Jednoduché tipy, jak ušetřit na benzínu a naftě: Tisíce korun navíc v kapse

Řidič porovná ceny na stojanu, vytáhne slevovou kartu a po zaplacení zase vyrazí. Jenže o příštím účtu rozhoduje také každé zbytečné zrychlení cestou k červenému semaforu. Úspora má dvě části: kolik litrů koupíme a kolik za ně zaplatíme.

Inženýr Fordu Tim Postgate doporučuje sledovat provoz dopředu a jezdit plynule. Když je před vámi kolona, dává smysl ubrat včas. Tempomat může pomoci držet stálé tempo na rovině, v kopcích ale podle Postgatea může snaha udržet nastavenou rychlost spotřebu zbytečně zvyšovat.

Podhuštěné pneumatiky zvyšují valivý odpor, proto se vyplatí dodržovat tlak předepsaný výrobcem auta., zdroj: JEG14 / Wikimedia Commons, volné dílo.

Zkontrolujte také tlak v pneumatikách podle údajů výrobce pro dané zatížení. Podhuštěné obutí zvyšuje valivý odpor. Po dovolené sundejte nepotřebný střešní box i nosiče a vyložte zbytečnosti z kufru. Zvýšený odpor vzduchu i další kilogramy stojí palivo.

Podle ADAC lze vhodnou kombinací návyků a péče o auto snížit spotřebu až o 20 procent. Jde o možný přínos, nikoli výsledek zaručený každému. Pro náš model zvolme pokles o desetinu, ze 7 na 6,3 l/100 km, a cenu paliva 40 Kč za litr.

Přidejme tankování za 38 Kč místo 40 Kč. Jde o modelové ceny, nikoli aktuální český průměr. Levnější stanice v tomto příkladu leží přímo na trase.

Při měsíčním nájezdu 2 000 kilometrů by při spotřebě 7 l/100 km a ceně 40 Kč za litr vyšlo tankování na 5 600 Kč. Po snížení spotřeby na 6,3 l/100 km by úspora činila 560 Kč. Dalších 252 Kč by řidič ušetřil tankováním za 38 místo 40 Kč za litr. Celkem by tedy každý měsíc ušetřil 812 Kč, za rok 9 744 Kč.

Při nájezdu 3 000 kilometrů by původní měsíční výdaj za palivo činil 8 400 Kč. Nižší spotřeba by přinesla úsporu 840 Kč a tankování o dvě koruny levněji dalších 378 Kč. Celková měsíční úspora by tak dosáhla 1 218 Kč, za rok by šlo o 14 616 Kč.

Slevu u pumpy počítáme až ze snížené spotřeby, tedy ze 126 nebo 189 litrů měsíčně. Kdo už jezdí úsporně, může mít prostor ke zlepšení podstatně menší. Výsledek ovlivní také konkrétní auto, trasa a provoz.

S hledáním pomohou aplikace pro porovnávání cen paliv. U zobrazené částky sledujte také stáří údaje. Věrnostní slevu porovnávejte s konečnou cenou vedlejší pumpy, samotný počet ušetřených haléřů nemusí znamenat nejvýhodnější nákup.

Rozhoduje i zajížďka. Při tankování 20 litrů o dvě koruny levněji ušetříte 40 Kč. Celkem 20 kilometrů navíc ale při modelové spotřebě 6,3 l/100 km a ceně 38 Kč spolkne palivo za téměř 48 Kč.

Výhodný nákup je rázem dražší, ještě před započtením času a opotřebení auta. Levnější stanici se proto vyplatí hledat především cestou do práce, na nákup nebo při delší jízdě.



Za oklepávání pistole nelze poctivě připsat další stovky korun. Bez změřeného množství by šlo o vymyšlenou úsporu. Smysl má nechat zbylé palivo dotéct: například Ford v návodu k modelu Super Duty doporučuje před vytažením pistole počkat alespoň deset sekund.

Stejný návod upozorňuje na zachování prostoru pro rozpínání paliva. Doplňování nádrže až po hrdlo tedy není vhodný způsob, jak z návštěvy pumpy vytěžit maximum.

Vlastní úsporu ověřte z litrů a kilometrů zaznamenaných mezi opakovanými dotankováními do stejné úrovně. Jeden nízký údaj na palubním počítači ještě neukazuje výsledek za celý měsíc.