Dacia uvádí velký model Bigster: Může jet na lyže do Itálie a bez tankování zpět
Automobilka Dacia postupně oslovuje stále širší spektrum zákazníků v Evropě. Například jim nabízí i levný elektromobil. Nyní představila svůj zatím největší model. Bigster. Tento model je o 23 centimetrů delší než zatím jediné SUV v nabídce rumunské automobilky. Tím je samozřejmě Duster. Bigster jsem měl možnost důkladně prozkoumat při prezentaci v Berlíně.
Vývoj cen aut v ČR za posledních pět let: Značně zdražila Dacia. A jak Škoda?
Ceny aut v posledních letech doslova letí nahoru. Potvrzuje to také naše srovnání cenovek 25 nejžádanějších modelů v letošním roce a stejných aut před pěti lety. Většinou rozdíl přesáhl hranici sta tisíce korun, někdy dokonce cenovka narostla o více než čtvrt milionu korun. To je také příklad obou škodováckých vlajkových lodí.
Test Renault Rafale: Rozhodně dost dobrý i pro VIP první kategorie
Renault v poslední době střídá uvádění plně elektrických aut s těmi, která stále ještě mají pod kapotou spalovací motor. I když vesměs spolupracují s nějakým tím elektromotorem. Zatím poslední novinkou je Rafale. Jedná se o vlajkovou loď, která navíc minimálně v jednom případě na svém blatníku vozí skutečný státní symbol. Jedná se totiž o oficiální vůz francouzského prezidenta Emmanuela Macrona. Přesto v naší recenzi najdete i některé nedostatky tohoto vozu.
Test Volkswagen Golf se základním motorem: Dokonale univerzální auto pro každého
Více než polovina těch, kteří si v Evropě kupují nové osobní auto, již volí model kategorie SUV. Přesto se Volkswagen Golf stále drží v první desítce nežádanějších modelů a je to nadále nejúspěšnější automobil ve velikostní kategorii nižší střední třída. Otestoval jsem nyní modernizované provedení osmé generace se čtyřválcem spalujícím benzín.
Renault Clio V: poslouží tříletý kus s hybridem?
Petra se v italské autopůjčovně svezla s Cliem 1,6 E-Tech Hybrid a nyní by si takové auto ráda pořídila. Co je zač?
Poslední kupé Škoda začali dělat před 40 lety. Rapid býval nejrychlejším modelem
Jméno Rapid automobilka z Mladé Boleslavi používala celkem ve třech historických obdobích. Pouze jeddnou - v osmdesátých letech však sjíždělo z výrobní linky s klasickou karosérií kupé. Tedy s jedním párem dveří na boku a dlouhou splývavou zádí. Závod ve východočeských Kvasinách nebyl jediným, kde se Rapidy montovaly. Pár stovek jich opustilo také brány Bratislavských automobilových závodů
Test Hyundai Tucson: České SUV za cenu Octavie vrací do hry ovládací knoflíky
Značka Hyundai v Česku velmi úspěšně prodává právě ty modely, které se montují v její továrně v Nošovicích. Kromě typu i30 jde rozhodně také o střední rodinné SUV Tucson, které se jeden čas prodávalo také s označením iX 35. I po nynějším faceliftu jde stále o vůz poháněný v drtivé většině případů klasickými spalovacími motory. I když verze plug-in hybrid umožňující čistě elektrickou jízdu celé desítky kilometrů, je také v nabídce.
Test Dacia Duster: verze s pohonem LPG je skutečnou trefou do černého
Rodinné SUV Duster patří k nejžádanějším modelům na českém trhu. Nynější třetí generace si ponechává, zejména ve verzi 4x4 výbornou průchodnost terénem. Mezi motorizace se dostal také úsporný hybrid spolupracující s automatickým ústrojím a kladem základní verze je schopnost jezdit na dva typy paliv. Během testu jsem si ověřil i to, jaký je reálný rozdíl ve spotřebě při jízdě na LPG a benzín.
Test Superbu Combi: spousta vychytávek a nejlevnější motor příjemně překvapí
Superb je již poměrně dlouho pokládán za takzvanou vlajkovou loď automobilky se sídlem v Mladé Boleslavi. A jako takový musí být tím nejvypiplanějším typem ze všech, které jsou v nabídce. Čtvrtou generaci tohoto vozu, která se zatím nabízí v karosářské verzi kombi (liftback následuje s krátkým zpožděním), jsem podrobil testu na oblíbených tuzemských silnicích.
Nový Renault Captur dorazil do ČR. Může jezdit na LPG, k dispozici také hybrid
Tuzemské zastoupení značky Renault v první polovině roku chrlí novinku za novinkou. Jednou z těch, které už si lze u dealerů značky vyzkoušet, je menší městské SUV Captur. Jeho facelift výrazně změnil přední partii, do výbavy přibyly nové motorizace i systémy a cena se změnila jen decentně. Zatím jsem mohl s tímto vozem ujet jen pár prvních desítek kilometrů po komunikacích v hlavním městě a jeho bezprostředním okolí.
