Jaký motor do Fiatu Stilo?
Značka Fiat se v našich poradnách objevuje poměrně často. Tentokrát se pokusíme odpovědět na otázku, jaký motor je nejlepší pro model Stilo. Vybírat přitom budeme z benzínových i naftových motorů.
Kia Carnival 2.9 CRDi - test spotřeby
Rodinný expres. Tak bychom mohli nazvat největší MPV od korejské automobilky Kia. Ve spojení s moderním vznětovým motorem 2.9 CRDi poskytuje slušný jízdní komfort. Nás zajímalo, jak tento model dokáže být úsporný při pohotovostní hmotnosti překračující dvě tuny?
Ford Mondeo
Rozhodl jsem se napsat recenzi věnující se porovnání naftového a benzínového Fordu Mondeo, protože zájemci o jeté Mondeo často váhají, jestli sáhnout po osvědčeném benzínu, nebo úspornějším, ale často nespolehlivém dieselu.
Hyundai Accent 1,5 CRDi
DotazDobrý den,potřeboval bych znát Váš názor na vůz Hyundai Accent r.v. 2003 s motorem 1,5 CRDi. Něco o jeho spolehlivosti, spotřebě, jízdních vlastnostech atd.Děkuji za odpověďPetr Ulmann
Lexus IS220d - čistý design v luxusním balení
Lexus s dieselem? Sen nebo skutečnost? Tvrdá realita. Japonci moc dobře vědí, že evropští zákazníci žádají k luxusním automobilům vznětové motory. Model IS 220d je odpovědí na BMW trojkové řady.
Mercedes-Benz C 220 CDI
DotazDobrý den!Mám možnost koupit Mercedes C 220 CDI r.v. 1999 (první generace céčka po faceliftu). V autech se celkem vyznám, tohle auto jsem si už i vyzkoušel (motor otáčky drží na volnoběh bez problémů, nekouří, nerachtá), ale přesto bych se rád zeptal na Váš názor. Lze doporučit automat (chci to auto pro manželku, která by automat vyloženě preferovala)? K autu je i servisní knížka, vstřikovače měněny doposud nebyly... Jak moc "bezúdržbový" je rozvodový řetěz, který to auto údajně má mít? Mám si vyloženě dávat na něco pozor a pokud ano, jak to poznám? Tohle bude moje první zkušenost s touto značkou, jinak jsem jezdil s Fordy (Mondeo, Focus), Audi (80, A4), Opel (Astra a Corsa), Volvo (S 40 a S 60), Hondou (CRX a Civic) a Passatem (1.8 T a 2.8).Díky za cenné rady!Jirka K.
Luxusní off roady - Auta bez kompromisů
Velká a silná auta, s nimiž se nemusíte obávat zajet i mimo značené cesty, byla dříve spojována především s nadměrnou spotřebou, omezeným pohodlím, hlukem a vysokými emisemi. Moderní technologie dnes však natolik pokročily, že nic z výše uvedeného zdaleka neplatí. Přinášíme přehled posledních modelů oblíbených značek v široké škále od opravdových dravců do náročných klimatických podmínek až po luxusní vozy, se kterými se můžete bez obav vydat i do opery. Technické parametry, jízdní vlastnosti a vnitřní komfort jsou na takové výši, že při výběru vhodného automobilu nemusíte dělat žádné kompromisy.
Lexus IS 220d - král dálnic - test spotřeby
I vozy jakým je japonský Lexus IS podrobujeme testům spotřeby. Dostal se nám do rukou model s dieselovým motorem, který slibuje výborné jízdní vlastnosti a poměrně nízkou spotřebu. A jak obstál v našem nekompromisním testu spotřeby?
