Ostřejší Honda NSX je prý už na cestě. Dorazit by mohla příští rok
Spekulace o ostřejší Type R verzi Hondy NSX se objevily takřka ihned po uvedení modelu v roce 2016. Nyní to ale vypadá, že projekt dostal opravdu zelenou a výkonnější varianta supersportu by mohla obdržet částečně techniku ze závoďáku třídy GT3.
Corolla je nejprodávanějším autem světa. Toyota má i nejúspěšnější SUV
Toyota Corolla si drží čelní pozici na globálním automobilovém trhu. Japonská automobilka však zajímavě boduje i dalšími modely. V desítce nejprodávanějších vozů planety má kromě Corolly i další dva modely.
Máme opravdu tak moc drahý benzin? Podívejte se na srovnání s ostatními zeměmi
Americká agentura Bloomberg provedla rozsáhlý průzkum srovnávající ceny benzinu v 61 zemích světa. Česká republika je mezi nimi také, a ačkoliv si na drahý benzin často stěžujeme, v celkovém žebříčku jsme na tom vlastně docela dobře.
VIDEO: Honda (nejen) svoje zákazníky učí, jak používat manuální převodovku
V dnešní době, kdy se automobilky hromadně vydávají směrem hybridů a elektromobilů, jen málokdy spatříme, aby nějaká značka propagovala manuální převodovku. Americké zastoupení Hondy jde ovšem proti proudu a v novém odlehčeném instruktážním videu ukazuje, jak jezdit se starým dobrým manuálem.
Známe další podrobnosti o nové Toyotě Supra. Jedna novinka není radostná
K hrstce potvrzených informací o nové generaci legendární Supry se nyní přidávají další podrobnosti od evropského vývojového centra Toyoty. Jeho vedení nyní potvrdilo, že nové sportovní kupé bude zaručeně prémiovým modelem s prémiovou cenou.
Toyota zachránila slavné kupé Sports 800. I s dvouválcem kdysi drtilo konkurenci
Když experti ze sportovního oddělení Toyoty objevili originální kupé Sports 800 ve zrezivělém stavu v jedné garáži v Japonsku, rozhodli se vůz odkoupit a kompletně zrenovovat. Právě tento kousek je totiž neskutečně cennou součástí historie japonské automobilky.
Hrdinové devadesátek. Jak si tahle kdysi obdivovaná kupátka vedou jako ojetiny?
Pro mnoho lidí byla devadesátá léta obdobím nejlepších a nejzajímavějších automobilů - třeba proto, že v této době vyrůstali. Mimo velkou spoustu fascinujících „velkých“ sporťáků vznikla i spousta sportovně laděných a celkem dostupných kupé. A z některých z nich jsou dnes atraktivní a cenově zajímavé ojetiny.
Chcete auto bez turba, které i „pojede"? Výběr už bohužel není velký
V dnešní době na trhu zcela jednoznačně převládají přeplňované motory. Už i v maličkých městských autech najdeme ve velkém turbodmychadla, často v kombinaci s tříválcovým agregátem. Jenže co když prostě chcete „atmosféru"? Rozhodli jsme se proto zjistit, zda jsou nepřeplňované motory opravdu tak mrtvé, jak se zdají. Vybrali jsme všechna auta na českém trhu, disponující atmosférickým motorem s výkonem přes 150 koní (110 kW).
Toyota Hilux Gladiator je úžasná hračka, kterou chceme, ale asi nedostaneme
V dálné zemi Pána prstenů, tedy na Novém Zélandu, probíhal v druhé polovině loňského roku veletrh Mystery Creek Fieldays, na němž se objevil pick-up Toyota Hilux vyladěný lokálním zastoupením značky do podoby nazvané Gladiator. Úspěch byl dokonce takový, že Novozélandští dostanou limitovanou edici.
