Prezidentské limuzíny: od Tatry a Pragy až po BMW. Jak se měnily auta hlav státu
Historie automobilů československých a českých prezidentů je fascinující přehlídkou technického pokroku a politických změn. Najdeme v ní luxusní vozy domácí výroby, jako byly Praga a Tatra, přes sovětské limuzíny až po moderní zahraniční značky. Každý vůz odráží dobu, ve které sloužil. Jak se měnily preference hlav státu a jaké vozy dnes tvoří prezidentskou flotilu?
Test Cupra Terramar: Nejpohodlnější španělský automobil
Značka Cupra už má ve své nabídce výrazně více samostatných modelů než její mateřská automobilka Seat. Do jejích autosalonů si zájemci chodí pro menší vozy Ibizy a Arona, případně také pro Leony a Atecy. Posledně dva jmenované vozy už ale tato značka sdílí s původně sportovní odnoží Cupra. Ta již je ale šest let samostatnou automobilkou a nabízí třeba také elektromobily Born a Tavascan. A k tomu také i spalovací Formentor, který je jen o kousek kratší než novinka Terramar.
Škoda Octavia III: koupit 1,5 TSI na zemní plyn?
Ondra si přečetl naši starší poradnu o Octavii G-Tec s motorem 1,4 TSI. Jaké jsou ale předpoklady spolehlivého provozu u novější motorizace? Poradíme.
Vládní obrněný speciál měl gigantickou nádrž. A loga Škody i Pragy
Na přelomu čtyřicátých a padesátých let vznikl velmi zvláštní vůz určený pro komunistické papaláše. A to nejen v Československu. Na jeho vývoji a výrobě se podílelo několik významných tuzemských průmyslových podniků. Přesto se automobil Škoda VOS z technického hlediska nedá považovat za příliš podařený. Po něm už roli vozů určených pro přepravu nejvyšších představitelů země převzaly modely vyráběné v Sovětském svazu.
První svezení s Audi A6 e-tron: skvělý dojezd a rychlost v absolutním tichu
V divokých scenériích španělského ostrova Tenerife jsem měl možnost vyzkoušet obě karosářské varianty nového elektromobilu Audi A6 e-tron. Sdílí techniku jak s modelem Q6 e-tron, tak i Porsche Macan. A jak jsem si ověřil, ani po celodenním ježdění není ještě rozhodně třeba hledat dobíjecí stanici.
Škoda Favorit mohla být kratší, ale s větším motorem. První vznikla před 40 lety
Veřejnosti se Škoda Favorit představila až v září 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. Ovšem již téměř o tři roky dříve, v samém závěru roku 1984, existoval první smontovaný pojízdný exemplář. Okolnosti jeho vzniku byly poměrně dramatické, neboť státní orgány předem stanovily přesné parametry.
Test Mini Cooper S: Charakter mu rozhodně zůstal, některé nevýhody také
V současné době je nejžádanějším modelem značky Mini model Countryman. Ovšem klasický hatchback je stále v povědomí široké motoristické veřejnosti. Ta ho navíc uznává pro jeho motokárové jízdní vlastnosti, neotřelý design i nápaditá řešení v interiéru. Nyní jsem usedl za volant exempláře z nové již čtvrté novodobé generace Cooperu S.
Loučení s Toyotou s klasickým motorem. Vzali jsme ji do maďarských termálů
Toyota je značka, která se v případě velkosériově vyráběných vozů orientuje na hybridní pohon. Klasické spalovací agregáty už montuje pod kapotu jen zřídka. Teď ukončuje také produkci vozů Corolla sedan a Yaris, do nichž si zákazník mohl objednat také klasický atmoséricky plněný tříválec. Jeho schopnosti jsem právě v Corolle, která se vyprodává ve speciální edici Klasik zkoušel na cestě za teplou termální vodou nedaleko Balatonu.
Test ojetého Fordu Tourneo Custom: To pravé pro opravdu velké rodiny
Osobní dodávky v současnosti plní také roli rodinných velkoprostorových vozů. Ti, kteří čas od času převáží šest či sedm lidí, se můžou spokojit s nejmenší kategorií užitkových vozů. Ale pro ty, kteří musí na palubu brát třeba osm či devět pasažérů, jsou určeny dodávky ve střední velikosti. Jednou z těch vyhledávaných je Ford Tourneo Custom. Otestoval jsem tento vůz po roce používání a ujetých 41 000 kilometrech.
