Vozy MTX Cabrio jsou raritou. Některé se dokonce tvářily jako Volkswagen
Firma MTX v minulosti vyrobila mnoho závodních vozů. Občas se ale také v jejích dílnách rodily vozy určené pro jízdu na běžných silnicích. Posledním jejím počínem v oblasti vozů bez plechové střechy se stal MTX Cabrio. Byl čtyřmístný a dokonce se dvěma páry dveří na bocích. Výroba skončila před čtvrtstoletím.
Cestovní koráb Honda Gold Wing slaví 50 let. Na počátku vypadal spíš jako naháč
Obří stroj s velkoobjemovým motorem a neuvěřitelnou výbavou přinesl do světa dvou kol komfort srovnatelný s automobilem. Letos slaví půlstoletí existence speciální limitkou, jejíž barvy připomínají slavnou minulost. Připomeňte si historii motorky, která přinesla do jedné stopy luxus a pohodlí.
Italsko-čínská značka SWM už nabízí tři modely. V Česku má být hitem novinka G05
Zhruba padesát vozů je v současnosti registrovaných na českém trhu s logem čínsko-italské značky SWM. Ta se zaměřuje na prodej aut kategorie SUV a momentálně nabízí nabízí zákazníkům na výběr ze tří typů. Vždy jde o prostorná rodinná auta s poměrně atraktivními cenovkami.
Toyota předvedla nové modely aut. Jsou ve třech velikostech, ale jen elektrické
Toyota zatím nabízela v Evropě jediný typ elektromobilu. To se zanedlouho změní a zákazníci budou moci vybírat z tří nových SUV, které mají všechna čistě elektrický pohon. Měli jsme možnost je prozkoumat během jejich premiéry ve výstavní hale letiště v Bruselu, kde byly představeny vozy Urban Cruiser, C-HR+ a koncept FT-ME. Lexus pak ukázal modernizované SUV RZ. V českých autosalonech se tyto vozy objeví během následujících měsíců.
Test Škody Elroq: Tohle auto už může i české rodiny přilákat k elektromobilitě
Značka Škoda vloni uvedla na trh dva nové spalovací vozy. Letos a v několika dalších letech bude svým zákazníkům představovat hlavně nové modely, které se pohybují díky zásobě předem nabité elektřiny. Vesměs se bude jednat o auta s karosérií typu SUV. První z nich je středně velký Elroq. S jeho plusy a mínusy se můžete seznámit při čtení naší recenze.
Úspěchům závodních motorek Jawa předcházely stroje ESO z Divišova. Slaví 75 let
Za slávou strojů s logem ESO stojí vlastně jediný muž - Jaroslav Simandl. A výrobou motorů a pak celých závodních motocyklových speciálů se začal zabývat vlastně proto, že po nástupu komunistického režimu v naší zemi se závodníci na ploché dráze nemohli dostat k zahraničním náhradním součástkám.
Levných aut s automatem v nabídce ubývá. Jen jedno auto šlo s cenou výrazně dolů
Ten, kdo jednou vyzkouší dobrodiní vozu vybaveného automatickou převodovkou, už zpravidla přesednout do vybaveného klasickou řadicí pákou příliš nechce. Zejména v kategorii větších manažerských a luxusních modelů už ani manuální řazení není nabízeno a automat se nyní montuje (samozřejmě za příplatek) i do těch vůbec nejmenších typů osobních aut. Přinášíme přehled těch, kde je automatická převodovka k mání v cenové relaci do půl milionu korun.
Nejbláznivější řazení na světě mělo tři páky – jednu pro každou rychlost
Voliče automatických převodovek mohou nabírat mnoho podob, nicméně jen co poprvé zjistíte, jak zvolit režim „D“, už se nic dalšího učit nemusíte. Tak to platilo a platí u drtivé většiny vozidel, co kdy byly automatem vybaveny. Jenže pak je tady těch pár mimořádných případů, kdy vznikne něco, co se zcela vymyká zažitému standardu. Třeba ten případ, kdy se v továrním americkém Oldsmobilu objevilo nejšílenější řazení na světě, dodané úpravcem Hurst.
Dacia Bigster je pro koncern Renault letos zásadní. Chystá ale i další novinky
Automobilka Renault vloni představila a uvedla na trh nebývalé množství svých modelů. Například spalovací vozy Rafale či Symbioz a dále elektrický městský vůz R5 E-Tech. Navíc navyšovala prodeje a sbírala ocenění. Letos, jak zaznělo na výroční tiskové konferenci českého zastoupení, se značka s diamantem ve znaku hodlá soustředit zejména na to, aby se loňské novinky dobře uchytily na trhu. Přesto chystá nové či inovované modely nejen značka Renault, ale i její koncernové automobilky Dacia a Alpine.
