Zapomenutá tříkolka z Liazu: Měla vozit malý náklad, výroba ale rychle skončila
Na konci devadesátých let minulého století se značka Liaz pokusila zachránit jeden ze svých závodů neobvyklým projektem. V továrně na Slovensku vznikla malá užitková tříkolka, která byla určená pro rozvážku zboží ve městech a ve firmách. Kuriózní vozidlo s jediným předním kolem a s místem jen pro řidiče ale nakonec doplatilo na náročnou ekonomiku výroby a po několika letech zmizelo z trhu. Připomeňme si příběh tohoto zapomenutého Liazu.
LIAZ 100 se začal dělat před 50 lety. Tyto vozy pak sloužily doslova všude
Jeden z nejrozšířenějších nákladních vozů v historii československého automobilového průmyslu se po řadu desetiletí vyráběl v Mnichově Hradišti. První kusy smontovali dělníci na podzim roku 1974. Poslední, které již měly označení 110, vyjely z bran továrny až po následujících 23 letech.
Hasiči někdy opěvovaná, jindy zatracovaná. Cisterna LIAZ slouží už čtyřicet let
I když už jim je čtyřicet let a mají svou životnost dávno za sebou, stále jich hlavně u sborů dobrovolných hasičů v České republice slouží stovky. Řeč je o vozech LIAZ 101 CAS K 25. Ty jsou v některých případech hasiči opěvované, jindy zase kvůli nedostatkům zatracované. Záleží na situaci.
Na Dakar nikdy nezapomenu, byla to třešnička na dortu, říká závodník Jiří Moskal
Vítězil v závodech do vrchu i na okruzích. Úspěšně reprezentoval Československo v závodech Formule Easter, kterým se přezdívalo Formule 1 východní Evropy. A nesmazatelně se zapsal do srdcí všech kluků, kteří v druhé polovině 80. let hltali záběry automobilů mezi dunami Sahary. Jiří Moskal z Jablonce nad Nisou v letech 1987 a 1988 dojel do cíle Rally Dakar na třetím respektive druhé místě.
Trucktrial v extrémním terénu: nákladní auta zdolávala trať v písečných dunách
S sebou skládací křesílka, slunečníky, dalekohledy. Do pískovny v Kunštátu na Blanensku proudily v sobotu po obědě davy fanoušků motoristického sportu. Výjimkou nebyly celé rodiny s dětmi i prarodiči. O víkendu se tam totiž mezi tamními písečnými dunami jely další závody Mistrovství České republiky v trucktrialu. Disciplíně, při které nákladní auta zdolávají vytyčenou trať v extrémním terénu.
Xena vznikala před čtvrtstoletím. Unikátní tahač Liazu nakonec neuspěl
Prý to, podle představ tehdejšího šéfa plzeňské Škody a dalších průmyslových podniků v Česku Lubomíra Soudka, měl být nejrychlejší tahač v Evropě. Nakonec ale Škoda Xena nebo také Liaz 400 vznikl pouze ve třech desítkách exemplářů.
Vétřieska i Tatra Zikmunda a Hanzelky: legendární auta, která proslavila Česko
Škoda, Tatra, LIAZ, Praga, AVIA nebo Zetor. To jsou české značky, které zná prakticky celý automobilový svět. Česká republika se tak řadí mezi automobilové velmoci. Například Tatra 87, luxusní aerodynamický automobil, se kterým cestovala legendární dvojice Zikmund a Hanzelka, před časem dosáhla i na americký titul sběratelské auto roku.
Vedle Tatry 138 měla existovat i lehčí 137. Projekt však zastavil protest LIAZu
Šestikolová Tatra 138 patří k nejznámějším automobilům, které vznikly v době socialistického Československa. Zaujala svojí technikou i designem. Ovšem kromě ní se měla na přelomu šedesátých a sedmdesátých let nabízet také čtyřkolová Tatra 137....
Liazky dělali i v Bulharsku. Typ 706 byl nezmar, ve výrobě vydržel padesát let
Liberecké automobilové závody býval v době socialismu mamutí, i když poněkud nesourodý podnik. Letos by oslavil sedmdesáté výročí od svého vzniku.
Výstava Legendy či motosraz ve filmovém JZD. Víkend nabízí celou řadu moto akcí
Připomínka výročí 70 let LIAZu, srazy velorexů, škodovek či saabů, nebo třeba akce pro fanoušky japonské motocyklové klasiky či socialistických vozidel. Poslední květnový víkend je opět bohatý na nejrůznější motoristické akce. Kam se můžete od pátku 26. května do neděle 28. května vydat, pokud rádi obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním přehledu.
Hasičské Tatry zasahují již přes 110 let. Mezi nimi i monstra Rybník či Titan
Stříkačky tažené koňmi začaly u nás už během prvního desetiletí 20. století nahrazovat speciální hasičské automobily. Spousta z nich měla a má na své přední části logo kopřivnické automobilky Tatra.
Pád značky LIAZ do propasti začal už před 30 lety. Odstartovala ho amnestie
LIAZ byl svého času největším podnikem automobilového průmyslu v Československu. Jeho nesourodost byla ale zřejmá už z označení. Zatímco na začátku jména měl zkratku města Liberec, ve skutečnosti sídlil v sousedním Jablonci nad Nisou.
LIAZ mohl v 90. letech vyrábět elektromobily. V USA by jezdily s různými logy
Projekt elektromobilu, který byl v roce 1993 prezentován na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu s názvem Silenzio, skončil v propadlišti dějin. Byl však na svoji dobu velmi pokrokový a hlavně levný.
Před 50 lety zemřel Josef Sodomka. Muž, který oblékal auta
Praha - Jeden z nejznámějších českých karosářů Josef Sodomka mladší zemřel před půl stoletím, 9. února 1965 ve Vysokém Mýtě. Sodomka vybudoval po první světové válce karosárnu evropského významu, dělal karosérie například pro Jana Wericha (Tatra 52) či manželku prezidenta Edvarda Beneše (Aero 50).
Jak správně jezdit s TDI u Octavie?
DotazDobrý den!Chtěl by jsem Vás poprosit o radu, jak správně jezdit s turbem (Octavia TDI) a jak se dá turbo zkontrolovat při koupi ojetého auta. Velmi mi tím pomůžete.DěkujiS pozdravem Peter