Lexus LC500h: hybridní radost nejvyšší úrovně
Tohle kupé je jedno z nejúchvatnějších aut současnosti. Nejen že úžasně vypadá, ještě lépe jezdí, a to i v kombinaci s unikátním hybridním pohonem. Tím spíš nepochopím, jak může mít tak fantastické auto podobně nelidský infotainment.
Subaru zachová manuál pro příští WRX STI. A co motor?
Nelze si nevšimnout, že v nabídce japonského Subaru převládají již nějakou dobu automatické bezestupňové převodovky Lineartronic. Manuálních převodovek prodává Subaru stále méně, a tak samozřejmě vyvstává otázka, co to znamená pro sportovní modely. Naštěstí zjevně nic.
Toyota a Subaru vyvíjí novou generaci dvojčat GT86 a BRZ. Dostanou větší motor
Společný produkt automobilek Toyota a Subaru, který si vysloužil přezdívku „Toyobaru“, je jedním z mála skutečně řidičských sporťáků na dnešním trhu. Mnoho lidí však stále namítá, že má kompaktní kupé nízký výkon, a možná i proto jsou prodeje spíše pomalejší. Vše by mohla vyřešit nová generace.
Nadšenec přestavěl závodní Imprezu k silničnímu využití. Jezdí s ní denně
Japonsko je v mnoha ohledech zemí zaslíbenou pro nadšence do aut. Majitel tohoto Subaru to dokazuje naplno, původně nekompromisní rally auto totiž dokázal homologovat k silničnímu provozu a dnes ho používá ke každodenním pojížďkám.
Od výsměchu k úspěchu. Subaru na správnou cestu nasměrovala i negativní recenze
Asi jen málokdo z našich čtenářů se někdy pohyboval po severních státech USA. Nicméně vězte, že když se dostanete do končin jako Vermont, Washington, Oregon nebo Wisconsin, povšimnete si jednoho zajímavého úkazu. V až nebývalých počtech zde jezdí auta japonské značky Subaru. Co za tím ale stojí?
TEST: Loučíme se s legendou. Subaru WRX STI v Evropě končí, bude nám moc chybět
V pradávných dobách, kdy dominovaly rallye závodům sportovní sedany, bylo naprosto běžné potkávat civilní Subaru a Mitsubishi na běžných silnicích. Bohužel meteority v podobě nízkých prodejů a hlavně zpřísňujících se emisních limitů Mitsubishi Lancer Evo nakonec zcela vymazaly z povrchu zemského. A dokonce i druhý zástupce legendárních čtyřkolek už to má za pár.
Někdo koupil 18 let starou Hondu Civic za cenu nového kusu. Proč?
Trh se starými auty se občas trochu zblázní a rozhodně se nemusí jednat pouze o výjimečné sběratelské kousky. V tomto případě se třeba zbláznila cena docela obyčejné Hondy Civic z roku 2000. Ta se prodala za cenu nového exempláře.
Mazda vyráběla jednu z nejmenších V6 na světě. Vynikala i poctivou konstrukcí
Chcete zajímavé sportovně laděné auto za málo peněz, ale nevíte, jakým směrem se vydat? Co takhle pro japonskou Mazdu, disponující jedním z nejmenších sériově vyráběných šestiválců. Zajímavý a nebývale poctivě postavený motor má jen jednu vadu – dnes je takřka k nesehnání.
Tato auta prý v pohodě zvládnou přes 300 tisíc kilometrů. Vládnou Japonci
Organizace Consumer Reports zveřejnila výsledky průzkumu, jehož cílem bylo najít deset automobilů, které nejsnadněji zvládnou překonat hranici 320 tisíc ujetých kilometrů s co nejmenším počtem závad.
TEST: Nissan Micra je funky auto do města. Víc se nám kupodivu líbil s dieselem
Podíváme-li se do historie modelu Micra, musíme nutně dospět k tomu, že Nissan již léta svádí tak trochu boj s tím, co má Micra vlastně představovat. Dvě generace zpátky byla Micra jakousi bobulí s mločíma očima, minulá generace se snažila být roztomilá s mírným nádechem retra. A teď je zase všechno jinak.