedním Německu. Jeho výroba probíhala ve dvou fázích v automobilce ve Cvikově – nejprve pod názvem DKW F8 v letech 1939 až 1942 a po druhé světové válce znovu, tentokrát pod značkou IFA, v období 1949 až 1955. Na silnicích bývalého Československa bylo možné běžně vídat zejména předválečné modely DKW ještě hluboko do 70. let minulého století. Tento automobil se také zapsal do historie i jedním z neúspěšných pokusů o útěk přes železnou oponu.
Jak převážet jízdní kola v obytném voze? Důležitá jsou i pravidla půjčoven
Při převážení kol v obytném voze je třeba vyřešit spoustu otázek. Nechcete poškodit kolo ani obytňák, zároveň je třeba chránit bezpečí posádky. V neposlední řadě se hodí kola důkladně zabezpečit před nenechavci, kteří dokáží úřadovat překvapivě rychle. Tady je pár užitečných rad, které se vám před cestou obytňákem na dovolenou budou hodit.
Studenti ČVUT představili novou formuli CTU.25. Je lehčí a má lepší pohon
Tým eForce Prague Formula z ČVUT představil novou elektroformuli CTU.25, která je lehčí a má vylepšený pohon. Studenti z Fakulty elektrotechnické a strojní se zaměřili na optimalizaci hmotnosti a výkonu, aby uspěli v prestižních evropských závodech.
Klimatizace vs. stažená okna: Jaký je vliv na spotřebu?
Nezadržitelně se blíží teplé letní měsíce a mnoho řidičů se bude zamýšlet nad tím, jak na letních dovolených snížit spotřebu – byť třeba o jednu nebo dvě deci paliva na sto kilometrů. Mnoho lidí tak možná napadla otázka, zda je z pohledu spotřeby lepší mít za jízdy zapnutou klimatizaci, nebo raději stáhnout okna.
Necháváte na střeše prázdnou „rakev“? Pak zbytečně pálíte palivo navíc
Zejména v době, kdy je snižování spotřeby a emisí tématem číslo jedna, je pro automobilový svět důležitá aerodynamika. Má-li být vůz úsporný, musí být alespoň v nějaké míře aerodynamicky optimalizovaný, a obtékání vzduchu hraje větší roli, než si myslíte. Svědčí o tom rozdíly, které ve spotřebě udělá příslušenství, přimontované na střechu vozu.
Hyundai Ioniq Electric: koupit starší kus za 350 tisíc korun?
Štěpán si v Německu vyhlédl sedmiletý, plně elektrický Ioniq s nájezdem 120 tis. kilometrů a cenovkou 14 tisíc euro. Na co si dát před nákupem takového auta pozor? Poradíme.