Roční poplatek za řízení starého auta. Ročníky 2017 a starší to mají spočítané
Roční poplatek za starší auto může v Británii vyjít na částku přes 20 tisíc korun. Netýká se ale automaticky každého vozu z roku 2017 a staršího. Rozhoduje hlavně datum první registrace, emise CO2 a typ paliva, takže rozdíl mezi dvěma stejně starými auty může být obrovský.
Nejbližší novinky Škody: Epiq, Peaq a nový Karoq. Dobré časy mají pokračovat
Škoda Auto, navzdory výzvám v automobilovém průmyslu, zaznamenává úspěchy, které ji odlišují od ostatních značek koncernu Volkswagen. Továrny pracují na plné obrátky a zisky rostou, i když se zvyšuje podíl elektromobilů. Na tiskové konferenci Klaus Zellmer odhalil plány pro budoucnost této české automobilky.
Nejbližší novinky Škody: Epiq, Peaq a nový Karoq. Dobré časy mají pokračovat
Škoda Auto, navzdory výzvám v automobilovém průmyslu, zaznamenává pozoruhodný úspěch. Továrny pracují na plné obrátky a zisky rostou, i když se zvyšuje podíl elektromobilů. Klaus Zellmer, šéf Škody, odhalil plány na další rozvoj značky.
V Kolíně již vyrábějí novou Toyotu Aygo X. Je větší a o dost rychlejší
Toyota ve své tuzemské továrně u Kolíně zahájila montáž modernizované verze svého nejmenšího modelu Aygo Cross. V porovnání s dřívější verzí je o 76 milimetrů delší a hlavně má silnější motor. Ten je navíc úspornější, protože jde o hybridní ústrojí. První kusy do autosalonů českých dealerů japonské značky dorazí na přelomu letošního a příštího roku. Vstupní cenovka auta je 469 000 Kč.
Koncept nové Octavie bude hodně radikální, prozradil šéf Škody Klaus Zellmer
Značka Škoda Auto po dlouhých letech zřejmě měří k překonání hranice milionu prodaných vozů za rok. Alespoň to napovídají pololetní hospodářské výsledky s 509 ticíci zákazníkům předaných aut, s tržbami navýšenými oproti loňsku o deset procent a provozním ziskem dokonce o téměř 12 procent. Škoda se tak drží v Top 3 nejprodávanějších značek v EU a výrazně posiluje v elektromobilitě. Chystá třeba cenově dostupný elektromobil Epiq nebo koncept nové Octavie, který odhalí už v září na mnichovské výstavě IAA.
Nová Dacia Duster: Rodinné SUV za lidovou cenu má větší kufr a dojezd až 1300 km
/AUTO TÝDNE/ Dacia Duster patří mezi nejprodávanější levná SUV na českém trhu a není divu. Nabízí totiž atraktivní poměr cena/výkon, nízké provozní náklady a také překvapivě dobré terénní schopnosti – zejména ve verzi 4×4. Nový Duster tak může být dobrou volbou pro prakticky smýšlející řidiče, kteří hledají rodinné SUV a zároveň i odolné auto na chatu a polní cesty. Tato Daciy lze nyní pořídit i s akčním finacováním a výkupním bonusem. V jaké výbavě, motorizacích a s jakým cenovým zvýhodněním se nabízí?
Máte pod víčkem nádrže „XTL“? Pak můžete tankovat nový druh nafty
Nafta HVO není žádnou novinkou, jen minimum řidičů ji ovšem natankovalo. A to navzdory tomu, že by mohli, pokud mají modernější turbodiesel, u nějž výrobce umožňuje použití syntetických paliv XTL. Její největší výhodou je přirozeně uhlíková stopa, potenciálně ale i delší životnost filtru pevných částic. Nevýhodou naopak otázka mazivosti a bohužel i cena.
Před výrobou Škody Enyaq RS Race musíte nejdříve zasadit len. Zkoumali jsme ji
Specialisté značky Škoda Auto v posledních letech ověřují možnosti využití rostlinného materiálu při výrobě některých dílů pro své modely. Například jde o zbytky cukrové řepy po jejím využití pro výrobu cukru. Nyní se zabývají i dalšími možnostni, které navíc zabalili do atraktivního kabátu koncepčního závodního speciálu s názvem Škoda EnyaQ RS Race. Jde tedy o elektromobil.
Nejdostupnější malé SUV v ČR: Proč se prodává lépe v cizině než u nás?
/AUTO TÝDNE/ Je to auto, které se vyrábí v Česku a v Evropě se ho loni prodalo bezmála sto tisíc kusů… U nás ale jen pár set. Je to zajímavé, protože jde přitom o nejlevnější nové auto s karoserií typu SUV na našem trhu. Jeho cena začíná na 360 000 korunách a ještě si nyní může dál odpočítat také akční cenové zvýhodnění. Řeč je o voze Toyota Aygo X - mini crossoveru, který nahradil původní model Toyota Aygo. Oproti svému předchůdci má robustnější vzhled SUV, vyšší světlou výšku a lepší výhled z vozu, což z něj dělá ideální auto především do města.
