Ženevský autosalon představil před 83 lety kultovní Fiat 500. Jaký je jeho příběh?
Ženevský autosalon, jehož počátky se datují až do roku 1905, patří k nejvýznamnějším výstavám po celém světě. Letos se s ohledem na události ve světě nekoná. Je to velká škoda, protože v Evropě je mezi autosalony absolutním vrcholem roku. Čím je výjimečný? Mimo jiné svou neutralitou, protože Švýcarsko není domovinou žádné významné automobilky. V roce 1937 zde představila italská automobilka Fiat svůj největší triumf - Fiat 500.
Obytné auto lze udělat opravdu ze všeho. Posloužil třeba i Volkswagen Beetle
V polovině sedmdesátých let se v USA nabízel obytný vůz, který vznikl přeměnou slavného "Brouka".
Nový král ostrých hatchbacků: VW Golf GTI VIII. Připomeňte si jeho předchůdce!
Již 44 let největší evropská automobilka nabízí sportovní verzi nejprodávanějšího evropského vozu VW Golf. Původně ho přitom nechtěli.
Mazda 3 Skyactiv X: benzinový diesel
Mazda je známá svými revolučními konstrukcemi motorů. Čtyřválec Skyactiv X je unikátní tím, že kombinuje zážehový a vznětový princip. A to ve jménu nižší spotřeby a emisí CO2. A jak jsme se za volantem sedanu řady 3 přesvědčili, opravdu to funguje.
Pád značky LIAZ do propasti začal už před 30 lety. Odstartovala ho amnestie
LIAZ byl svého času největším podnikem automobilového průmyslu v Československu. Jeho nesourodost byla ale zřejmá už z označení. Zatímco na začátku jména měl zkratku města Liberec, ve skutečnosti sídlil v sousedním Jablonci nad Nisou.
Doba levných aut definitivně skončila. Během jediného čtvrtletí zdražila o 4 %
Jediným segmentem aut, kde se naopak zlevňovalo, jsou modely náležející do vyšší střední třídy. To jsou ty nejluxusnější.
Opel Astra H 1.6 - zkušenost majitele po 20 tis. km
Na cestě je auto nevýrazné. Při dodržování rychlostních limitů se dá jezdit kolem 5,6 l na 100 km, ovšem nebaví vás to. Realita je 6,7-7,2 l na 100 km.
Nový Hyundai i30 půjde od předchůdce dobře rozeznat. Také už nezaspí na semaforu
Automobilka Hyundai představuje modernizovanou podobu svého zástupce v nižší střední třídě. Automobil se i nadále bude vyrábět v továrně v Nošovicích.
Poprvé za volantem malé dodávky Toyoty: Univerzál pro rodinu i náklad
Tuzemské zastoupení největší asijské automobilky začíná nabízet jak užitkovou, tak i osobní variantu modelu Proace City.
Nová generace Hyundai i20 přerostla přímého konkurenta Fabii. Má i větší kufr
Přímý konkurent tradičních evropských městských hatchbacků, do kterých se řadí třeba i Škoda Fabia, se na ženevském autosalonu představí ve své již třetí generaci.
Nový Volkswagen Caddy odtajněn. Do Česka ale hned tak nepřijede....
Pátá generace úspěšného modelu divize Volkswagen Užitkové vozy se pořádně zvětšila. Nákladov prostor běžné verze pojme az 3,3 m3 nákladu.
Nový Seat Leon - jak působí naživo?
Čtvrtá generace je mezigeneračně užší, nižší a delší. Nejvíce krásy podle nás pobral kombík. Představil se i plug-in-hybrid.
Dacia Lodgy - jaký je motor 1,5 dCi v ojetině?
Petr vybírá starší Dacii Lodgy s dieselovým motorem. Zajímá ho jeho spolehlivost. Poradíme.
Opel Mokka X 1.4 - zkušenost majitele po 9000 km
Podle mne se sice nejedná o auto na delší dovolenou pro celou rodinu, ale jedná se o pohodlné auto, do kterého se neleze, ale nastupuje. Právě to byl hlavní důvod výměny za Peugeot 308.
Jaký je nový Ford Puma?
Už brzy spatří motoristé na našich silnicích novou Pumu. Kompaktní SUV vypadá k světu a stejně tak i jezdí, limitující je vyšší cena.
BMW Řada 3 E46 - dvouletá zkušenost majitele
Proč jsem si koupil BMW? Jednoduše cena/výkon, konkurenti byli Octavia RS I 1.8T, Seat Leon I Cupra 1.8T, anebo Opel Astra GTC 2.0T.
Hyundai i10 – malý, ale přesto překvapivě použitelný
Projeli jsme miniauto, které zas tak mini není. Jaký je jeden z posledních zástupců vymírajícího segmentu A?
Škoda chce v Indii podstatně větší podíl než má nyní. Chystá zde řadu nových aut
Zatím automobily Škoda na silnicích v Dillí příliš vidět nejsou. To se má ale začít měnit i díky speciálním modelům připraveným pro tuto druhou nejlidnatější zemi světa.
Rizikoví řidiči si mohou na povinném ručení připlatit až 80 %
Na konci roku 2019 byla průměrná cena povinného ručení 7655 korun, což je nevyšší hodnota od srpna 2019. V průměru došlo ke zdražení u některých pojišťoven o dvě procenta. Zvýšení cen dolehlo zejména na menší města. Za částku tuto částku bylo možné podle rozboru společnosti Broker Consulting sjednat povinné ručení pro nový vůz Škoda Octavia 1,6 TDI, 85 kW, což je typický vůz, kterým jezdí české domácnosti.