Nejprve pneumatiky, potom kuchyně: Jak Michelin změnil cestování i gastronomii
Michelinské hvězdy, symbol excelence v gastronomii, mají překvapivě své kořeny v automobilovém průmyslu. Tento prestižní systém hodnocení restaurací, který dnes určuje kulinářské standardy po celém světě, byl původně vytvořen s cílem podpořit automobilovou turistiku. Jak se z praktického průvodce stal globální fenomén, který ovlivňuje kariéry šéfkuchařů a osudy restaurací?
Český Jaguár první republiky: Aero 50 byl vrchol elegance, techniky a ambicí
Aero 50, známý jako český Jaguár, představoval vrchol automobilové produkce své doby. Tento elegantní vůz, navazující na úspěch modelu Aero 30, se stal symbolem luxusu a inovace. Speciální verze pro Alici Masarykovou a Hanu Benešovou podtrhují jeho prestiž a význam v československé historii.
A zrodila se hvězda. První Jawa Rumpál, která dnes v aukcích stojí přes milion
Motocyklem s přezdívkou Rumpál se vlastně začala psát bohatá a úspěšná historie značky Jawa. Byl to totiž vůbec první vyrobený model pod hlavičkou Jawa. Do té doby zakladatel společnosti František Janeček vedl svou zbrojovku. Kvůli velké konkurenci a snížení poptávky se rozhodl, že jeho firma bude produkovat motocykly. Tím že založil Jawu, tak de facto ukončil výrobu německého Wandereru.
První Škoda Superb: Mnoho lidí ji ani nezná, nyní tento luxusní vůz slaví 90 let
V březnu 1935, tedy před 90 lety, sjela z výrobní linky v Mladé Boleslavi první Škoda Superb. Výrobní linka, samotný vůz, a koneckonců i Mladá Boleslav, tedy vypadaly úplně jinak, než je známe dnes. Název Superb se pak na dlouhá léta odmlčel, minul prakticky celou socialistickou éru i rozdělení Československa, aby se vrátil až na moderním voze značky, spadající do koncernu Volkswagen.
Černá barva přinesla štěstí. První opravdová motorka ČZ slavila okamžitý úspěch
V historii československého průmyslu je několik typů automobilů i motocyklů, které lze pokládat za doslova přelomové. Jedním z nich je vůbec první skutečný motocykl značky ČZ. Ve výrobě vydržela ČZ 175 jedenáct let a zákazníci si jich koupili přes dvacet tisíc kusů.
Německé tříkolky Tempo se proslavily i ve světě. Značku pak získal Mercedes
Společnost Vidal & Sohn Tempo Werke se proslavila výrobou tříkolových užitkových vozidel, která byla v Německu osvobozena od silniční daně. Díky inovacím a strategickým rozhodnutím se Tempo stalo významným hráčem na trhu užitkových vozidel a velmi úspěšné byly hlavně jejich modely jako Hanseat a Matador. Tříkolky se nakonec vyráběly nejen v Německu, ale i v dalších zemích. A dodnes je můžeme vidět jezdit například v Indii.
Škody Popular a Rapid slaví 90 let. Auta připomíná nová výstava ve Škoda Muzeu
Světová hospodářská krize, která začala v USA v roce 1929, se postupem času dostala i do Evropy, a mezi podniky, které se s největší krizí 20. století musely vypořádat, pochopitelně nechyběla mladoboleslavská Škoda. Za úspěch, díky kterému vyšla z krize coby nejsilnější automobilka u nás, vděčí automobilka dodnes dvojici modelů Popular a Rapid. Výročí 90 let od jejich vzniku nyní připomíná speciální výstava Škoda Muzea.
Jaguar na rozcestí: Automobilka přestala vyrábět auta, chce velký „reset“
Tento příběh z automobilové historie se jednou zapíše do dějin. Jen zatím těžko říct, zda jako hrdinský obrat k vítězství, nebo odstrašující případ prohry. Značka Jaguar, dříve věhlasný výrobce britských prémiových vozů a součást automobilky Jaguar Land Rover (JLR) stojí na rozcestí, čeká na svůj velký reset a celý svět zase očekává, jak tohle dopadne.
Není to tak dlouho, co jezdily všude. Československé vozy se sjely do Žraloka
Škodovky, stovky, stodvacítky či favority. Početné zastoupení měl i automobilový průmysl někdejšího Sovětského svazu, obrovské volhy nebo nablýskané žigulíky. Takový byl Sraz vozidel Československých, který se uskutečnil v plumlovském kempu Žralok. Tradičnímu srazu tento rok nebylo přáno.
Přes sto historických skvostů vyrazí do Kopřivnice. Jede se Tatra Veterán Rallye
Letos již popětapadesáté zamíří do Kopřivnice zhruba 140 strojů domácí značky. Mezinárodní Tatra Veterán Rallye Beskydy startuje poslední srpnovou sobotu v 10 hodin. Zájemci si budou moci prohlédnout zaparkované tatry v okolí radnice, kam je příjezd prvních vozů očekáván kolem poledne.