Test nové generace Škody Kodiaq: medvěd, co umí ochránit i velké rodiny
Škoda Kodiaq je největším SUV v nabídce automobilky se sídlem v Mladé Boleslavi. Svoji velikost navíc nikterak nemaskuje. Právě naopak. I její design má budit pocit robustnosti, bezpečí a síly. V naší recenzi vozu poháněného oblíbeným dieselovým přeplňovaným motorem se zaměřuji rovněž na nové prvky výbavy v interiéru.
První jízda s inovovanou Toyotou Yaris Cross: má silnější hybrid i drsný displej
Yaris Cross je v modelové nabídce největší světové automobilky Toyota stále ještě poměrně čerstvou novinkou. Na trh se dostala teprve před třemi roky a nyní přišel čas na facelift. I když v tomto případě se vlastně o omlazení vzhledu vůbec nejedná. U Toyoty zjevně nabyli dojmu, že takové úpravy nejsou zapotřebí, neboť modelu se velmi dobře daří. V Evropě je nejprodávanějším modelem značky.
Suzuki Vitara v novém. SUV pro rodinu slabě přes půl milionu
Současná generace Suzuki Vitara oslaví příští rok 10 let na trhu, do důchodu se však patrně nechystá. Naopak, Suzuki přichází s novým, v pořadí druhým faceliftem v Maďarsku vyráběného SUV. Vitara decentně mění vzhled i výbavu, pořád však zůstává slušně praktickým SUV za zajímavou cenu.
Nové motory pro Passat: silný diesel se čtyřkolkou a levnější verze
Co se prodejů na tuzemském trhu týče, nachází se Volkswagen Passat ve stínu koncernového sourozence Škoda Superb. Počty registrovaných nových aut od ledna do dubna letošního roku hovoří celkem jasně – Superbů se stihlo registrovat 2 096, kdežto Passatů jen 349. I přesto si ale Passat najde slušnou řádku zákazníků, zejména když jim nabídne nové motorizace a také levnější verzi.
Test Volkswagenu Tiguan s dieselem: křížení tygra a leguána úspěšně pokračuje
Téměř všechny špičkové technologie vyvinuté v koncernu Volkswagen se nyní dostávají do útrob Tiguanu třetí generace. Tento model se nadále nabízí s motory TDI, lze si objednat pohon všech kol, případně zvolit technologii pohonu plug-in hybrid. Otestoval jsem variantu s nejvýkonnějším turbodieselem. V recenzi verze R-Line se zaměřuji také na to, jak se bude žít cestujícím vzadu.
Test BMW X1 plug-in hybrid: Spalovací motor může většinu času odpočívat
Automobilka BMW nabízí hodně typů SUV. Velmi oblíbené jsou zejména typy X3 a X5. Ovšem i to nejmenší - X1 - už v současné generaci dorostlo do takové velikosti, že zvládne plnit roli jediného vozu v rodině. Navíc jeho tvůrci, jak poukazujeme v recenzi, nezapomněli na udělení pro tuto německou prémiovou značku typických jízdních vlastností. Verze s pohonem typu plug-in hybrid je navíc velmi zajímavou volbou pro obyvatele měst.
Elektricky ve městě, hybridně jinde: První jízda s Toyotou C-HR Plug-in hybrid
Toyota C-HR minulé generace byla vlastně prvním velkosériovým modelem obří japonské automobilky, který přišel s odvážným designem. Druhá generace tohoto vozu je vzhledově ještě progresivnější. Navíc přidává množství špičkových technologií a poprvé se dá koupit také ve verzi plug-in hybrid, tedy s možností externího dobíjení vysokonapěťové baterie. První stovky kilometrů jsem mohl s tímto vozem ujet během mezinárodní novinářské prezentace v jižní Francii.
Prozkoumejte nový Renault Espace. Luxusní rodinné auto s hybridní silou
Francouzská značka Renault se v poslední době zaměřuje na zaplnění i těch posledních mezírek ve své nabídce rodinných aut. Nová generace vozu Espace nedává zákazníkům možnost výběru motorizace, přináší ale dobrý vnitřní prostor a komfortní výbavu. V naší recenzi vysvětlujeme, jaké jsou rozdíly mezi typy Espace a Austral. A také to, jak moc umí být hybridní pohon úsporný v reálném provozu na tuzemských silnicích.
Ford Puma má po modernizaci. Pořád se vejde do půl milionu
V roce 2019 obnovil Ford ve svojí nabídce název Puma, který od té doby nosí nejmenší crossover nabídky. „Hatchback na chůdách“ nyní po necelých pěti letech přichází s drobným faceliftem, který se promítá hlavně v interiéru vozu. Puma dostala větší displeje, přišla ale o větší motor a musí si vystačit už jen s mild-hybridním litrem.