TDi, TDCi nebo HDi
DotazDojíždím denně z Usti n/L do Prahy a můj současný vůz neoplývá nízkou spotřebou tudíž ho hodlám nahradit jiným, zánovním (1-2 roky starým) vozem s turbodieselovym motorem. Jsem v tomto směru spíše poučený laik a tak bych rad požádal o pomoc při hledání nejideálnějšího řešení. Jde o dilema mezi motory TDi a TDCi tj. menši spotřeba versus nižší servisní náklady, které předpokládám u TDCi (nemá rozvodový řemen, ale řetěz?). Dále, vzhledem k ujetým km za rok (cca 50.000) je výhodnější diesel motor 1,6/1,7 cm3 tj. nižší povinné ručení ale nižší životnost(?) nebo 1,9/2,0 cm3 tj. vyšší povinné ručeni, ale (předpokládám vzhledem k vyššímu objemu) vyšší životnost, resp. průběh motoru? Vím, ze francouzsky HDI je dobrý motor, možná nejlepší, ale (ne)spolehlivost dvojice Peugeot/Citroen mě trochu odrazuje takže ve hře je zejména TDI od VW, TDCI od Fordu případně další (nechám si poradit).
Dieselový kombík do 120 000 Kč
Dnešní otázka zní, jakého kombíka s naftovým motorem vybrat v ceně mezi 100 až 120 000 Kč. Náš čtenář má zatím na mušce dvojici Ford Escort a Opel Astra.
Toyota Corolla (50 000km) - dlouhodobý test
Legendárna Toyota Corolla sa vo svojej poslednej generácii vracia ku svojim konzervatívnym koreňom a snaží sa osloviť tradičnými hodnotami – kvalitou, spoľahlivosťou, jednoduchosťou.
Vše o dieselových motorech
Zrodila se nová generace řidičů dieselových automobilů. Téměř polovina z nich ujede ročně více než 20 tisíc km. Tito řidiči chtějí nejen úspornost, ale i co možná nejvyšší výkon.
BMW E39 525d nebo 525tds?
DotazPoraďte mi prosím jestli je hodně velký rozdíl mezi motorem u BMW E39 525tds nebo E39 525d.Jedná se mi také o spotřebu. Udělám hodně špatně když se rozhodnu pro E39tds (stojí méně)? Nebo si mám počkat, našetřit a časem si koupit E39 525d?Měl jsem E34 525i a neuživil jsem to, 12 litru na 100 je docela dost, tak proto mě zajímá spotřeba.Děkuji
Fiat Multipla - Ošklivé, ale zdatné káčátko
K úspěchu je potřeba se odlišit od ostatních, ale ne příliš. Fiat Multipla uvedený na trh v roce 1999 je toho dobrým důkazem. Ač v provozu má toto unikátní šestimístné MPV řadu předností a nezlobí, tak žádnou díru do světa neudělalo.
Ford S-Max 2,0 TDCI Titanium - test spotřeby
Automobilka Ford se rozhodla vzít segment vozů MPV skutečně vážně. Po modelu C-Max na základě nového Focusu dorazila na evropské trhy letos v létě dvojčata S-Max/Galaxy.
Jaký turbodiesel pro Opel Astra G?
Výroba Astry G začala už před osmi lety a pokračuje dodnes. Za tu dobu se pod její kapotu dostalo celkem šest vznětových motorů. Který z nich je tou pravou volbou?
Škoda Fabia II – všechna známá fakta
V následujícím článku přinášíme všechna doposud známá fakta, předpoklady a domněnky o nástupci nejúspěšnějšího modelu na českém trhu. Připojujeme i četné fotomontáže, skici a nejnovější fotografie, které ledacos naznačují.
Kia Magentis 2.0 EX+
Útok korejských automobilek na český trh pokračuje. V dnešním testu Vám představíme novou Kiu Magentis s dvoulitrovým benzínovým motorem. Máte možnost posoudit, jak se nástupce nepříliš prodávaného modelu povedl.
Kia Rio 1,5 CRDi LX+
Jsem rád, že jsem mohl krátce vyzkoušet zcela novou generaci vozu Kia Rio. Je totiž sice pěkné představovat čtenářům velká auta za spoustu peněz, ale většina z nás si je nikdy nebude moci koupit. Kia Rio však patří mezi vozy, jež jsou dostupné širokému spektru našich motoristů. Za cenu vozu nižší třídy dostanete totiž automobil, který směle atakuje nižší střední třídu. Ale vysvětlovat to nízkou kvalitou by byla lež, protože, jak jsem se sám přesvědčil, Rio je schopné bez potíží se vyrovnat i o mnoho dražším vozům z vyšších kategorií.