Tipy na víkendové akce: za veterány do ráje nebo na zámek do Rychnova
Také o posledním prázdninovém víkendu můžete navštívit mnoho zajímavých auto i moto akcí - srazy historických i současných vozidel, rally, závody a soutěže aut i motorek, spanilé jízdy, traktoriády i burzy a spoustu dalších. Kam se můžete od pátku 30. srpna do neděle 1. září vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu. Najdete tam například i pozvánku na Tatra veterán rallye, Setkání škodovek s motorem vpředu, Posázavskou rally veteránů či výstavu veteránů na zámku.
Praha v čele výběrů: jak parkovací automaty tahají z kapes řidičů miliony ročně
Každý rok obohatí rozpočty větších měst o miliony korun. U řidičů zrovna v oblibě nejsou, ale radnice ve městech a městečkách si je nemůžou vynachválit. Řeč je o parkovacích automatech. Ty v příštím roce oslaví 90 let od svého vzniku. Za jejich vynálezem stál americký novinář. V České republice se poprvé objevily před 30 lety v Brně.
Clark, Hamilton, Senna a další. Takhle vypadá TOP 10 nejlepších jezdců světa
Niki Lauda, Sébastian Loeb, Mario Andretti, Graham Hill, ale i ti současní jako Max Vesrstappen nebo Fernando Alonso. Nikdo z nich se nedostal do TOP 10 nejúspěšnějších závodních jezdců světa. Na tratích se totiž objevili závodníci, kteří byli zkrátka lepší než tyto ikony. Tedy alespoň podle uznávaného webu Motor Sport Magazine, který pátral v historii závodů.
Parnelli Jones začal jezdit s přezdívkou. Po výhře v Indy se popral se soupeřem
Před nedávnem přišel motoristický svět o další z výrazných osobností. Ve věku 90 let zemřel ve Spojených státech, v Torrance ve státě Texas, Parnelli Jones. Proslavil se nejen jako skvělý závodník, ale i majitel úspěšného závodního týmu.
Buldozery v Československu: První použil Baťa. Našim strojům utnuli tipec Sověti
Své uplatnění našel hlavně jako významný pomocník ve stavebnictví, zemědělství nebo při těžební činnosti. Řeč je o buldozeru nebo dozeru či lidově pásáku. První ho u nás použil továrník Baťa ve Zlíně. Československo se pokoušelo i o jejich výrobu, ale doba buldozerům vyráběným u nás bohužel nepřála.
Letošních 1000 mil československých připomene 90 let od nejslavnějšího ročníku
Zhruba 120 historických automobilů odstartuje ve čtvrtek od budovy Autoklubu v pražské Opletalově ulici na trať vzpomínkové jízdy připomínající skutečný závod 1000 mil československých. Právě letos je tomu 90 let od doby, kdy se uskutečnil druhý a historicky vůbec nejslavnější ročník soutěže. Ta se jezdila na trase mezi Prahou a Bratislavou.
První svezení s Renaultem Rafale: kámen na palubní desce a nebývalá chuť zatáčet
Na speciální platformě vytvořené pro největší rodinné vozy v současné nabídce značky Renault vznikl po modelech Austral a Espace také vůz Rafale. Má z těchto vozů nejatraktivnější vnější tvary, zajímavé vychytávky a úsporné pohonné ústrojí. To je zatím v nabídce jediné, ale brzy přibude také plug-in hybrid nabízející navíc pohon všech kol a možnost stokilometrové čistě elektrické jízdy. Auto již má české ceny - koupit ho lze za částky začínající těsně pod hranicí milionu korun.
Vůz bez volantu i vzácná Alfa. To nejlepší z výstavy Automobilové klenoty
Po čtvrté se v areálu golfového hřiště v Praze-Hostivaři konala výstava vzácných historických automobilů s názvem Automobillvé klenoty. První dva ročníky proběhly v letech 2018 a 2019, poté další konání zmařila covidová pandemie a znovu se diváci mohli na nádherné exponáty z automobilové historie přijít podívat letos. Letos byly k vidění i vozy, které zatím u nás veřejnost doposud nemohla spatřit.
Auta Jawa začala vznikat před 90 lety. Stejně jako motorky podle německého vzoru
V současné době se v bývalém areálu Zbrojovky Františka Janečka v Kvasinách vyrábějí například Škody Kodiaq. Před devíti desetiletími tu ale začala vznikat auta s logem Jawa. Nejprve licenční produkt s označením Jawa 700, později typ Minor. Ty existovaly dokonce dva, ale druhý už logo známé značky založené podnikatelem Františkem Janečkem na kapotu nedostal.