Elektrické pick-upy Škoda udivovaly podivnostmi. Topilo se v nich benzinem
V současné době již existuje zejména na americkém trhu řada elektrických pick-upů. Do tohoto segmentu se zanedlouho pustí i takový gigant, jakým je Toyota. Přitom už před více než třiceti lety se v ejpovickém závodě plzeňského strojírenského gigantu Škoda vyráběl v malých sériích elektromobil odvozený od klasického Favoritu z Mladé Boleslavi. Dostal jméno Škoda Eltra a poháněl ho elektromotor Elis rovněž tuzemského původu.
Alfa Romeo přiváží svého Juniora. Nejmenší model dostal zajímavou cenu
Junior je nejnovějším přírůstkem do rodiny slavné italské automobilky Alfa Romeo. Stojí před ním nesnadný úkol - přitáhnout nové zákazníky zajímající se o v současnosti velmi oblíbené malé crossovery. Konkurovat jí budou i četné modely ze spřízněných značek koncernu Stellantis.
Nezvladatelné monstrum, pak vítěz velkých závodů. Z Porsche 917 se stala legenda
Dnes patří mezi automobilové ikony. Začátky legendárního vozu Porsche 917 ale nebyly vůbec růžové. Ti, kdo usedli za volant raných verzí, jej nazvali nezvladatelným monstrem. Poté, co jej technici doladili, stal se z něj nejen velmi rychlý, ale i vítězný vůz. Poprvé se tento závodní speciál, určený hlavně pro závod 24 hodin Le Mans, veřejnosti představil před 55 lety, na Ženevském autosalonu 1969.
VW Golf VIII: koupit starší kus s nejslabším dieselem?
Zbyněk si našel v německém autobazaru zachovalý tříletý Golf s motorem 1,6 TDI o výkonu 85 kW. Kousek s nájezdem 106 tisíc kilometrů si prodávající cení na 16 tisíc eur. Co od takového auta čekat a na co si dát pozor?
Test Toyoty C-HR s nabíjecím hybridem: Stylu má vrchovatě, praktičnosti pomálu
Auta, která se označují jako plug-in hybridy a umožňují tedy například po městě ujet desítky kilometrů na elektřinu dobitou ze zásuvky a pak pokračovat na benzín, znovu přicházejí do módy. Jejich nabídku v poslední době rozšiřují zejména značky koncernu Volkswagen a také japonská Toyota. Její letošní novinku - druhou generaci městského SUV C-HR - jsem podrobil zkoumání. V recenzi se dočtete třeba i to, jak moc je tento konkrétní vůz s bezestupňovou převodovkou CVT hlučný.
Škoda Octavia RS iV: koupit starší čtvrtou generaci s plug-in hybridem?
Mirek zvažuje koupi tříleté hybridní Octavie RS za 650 tisíc korun. Jak hodnotíme motorizaci 1,4 TSI ve spojení s elektromotorem a systémovým výkonem 180 kW?
Největší nabídka je u Japonců, první vlaštovka z Číny: Přehled rodinných hybridů
I když o čisté elektromobily je stále i přes současnou státní podporu v Česku zájem poměrně malý, elektrifikovaná auta se prodávají čím dál lépe. Velká část z nich je velmi vhodná pro ty, kteří denně podnikají řadu poměrně krátkých jízd, během kterých se nedosahují velké rychlosti. Přinášíme přehled těch, které vyhoví alespoň menším rodinám a současně jejich cenovka nepřesahuje hranici 700 000 Kč.
Dvacet dostupných rodinných aut s velkým kufrem. Některá nabídnou i 7 míst a 4x4
Nejen při cestách na dovolenou se rodinám hodí auta s dostatečným prostorem na sedačkách a současně velkým zavazadlovým prostorem. V našem přehledu přinášíme tipy na vozy s těmito vlastnostmi, které se oficiálně jako nová prodávají u tuzemských dealerů jednotlivých značek. A navíc i pár tipů na další auta s lehce vyšší cenovkou a také informace o těch, které se teprve chystají vstoupit na trh.
Ford Kuga: koupit druhou generaci s 2.0 EcoBoost?
Zbyněk si v Německu vyhlédl šestiletou Kugu ST-Line s benzínovým dvoulitrem o výkonu 178 kW. Jak hodnotíme spolehlivost tohoto přeplňovaného motoru?
Fiat Qubo: co je zač s motorem 1,4?
Petr zvažuje koupi benzínového modelu Qubo z roku 2011. Auto má najeto přes 130 tisíc kilometrů. Jak spolehlivý je tento model po letech provozu?