Škoda Octavia IV – koupit starší kousek s motorem 1,5 TSI?
Jirka plánuje koupi tříleté Octavie s motorem 1,5 TSI s nájezdem 50 tis. km a cenovkou 560 tisíc korun. Jak tento motor hodnotíme?
Test levnější dieselové Octavie Combi: Nejlepší je od zadních sedaček dále
Škoda představila současnou, tedy čtvrtou generaci modelu Octavia před třemi roky. Zřejmě již příští rok nastane čas její modernizace. V recenzi tedy upozorňuji na slabší stránky, které by si zasloužily vylepšit.
Z malého tureckého dealerství vyrostla megatovárna Fordu. Jak se dělá Transit?
Evropské části automobilky Ford budou v příštích letech vydělávat větší objem peněz než klasická osobní auta ta užitková. Většina z nich míří do našeho regionu z turecké továrny ve městě Kocaeli. Byl jsem se tam podívat.
Superb v problémech! A jak si na německých STK vedly další modely Škody?
Jednotlivé modely Škody si v hodnocení spolehlivosti na technických kontrolách provozovaných německou společnosti TÜV vedou zpavidla průměrně. Jen některé typy určitého stáří vyčnívají jak směrem nahoru, tak i dolů.
Škoda Octavia III – koupit s motorem 1,8 TSI?
Náš čtenář plánuje koupi Octavie s přeplňovanou osmnáctistovkou TSI. Auto je z roku 2016 a má najeto 188 tis. km. Doporučíme tento motor?
Nejvíce škodovek bourá v Husí Lhotě. Také příští rok jich budou stovky
Škoda již jedenáct let provozuje speciální crashovou laboratoř, která přiléhá k testovacímu polygonu u Husí Lhoty na Mladoboleslavsku. S nárazovými testy nových modelů ale začala již před padesáti lety.
Chcete "čtyřkolku" v jiné karosérii než SUV? Našli jsme dvacítku nejlevnějších
Zajímali jsme se o to, jaké vozy s cenou do miliónu korun se dají v současné době jako nové v Česku pořídit s karosérií hatchback, sedan, liftback, kombi, případně i v kategorii užitkových aut.
Octavia zpět ve hře, Tesla Y ale vše válcuje: Zajímavosti o prodejích aut v EU
Pokles prodejů aut v Evropě se již zřejmě zastavil. Stejně jako v srpnu se i v září v 27 zemích Evropské unie prodalo více aut než ve stejném měsíci loňského roku.
Škoda má dalšího člena rodiny RS. Poměr elektrických a benzinových je teď 2:2
V lednu automobilka z Mladé Boleslavi představila nejvýkonnější verzi elektrického modelu Enyaq ve verzi kupé, nyní přichází na řadu hranatější SUV...
Seat Leon III – koupit s nejslabším motorem 1,2 TSI?
Patrik si vyhlédl Leon 1,2 TSI z roku 2015 s nájezdem 120 tis. km a cenovkou 247 tis. Kč. Co je tenhle motor zač a doporučíme ho do této ojetiny?
Škoda Fabia R5 – koupit bazarovou limitku?
Tonda objevil v inzerci čtyři roky starou Fabii R5. Co je tohle auto zač a je to zajímavá koupě? Poradíme.
Konkurenti pro Octavii? Těch vážných je podle našeho přehledu pomálu
Škoda Octavia již dlouhá léta ovládá pořadí nejprodávanějších aut v tuzemsku. Žádný z konkurentů nemá přesně stejné vlastnosti jako ona.
Koupit Škodu Octavii s motorem 1.8 Turbo?
Luděk má v plánu koupit Octavii první generace s benzínovým turbo motorem a cenou do 100 tisíc korun. Je to dobrá volba?
Zčásti stejné, ale v mnohém jiné: Osm zásadních rozdílů mezi Fabií IV a RS
Automobilka Škoda již má připravený nový rallyový speciál, kterých budou ročně vznikat desítky kusů. Má být králem zatáček.
Atmosféra nebo turbo? Vybíráme benzínový motor do Octavie II
Jaroslav vybírá starší bazarovou Octavii Combi. Má možnost sáhnout po provedení Tour s motorem 1,6i, nebo po omlazeném provedení s motorem 1,2 TSI(77 kW). Pro kterou z motorizací se rozhodnout a proč?
Tuhý boj Octavie s Fabií. Jak se v Česku v květnu prodávala nová auta?
Zájem o nová osobní auta stále klesá, naopak prodeje motocyklů rostou.
Mercedes-Benz AMG One je konečně připravený vyjet na silnici. S technikou z F1
Původně se měl tento vůz dostat na trh už v roce 2019. Projekt však nabral zpoždění a automobilka se musela vypořádat také se spoustou nových předpisů a nařízení. Nyní je ale auto tady a jeho výkon dosahuje dokonce až 1049 koňských sil.
Za volantem Škody Afriq: Má spoustu dílů z rallyové Fabie a vyrábí pitnou vodu
Pětadvacet studentů, z nichž byly čtyři dívky, dva roky pracovalo na autě, které evokuje závodní speciál určený pro pouštní závody.
Škoda už v Mladé Boleslavi vyrábí také nejdražší díl pro své elektromobily
Baterie s největším počtem modulů má hmotnost bezmála půl tuny.