Qashqai vs Karoq: vybíráme zánovní benzínový kus s pohonem 4x4
Náš čtenář se rozhoduje mezi Nissanem Qashqai 1,3 DIG-T a Škodou Karoq 2.0 TSI. Obě SUV ve stáří do tří let by měla mít automat a čtyřkolku. Který vůz doporučíme a proč?
VW Golf VIII: koupit starší kus s motorem 2.0 TSI?
Luděk si našel tříletý osmičkový Golf s benzínovým dvoulitrem o výkonu 140 kW. Jak tuto volbu hodnotíme a jaké jsou klady a zápory takového auta? Poradíme.
Škoda Karoq: koupit s motorem 2.0 TSI?
Roman by rád koupil Karoq se spolehlivým benzínovým dvoulitrem. Jak a kde jej koupit? Poradíme.
Seat Tarraco: koupit zánovní kus s 2.0 TSI?
Ivo si vyhlédl dvouleté Tarraco s benzínovým dvoulitrem o výkonu 140 kW. Auto má najeto 20 tisíc kilometrů a nabízí se za necelý milion s možností odpočtu DPH. Má tohle auto s TSI motorem ambice dlouho a spolehlivě sloužit? Poradíme.
Škoda Octavia čtvrté generace: hledáme nejspolehlivější benzínový motor
Tonda by rád koupil zánovní Octavii IV, která by mu vydržela delší dobu. Auto by mělo mít benzínový motor, kterému nevadí kratší trasy, ale zároveň zvládne i delší přesuny. Existuje taková volba? Poradíme.
Kodiaq nebo GLC? Vybíráme ideální SUV
Jirka váhá mezi Škodou Kodiaq s benzínovým dvoulitrem a Mercedesem GLC s naftovým motorem 2,2d. Jaké bude naše doporučení?
Volkswagen T-Roc: který benzínový motor hledat v bazaru?
Jindra hledá starší T-Roc s benzínovým motorem. Která jednotka je nejlepší volbou z hlediska dynamiky a spolehlivosti?
Seat Tarraco – když starší benzín, tak dvoulitr
Matěj se připravuje na nákup staršího Tarraca s benzínovým motorem. Váhá mezi slabší patnáctistovkou a silnějším dvoulitrem TSI. Který motor je lepší volbou a proč?
Škoda Superb - vybíráme benzínový dvoulitr
Náš čtenář se probírá bazarovou nabídkou zánovních Superbů. Narazil na benzínový dvoulitr TSI, který se nabízí v několika výkonových verzích. Jaké jsou mezi nimi rozdíly?
Škoda Superb III - jaký je motor 2.0 TSI?
Vojta plánuje koupi zánovního superbu třetí generace s dvoulitrovým motorem TSI. Rád by vybral spolehlivou verzi do převážně městského provozu. Poradíme, kterou z variant zvolit.
Seat Ateca 2.0 TSI DSG 4WD FR – jako za starých dobrých časů
Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.