Volkswagen má pro prodej kempingových aut první speciální centrum v Česku
Automobilka Volkswagen si již více než dvacet let ve vlastní továrně vyrábí automobily, které jsou speciálně určené pro trávení volného času. Jejich řada California má v současnosti tři různě velká auta. Nejdůležitější z nich je California odvozená poprvé z vozu Multivan. Její nová generace právě vstupuje na český trh.
Indické Škody si u nás nikdy nekoupíme. Levné jsou, ale nemohly by dostat značky
Škoda právě nyní slaví čtvrtstoletí svého působení na indickém trhu. Tehdy v zemi položila základní kámen svého prvního závodu ve městě Čhátrapati Sambhadžinagar. Původně se v něm montoval model Octavia. Později si motoristé mohli koupit i Fabie, Rapidy, Superby a Kodiaqy. Na počátku tohoto desetiletí začala éra speciálních typů.
Toyota je největší automobilkou světa. A to hned natřikrát
Japonská Toyota se za rok 2024 opět pyšní titulem největší automobilky na světě. A to hned na třech frontách. Jde o největší automobilku – tedy výrobce dohromady čtyř značek – a nejvíc bylo i vozidel značky Toyota jako takové. Nakonec jde o nejhodnotnější automobilku pohledem akciových trhů, kde se Toyota spolu s Mercedes-Benz a Hyundai dostala před americkou Teslu.
Největší Opel už je na českém trhu. Zatím se spalovacím motorem a s dobrou cenou
Značka Opel začíná českým zákazníkům nabízet druhou generaci vozu Grandland. Atraktivně tvarovaný automobil bude postupně k dostání i s plug-in hybridním a čistě elektrickým pohonem. Zatím si ho ale zákazníci budou moci pořídit ve verzi s tříválcovou zážehovou dvanáctistovkou. Cenovka startuje na úrovni 769 990 Kč.
Měkká kapota i polstrované nárazníky. Auta se mění, aby lépe chránila chodce
V průběhu sedmdesátých let minulého století se automobilový průmysl začal alespoň v nějaké míře zabývat bezpečností chodců v případě střetu s vozidly. To, co začalo jako odstranění ostrých hran a výstupků z přídí automobilů, vyústilo v homologační povinnosti a v celou plejádu způsobů, jak ochránit chodce coby nejzranitelnější účastníky dopravního provozu.
Opel Astra zůstává autem ze staré školy, s dieselem ujede až 1000 km
Kdysi jedno z nejběžnějších aut na našich silnicích se pomalu stává mimořádným. Naftový hatchback aby člověk v současné nabídce pohledal. Opel Astra si navíc zachovává i tradiční skvělou ergonomii a příjemné jízdní vlastnosti.
Hollywoodská hvězda za volantem. Paul Newman závodil až do 80 let!
Paul Newman je nejen slavný herec, ale i vášnivý automobilový závodník. Před pár dny by oslavil 100. narozeniny. Jeho kariéra sahala od nezapomenutelných filmových rolí až po úspěchy na závodních tratích, kde se proslavil jako majitel týmu a vítěz čtyř národních šampionátů. Přestože začal závodit až ve čtyřiceti letech, jeho vášeň pro motorismus ho provázela až do osmdesátky. Připomeňte si příběh Paula Newmana zaměřený i na méně známou stránku jeho života, která z něj udělala legendu nejen na filmovém plátně, ale i na závodní dráze.
Automobilky lákají na výhodné zimní slevy. Která auta se teď vyplatí koupit?
Na počátku roku 2025 sice automobilky nepřistupují k velkým výprodejům, ani ve větší míře nezavádějí plošné slevy o desítky procent. Přesto lze nyní při pořízení řady typů nových osobních aut ušetřit nemalé peníze. Vyplývá to z našeho průzkumu ceníků značek, které oficiálně působí na českém trhu s novými vozy.
Pedro Rodríguez: Mexická legenda, která dobyla svět Formule 1 i Le Mans
Pedro Rodríguez se ve své vlasti stal ikonou své doby. Stejně jako jeho mladší bratr Ricardo se dokázal prosadit v silné konkurenci a zařadil se mezi závodní jezdce Formule 1, čímž se stal druhým Mexičanem v historii tohoto prestižního seriálu. Kromě toho získával cenné trofeje i v závodech vytrvalosti. Za svou kariéru usedal za volant sportovních vozů značek Ferrari a Porsche. Jeho slibnou závodní dráhu, stejně jako u jeho bratra, ukončila tragická nehoda.
Škodovky budou mít nové typy hybridů i brzd, prozradil vývojář Martin Hrdlička
/ROZHOVOR/ Martin Hrdlička je zástupcem třetí generace tohoto rodu, který se nesmazatelně zapsal do historie mladoboleslavské automobilky Škoda. V současnosti zastává pozici šéfa vývoje podvozků a agregátů a řídí rozsáhlý tým techniků. Ti nově mají na starost i vývoj menších spalovacích motorů a převodovek nejen pro auta s logem tuzemské značky, ale i třeba Volkswagenu nebo Seatu.