Sednout si v létě za volant třeba v žabkách, nebo třeba rovnou naboso. Že na tom není nic špatného? V Čechách sice zatím ne, ale pokud vyrazíte takto obuti v některých dovolenkových destinacích, koledujete si o pěkně tučnou pokutu.
reklama
reklama
Vypadá to jako neškodná maličkost, ale u pedálů stačí jediný nešikovný pohyb a z pohodové cesty k vodě je najednou problém s policií nebo pojišťovnou. A ten může nastat ve chvíli, kdy zjistí, v jaké obuvi jste řídili.
Nejrizikovější obuv na řízení
Podle bezpečnostních expertů patří žabky a pantofle dlouhodobě k nejrizikovější obuvi, protože mohou snadno sklouznout z nohy nebo se zaklínit pod pedál, podobně jako jízda naboso nebo naopak v lodičkách na vysokém podpatku.
Žabky se snadno zaklíní do pedálů., zdroj: Jan Dvořáček
Jak potvrdila studie společnosti Confused.com, při řízení na podpatcích se při rychlosti 50 km/h brzdná dráha prodlouží o více než 1,8 metru oproti běžné obuvi. A to není zrovna málo.
reklama
reklama
Od pojišťovny nemusíte vidět ani korunu
Český zákon o silničním provozu žádný konkrétní typ obuvi nezakazuje ani nepředepisuje. Vychází z toho, že řidič musí mít vozidlo neustále plně pod kontrolou. Pokud tedy vyrazíte na výlet v žabkách nebo sandálech a nic se nestane, prakticky nic vám za to nehrozí.
Ovšem zcela jiná situace nastane, pokud vám noha v žabkách sklouzne po pedálu a vy způsobíte nehodu. V takovém případě už nejde o pokutu za „špatnou módu“, ale za to, že řidič nezvládl bezpečné ovládání vozidla. Za drobnější prohřešky tohoto typu hrozí bloková pokuta na místě do 1 500 korun, ve správním řízení se částka může pohybovat mezi 2 000 až 5 000 korunami.
Obuv navíc hraje roli i při vyšetřování nehod. U havarijního pojištění může pojišťovna v případě hrubé nedbalosti krátit plnění, pokud se prokáže, že k nehodě přispělo nevhodné obutí řidiče.
Španělsko: až 80 EUR
A jak se na takové řízení v sandálech dívají jiné evropské země? Například ve Španělsku je to doslova na libovůli každého policisty. Pokud strážce zákona usoudí, že sandály, žabky nebo jízda naboso ovlivnily ovládání vozidla, může udělit pokutu až do výše 80 EUR, tedy zhruba dva tisíce korun. Podle průzkumu automotoklubu RACE přiznává jízdu v nevhodné obuvi téměř třetina španělských řidičů, nejčastěji jde právě o žabky.
V některých zemích EU mohou policisté pokutovat nevhodnou obuv za volantem., zdroj: Wikimedia Commons, Othertree, CC BY-SA 3.0
Ani v Německu řízení v žabkách není zákonem zakázáno. Jak ale uvádí německý autoklub ADAC, problém může nastat po nehodě – pokud soud vyhodnotí špatnou obuv jako porušení povinné opatrnosti, řidič může nést částečnou vinu, a havarijní pojišťovna tak může své plnění krátit.
Francie: pokuta a přezutí
Ve Francii sice žádný paragraf žabky nezakazuje, policie ale může sáhnout po obecném ustanovení silničního zákoníku, který řidiči ukládá udržet si vždy plnou kontrolu nad manévry vozidla. Článek R412-6 II francouzského zákona o silničním provozu doslova říká: „Každý řidič musí být ve stavu a pozici, aby mohl pohodlně a rychle provést všechny požadované manévry.“ Pokud policista usoudí, že vaše obuv tuto podmínku porušuje, hrozí vám pokuta ve výši 35 eur, při pozdní platbě až 75 eur.
Bodů na řidičském průkazu se řidič bát nemusí, avšak policie může takovému řidiči dát zákaz pokračovat v cestě, dokud se nepřezuje. Což může být, pokud nemáte náhradní obuv, problém.
