Bodovaných přestupků je méně, strážníci opět měří rychlost potají
Začátek srpna znamenal po pěti letech platnosti velké změny pravidel silničního provozu od novely, s níž začal v roce 2006 fungovat v České republice i bodový systém. Co je tedy nového?
Jaké parametry se kontrolují u paliva?
Odchylky v　kvalitě paliv je třeba rozdělit na několik kategorií podle důvodu vzniku.
Máte správně vybavenou autolékárničku?
S Novým rokem přichází povinnost doplnit, případně vyměnit autolékárničku podle nové legislativy. Proč ke změně dochází a co všechno musí lékárnička od tohoto data obsahovat?
Stát lidem prozradí, kdo šidí benzin a naftu
Podvodníky, kteří prodávají nekvalitní benzin a naftu, by měl od Nového roku čekat "pranýř". Česká obchodní inspekce by totiž měla mít povinnost zveřejňovat nepoctivé pumpaře, u nichž zjistí závažné nedostatky v jakosti nebo složení pohonných hmot.
Zelená auta (ne)mají v Evropě zelenou
Mezi časté argumenty příznivců ekologicky šetrných vozidel patří neadresné odkazy na různá zvýhodnění v ostatních státech Evropy či světa. Jaká je ale realita, opravdu je Česká republika tak pozadu?
Konec mříží v autech
Plátci DPH jsou od prvního dubna osvobozeni od mříže oddělující zavazadlový prostor od prostoru pro cestující. Patnáctého září navíc byla vyhláška novelizována a majitelé vlastnící vůz s mříží se mohou mříže konečně snadno zbavit.
Podzim ukáže, jak budeme jezdit
České řidiče od ledna čekají změny. Už v září jde do sněmovny jedna z novel silničního zákona.
Zátah na stará auta
Dokážou se konečně města a obce zbavit autovraků, které hyzdí mnohý zastrčený kout? Od letoška jsou přitom ojeté vozy, které nesplňují evropské emisní normy, kvůli novým poplatkům prakticky neprodejné.
Alternativní palivo? Jen si dobře vybrat
Majitelé vozidel na LPG, zemní plyn, etanol nebo hybridní pohon nebudou muset od letoška platit silniční daň.
Řidiči se nesmějí dále odvolávat na osobu blízkou, míní experti i policisté. Dočkají se?
Po dvou letech od výrazných změn v pravidlech silničního provozu přicházejí další novinky. Co budou znamenat pro řidiče?
Ekologické odstraňování autovraků – ještě je co řešit
Jak je to s likvidací autovraků v ČR? Na to se pokusíme odpovědět v následujícím článku.
Rok a půl bodování: pozor na mladé řidiče
Být mladým řidičem ve věku do 23 let zároveň znamená být největším rizikem na silnici. Ukazují to jak policejní statistiky nehod a jejich následků, tak i údaje z bodového systému.
Řidičák budou mít mladí jen na zkoušku
Od ledna 2009 by se na českých silnicích mohlo jezdit podle nového zákona. Pozměněná podoba silničního zákona vyjde z návrhů dopravních expertů, kteří ministerstvu dopravy předložili více než 500 návrhů, jak normu upravit.
Povinné ručení: Pojišťovny se předhánějí ve slevách
Povinné ručení většině řidičů v příštím roce zlevní. Probíhá boj o zákazníky, takže zvlášť výhodné bude při změně pojišťovny. Řidiči se také dočkali podstatné změny, po které volali už léta. Pro výpočet pojistného se bere v úvahu nikoli kubatura, ale výkon.Nabídku některých z lákadel pojišťoven naleznete v následujících řádcích.
Za kolik budeme povinně ručit?
Novela zákona o povinném ručení a další očekávané změny mohou zvýšit o 12 až 16 % objem prostředků, které budou muset pojišťovny platit za škody.
Helena Nováková: Změny znamenaly zjednodušení
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska autoškol, na to odpovídá v rozhovoru Helena Nováková ze SOŠ dopravní.
Pavel Kuchálik: Podporujeme řidičské oprávnění na zkoušku
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska „žlutých andělů“, na to odpovídá v rozhovoru Pavel Kuchálik z ÚAMK.
Jan Heller: Nic mimořádného k lepšímu nepozoruji
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle prodejců automobilů, na to odpovídá v rozhovoru Jan Heller, jednatel firmy Auto Heller.
Bodový systém zůstává, ODS neuspěla
Pokud si ještě nedávno mohli být řidiči téměř jistí, že místo dvanácti trestných bodů jich bude osmnáct, že se sníží jednotlivé bodové postihy a že při spáchání některých prohřešků vyváznou bez pokuty, nyní si na tyto změny mohou nechat zajít chuť.