Škodovky budou mít nové typy hybridů i brzd, prozradil vývojář Martin Hrdlička
/ROZHOVOR/ Martin Hrdlička je zástupcem třetí generace tohoto rodu, který se nesmazatelně zapsal do historie mladoboleslavské automobilky Škoda. V současnosti zastává pozici šéfa vývoje podvozků a agregátů a řídí rozsáhlý tým techniků. Ti nově mají na starost i vývoj menších spalovacích motorů a převodovek nejen pro auta s logem tuzemské značky, ale i třeba Volkswagenu nebo Seatu.
Nejvíce očekávaná auta pro rok 2025: Bigster, Q5, Elroq a co dál?
Automobilový rok 2025 přinese obrovský příval elektromobilů. A to přesto, že zájem o ně v Evropské unii v posledních měsících spíše uvadal. Ovšem, výrobci je musí nabízet, neboť jejich prodeje (společně s plug-in hybridy) jim můžou pomoci splnit nové takzvané flotilové emise CO2.
Dacia uvádí velký model Bigster: Může jet na lyže do Itálie a bez tankování zpět
Automobilka Dacia postupně oslovuje stále širší spektrum zákazníků v Evropě. Například jim nabízí i levný elektromobil. Nyní představila svůj zatím největší model. Bigster. Tento model je o 23 centimetrů delší než zatím jediné SUV v nabídce rumunské automobilky. Tím je samozřejmě Duster. Bigster jsem měl možnost důkladně prozkoumat při prezentaci v Berlíně.
Martin Štětina: Skeptičtí Češi a elektromobily? Ayvens vidí změnu na obzoru
Koncem dubna do Česka vstoupila nová značka Ayvens, největší poskytovatel operativních leasingů na světě s flotilou čítající 3,4 milionu vozů. V tuzemsku chce stavět na téměř 30letých zkušenostech společnosti ALD Automotive. S Martinem Štětinou, obchodním a marketingovým ředitelem Ayvens, jsme v rozhovoru probrali vztah Čechů k leasingovým službám a plány, se kterými značka přichází.
Jeep končí s pick-upem, dobrou zprávou je návrat benzinových motorů do řady typů
I klasickou americkou značku Jeep čeká minimálně na evropském trhu elektrifikace. Zatím však demokraticky dává zákazníkům vybrat, zda se už přikloní k bezemisní verzi pohonu nebo zůstane u spalovacího zážehového agregátu. Dieselový motor už k mání nebude. Všechny nabízené modely mají pochopitelně karosérii SUV.
Elektromobil prodražuje jeho schránka na energii, říká František Drábek ze Škody
František Drábek je ve strukturách mladoboleslavské automobilky mužem, který provází téměř každý nový model všemi fázemi vývoje. Od prvopočáteční myšlenky až po zahájení sériové výroby. Nyní už je zodpovědný za elektromobily, ale i díky jeho úsilí vznikla třeba první novodobá Octavia i nejnovější generace Kodiaqu, Superbu a koneckonců i Volkswagenu Passat. V rozhovoru s ním jsem se zajímal, jak dlouho se auta dnes vyvíjí a co to obnáší.
Toyota vyvinula nový nízkouhlíkový benzín. Může do stávajících aut
Japonská Toyota je tou značkou, která dostala hybridní vozidla masově na světové trhy. Zároveň je to automobilka, ze které dlouhodobě zní, že automobilová budoucnost tkví v různorodosti pohonů – proto se zabývá vývojem jak bateriových pohonů, tak i těch hybridních, vodíkových, a mimo jiné i palivy z obnovitelných zdrojů. Právě v této oblasti prý aktuálně nastal průlom a Toyota má k dispozici nový benzín s výrazně nižšími emisemi.
Elektromobilita mění i klasické čerpací stanice. U Shellu již proces začal
Murat Birgul má ve společnosti Shell zodpovědnost za oddělení mobility, tedy provoz čerpacích stanic v regionu střední Evropy. Zajímalo nás, jak se klasické čerpací stanice budou měnit v souvislosti s trendy v dopravě. Zatímco vodík je v tuto chvíli poněkud stranou, do popředí se dostává rozvoj sítě pro dobíjení elektromobilů, zejména pro nákladní vozy je důležité také LNG.
Mýtné se v březnu změní, a to hned dvakrát. Kdo zaplatí nejvíce?
Od 1. března 2024 mýtné na našich silnicích podraží. K tomuto datu nabývá účinnosti novela zákona o pozemních komunikacích, která umožní zvýšit sazby mýta zavedením jeho čtvrté složky jako poplatku za znečištění produkcí CO2 u vozidel podléhajících zpoplatnění. Další změny v sazbách mýtného budou od 25. března. Mýtné nově podraží zhruba o patnáct procent.
Dacia Jogger: kterou verzi motoru TCe vybrat?
František plánuje pořídit předváděcí Jogger s jedním ze dvou litrových tříválců. Který z nich bude lepší volbou a proč?